واحد محرک یکی از اجزای مهم کارخانه اختلاط آسفالت است، بنابراین برای جلوگیری از اثرات نامطلوب بر کل کارخانه اختلاط آسفالت، باید به طور قابل اعتماد کار کرد یا خیر. برای اطمینان از اینکه واحد محرک در کارخانه اختلاط آسفالت واقعاً کامل و قابل اعتماد است، اقدامات تعمیر و نگهداری زیر ضروری است.
اولین چیزی که باید به آن توجه کرد قسمت دوار جهانی واحد محرک کارخانه اختلاط آسفالت است. این قسمت همیشه یک قسمت مستعد خطا بوده است. به منظور کاهش بروز عیوب، باید به موقع گریس اضافه شود و سایش به طور مکرر بررسی شود و به موقع تعمیر و تعویض شود. کاربران همچنین باید مجموعه شفت جهانی را برای جلوگیری از تأثیرگذاری بر روند کار کل کارخانه اختلاط آسفالت آماده کنند.
ثانیاً باید از تمیزی روغن هیدرولیک مورد استفاده در کارخانه اختلاط آسفالت اطمینان حاصل شود. از این گذشته، محیط کار تجهیزات نسبتاً خشن است، بنابراین باید از ورود فاضلاب و گل به سیستم هیدرولیک جلوگیری کرد. روغن هیدرولیک نیز باید طبق الزامات دفترچه راهنما به طور مرتب تعویض شود. هنگامی که در حین بازرسی آب یا گل مخلوط شده در روغن هیدرولیک پیدا شد، سیستم هیدرولیک باید فورا متوقف شود تا سیستم هیدرولیک تمیز شود و روغن هیدرولیک جایگزین شود.
از آنجایی که یک سیستم هیدرولیک وجود دارد، البته، یک دستگاه خنک کننده منطبق نیز مورد نیاز است، که همچنین تمرکز مهمی در سیستم محرک کارخانه اختلاط آسفالت است. برای اطمینان از اینکه عملکرد آن می تواند به طور کامل اعمال شود، از یک طرف، رادیاتور روغن هیدرولیک باید به طور منظم تمیز شود تا از مسدود شدن رادیاتور توسط سیمان جلوگیری شود. از طرف دیگر، فن برقی رادیاتور باید بررسی شود که آیا به طور معمول کار می کند تا دمای روغن هیدرولیک از حد استاندارد بالاتر نرود.
به طور کلی، تا زمانی که روغن هیدرولیک دستگاه درایو کارخانه اختلاط آسفالت تمیز نگه داشته شود، به طور کلی ایرادات کمی وجود دارد. اما طول عمر آن از سازنده ای به سازنده دیگر متفاوت است، بنابراین به مشاهده قلیایی بودن آن توجه کنید و آن را در زمان واقعی جایگزین کنید.
