پوشش سطح برای اعمال یک عامل کاهنده است که می تواند تا حدی یا به طور کامل عملکرد آسفالت قدیمی را به روسازی آسفالت قدیمی بازگرداند. از طریق نفوذ عامل کاهنده، تا عمق معینی به لایه سطحی آسفالت نفوذ کرده و با خمیر آسفالت کهنه شده در تعامل است. واکنش پلیمریزاسیون رخ می دهد و باعث می شود که اجزای آسفالت کهنه شده دستخوش تغییرات معکوس شوند، انعطاف پذیری را بازیابی کنند، شکنندگی را کاهش دهند و در عین حال از آسفالت پیر نشده محافظت کنند تا پیری را به تاخیر بیندازند. پوشش سطحی برای روسازی هایی که روسازی آسفالت آشکارا پیر شده است و روسازی دارای طیف وسیعی از ترک های جزئی و لقی موضعی است مناسب است. دو نوع پوشش سطحی وجود دارد، یکی لایه مه بند و دیگری پوشش عامل کاهنده. امروز ما بر درک لایه مهر و موم مه تمرکز خواهیم کرد.

پس از 3-6 سال استفاده، روسازی آسفالت به دلیل عواملی مانند بار ترافیکی، اشعه ماوراء بنفش و فرسایش دینامیک آبی شروع به پیر شدن می کند. روسازی اغلب از ترک های ریز، سنگدانه های ریز و سست و سایر بیماری ها رنج می برد. اگر به موقع درمان نشود، پس از فصل بارندگی، ترک‌ها، گودال‌ها، جابه‌جایی و سایر بیماری‌های جدی‌تر ظاهر می‌شود که نه تنها هزینه‌های نگهداری بالاتری را به همراه دارد، بلکه اغلب به نتایج تعمیر و نگهداری ایده‌آل دست نمی‌یابد.
فناوری لایه مهر و موم مه از یک کامیون پخش کننده ویژه برای پاشیدن یک لایه نازک از آسفالت امولسیون شده بسیار نفوذپذیر یا آسفالت امولسیون اصلاح شده بر روی سطح آسفالت استفاده می کند تا یک لایه ضد آب محکم برای آب بندی سطح جاده ایجاد کند و از عملکرد تراوش و ترمیم ریز جلوگیری کند. ترک ها و افزایش نیروی پیوند بین سنگدانه های روسازی آسفالتی.
لایه مه بند به عنوان یکی از موثرترین روش ها برای نگهداری پیشگیرانه زودهنگام بزرگراه ها، فناوری نگهداری پیشگیرانه روسازی آسفالتی است که اغلب در کشورهای پیشرفته مورد استفاده قرار می گیرد و در کشور ما نیز ترویج و اعمال شده است. کلید فناوری مه بند داشتن تجهیزات پاشش آسفالت امولسیون شده با کیفیت بالا و مواد آسفالت امولسیون شده است. در حال حاضر شرکت ما می تواند تجهیزات اسپری و آسفالت امولسیون مناسب برای فناوری مه آب بندی تولید کند که موانع ساخت این فناوری را برطرف کرده است.
مه‌بند عموماً در جاده‌هایی با افت یا شلی ریز تا متوسط ​​استفاده می‌شود. آب بندی مه را می توان در جاده هایی با حجم ترافیک زیاد یا کم استفاده کرد. لایه آب بندی مه را می توان با پاشش، پوشش غلتکی، خراش دادن و سایر فرآیندها ساخت. توصیه می شود دو بار پوشش را اعمال کنید. پس از تمیز کردن سطح پایه، اولین پاس ساخت و ساز را شروع کنید تا مطمئن شوید که رنگ می تواند به طور کامل به منافذ مویرگی روی سطح آسفالت نفوذ کند تا منافذ مویرگی را ببندد، یک لایه ضد آب تشکیل دهد، لایه آسفالت را فعال کند و عملکرد را بهبود بخشد. آسفالت سطحی؛ سپس پاس دوم را اعمال کنید تا مطمئن شوید که نقاط از دست رفته رنگ را روی سطح اعمال کنید.
شرکت سینوسون دارای تجهیزات ساخت و ساز حرفه ای و تیم ساخت و ساز بالغ است. مشتریان نیازمند به بازدید از شرکت ما خوش آمدید!