قیر اصلاح شده با پودر لاستیک (BitumenRubber، به نام AR) نوع جدیدی از مواد کامپوزیتی با کیفیت بالا است. این یک نوع جدید از کامپوزیت با کیفیت بالا ساخته شده از پودر لاستیک ساخته شده از لاستیک های زائد است که به عنوان یک اصلاح کننده به قیر پایه اضافه می شود. از طریق مجموعه ای از اقدامات مانند دمای بالا، مواد افزودنی و اختلاط برشی در تجهیزات ویژه ای ساخته می شود. مواد. این می تواند طول عمر سطح جاده را افزایش دهد، سر و صدا را کاهش دهد، لرزش را کاهش دهد، ثبات حرارتی و ترک حرارتی را بهبود بخشد و مقاومت یخ زدگی را بهبود بخشد. تحت اثر ترکیبی قیر سنگین، پودر لاستیک ضایعاتی و مواد افزودنی، پودر لاستیک رزین‌ها، هیدروکربن‌ها و سایر مواد آلی موجود در قیر را جذب می‌کند و برای مرطوب کردن و انبساط پودر لاستیک تحت یک سری تغییرات فیزیکی و شیمیایی قرار می‌گیرد. ویسکوزیته افزایش می‌یابد، نقطه نرم شدن افزایش می‌یابد، و ویسکوزیته، چقرمگی و کشش لاستیک و قیر در نظر گرفته می‌شود و در نتیجه عملکرد جاده قیر لاستیکی بهبود می‌یابد.
"قیر اصلاح شده پودر لاستیک" به پودر لاستیک ساخته شده از لاستیک های زائد گفته می شود که به عنوان اصلاح کننده به قیر پایه اضافه می شود. از طریق مجموعه ای از اقدامات مانند دمای بالا، مواد افزودنی و اختلاط برشی در تجهیزات ویژه ای ساخته می شود. مواد چسبنده
اصل اصلاح قیر اصلاح شده با پودر لاستیک یک ماده سیمانی قیر اصلاح شده است که از واکنش تورم کامل بین ذرات پودر لاستیک تایر و قیر ماتریکس در شرایط کاملاً مخلوط شده با دمای بالا تشکیل می شود. قیر اصلاح شده با پودر لاستیک عملکرد قیر پایه را تا حد زیادی بهبود بخشیده است و نسبت به قیر اصلاح شده ساخته شده از اصلاح کننده های رایج فعلی مانند SBS، SBR، EVA و غیره برتری دارد. با توجه به عملکرد عالی و سهم بزرگ آن در حفاظت از محیط زیست، برخی از کارشناسان پیش بینی می شود که انتظار می رود قیر اصلاح شده با پودر لاستیک جایگزین قیر اصلاح شده SBS شود.
مزیت - فایده - سود - منفعت

پودر لاستیک را می توان در ساخت جاده ها و بزرگراه ها به قیر اضافه کرد. این برنامه در ابتدا به عنوان یک خروجی برای مصرف لاستیک های زائد در نظر گرفته نشده بود، بلکه برای بهبود خواص قیر تا سطحی مشابه قیر با کیفیت بالا حاوی الاستومرهای جدید در نظر گرفته شد. از مزایای افزودن پودر لاستیک به قیر می توان به کاهش تمایل به ترک خوردن جاده (به ویژه در مناطق سردسیر)، بهبود دوام جاده، مقاومت در برابر آب و پایداری سنگریزه اشاره کرد. قیر اصلاح شده با لاستیک دوام بیشتری دارد و به طور متوسط ​​هفت سال بیشتر از مخلوط های قیر سنتی دوام می آورد.
لاستیک مورد استفاده برای قیر اصلاح شده یک پلیمر بسیار الاستیک است. افزودن پودر لاستیک ولکانیزه به قیر پایه می تواند به همان اثر قیر اصلاح شده کوپلیمر استایرن-بوتادین-استایرن برسد یا حتی از آن فراتر رود. ویژگی های قیر اصلاح شده با پودر لاستیک عبارتند از:
1. نفوذ کاهش می یابد، نقطه نرم شدن افزایش می یابد، و ویسکوزیته افزایش می یابد، که نشان می دهد که پایداری قیر در دمای بالا بهبود یافته است و می تواند پدیده شیار و فشار را در جاده در هنگام رانندگی تابستان بهبود بخشد.
2. حساسیت به دما کاهش می یابد. هنگامی که دما پایین است، قیر شکننده می شود و باعث ایجاد ترک های تنش در روسازی می شود. هنگامی که دما بالا است، روسازی نرم شده و تحت تأثیر وسایل نقلیه حمل‌کننده آن تغییر شکل می‌دهد. پس از اصلاح با پودر لاستیک، حساسیت دمایی قیر بهبود یافته و مقاومت جریان آن بهبود می یابد. ضریب ویسکوزیته قیر اصلاح شده با پودر لاستیک بیشتر از قیر پایه است و این نشان می دهد که قیر اصلاح شده مقاومت بالاتری در برابر تغییر شکل جریان دارد.
3. عملکرد دمای پایین بهبود یافته است. پودر لاستیک می تواند شکل پذیری قیر در دمای پایین را بهبود بخشد و انعطاف پذیری قیر را افزایش دهد.
4. افزایش چسبندگی. با افزایش ضخامت لایه قیر لاستیکی چسبیده به سطح سنگ، مقاومت روسازی قیر در برابر آسیب آب را می توان بهبود بخشید و عمر جاده را می توان افزایش داد.
5. کاهش آلودگی صوتی.
6. چسبندگی بین لاستیک خودرو و سطح جاده را افزایش دهید و ایمنی رانندگی را بهبود بخشید.
کمبود
اما استفاده از پودر لاستیک در این روش باعث افزایش قیمت تمام شده قیر می شود و افزودن پودر لاستیک به قیر، کار با مخلوط قیر را دشوارتر می کند (چسبیدن آسان) و زمان عملیات را افزایش می دهد. گاهی اوقات قیر حاوی مقدار زیادی پودر لاستیک در طول فرآیند ذوب به راحتی آتش می گیرد، بنابراین توصیه می شود که محتوای پودر لاستیک در قیر اصلاح شده لاستیک کمتر از 10 درصد باشد.