هدف از مواد اصلاح‌شده: افزودن اصلاح‌کننده‌ها و اصلاح‌کننده‌های جدید به قیر پایه کشت برای بهبود کامل عملکرد پل قیر، از جمله ویژگی‌های سنجش دما، پایداری دمای بالا، انسجام در دمای پایین، مقاومت در برابر پیری و عملکردهای مهم حفاظت از پیوند.
اصل مواد اصلاح شده: آسفالت ترکیبی از مواد پلیمری است که از آسفالتین ها، الیاف کلاژن، پارازایلن و هیدروکربن های اشباع تشکیل شده است. آسفالتین ها به الیاف کلاژن برای پراکندگی در پارازایلن و هیدروکربن های اشباع برای تولید یک ساختار محلول کلوئیدی متکی هستند. آسفالتین وقتی مواد کوچک هستند، قیر دارای چسبندگی خوب، تغییر شکل پلاستیک و سیالیت است، اما پایداری دمایی و شکل پذیری ضعیفی دارد. اصلاح کننده پلیمری مشابه آسفالتین موجود در آسفالت است. علاوه بر این، پس از ذوب و تورم کافی با آسفالت، الیاف زایلن و کلاژن موجود در آسفالت جذب می‌شوند تا محلول کلوئیدی جدیدی تشکیل شود. در طول فرآیند اختلاط مخلوط، عامل مخلوط گرم و آسفالت به طور همزمان در دیگ مخلوط اسپری می شوند. تحت اختلاط مکانیکی، مقدار زیادی میسل سورفکتانت با آسفالت داغ تماس پیدا می کند و آب خارجی میسل ها به سرعت تبخیر می شود و از بین می رود و باعث می شود گروه چربی دوست با آسفالت تماس پیدا کند. در حالی که آب باقیمانده که از بین نرفته است با گروه هیدروفیل سورفکتانت در تماس است. در ترکیب، مقدار زیادی آب انقباض ساختاری با اثر روان کننده بین آسفالت های پوشش دهنده مخلوط آسفالت تولید می شود. از طریق اثر روانکاری آب انقباض ساختاری، نه تنها راندمان اختلاط مخلوط را بهبود می بخشد، بلکه تا حدی از مشکل جلوگیری می کند. ملات آسفالت در حال جمع شدن است.
این نه تنها چسبندگی، تغییر شکل پلاستیک و سیالیت آسفالت اصلی را حفظ یا بهبود می بخشد، بلکه پایداری دما و شکل پذیری آسفالت را نیز بهبود می بخشد، در نتیجه به هدف بهبود عملکرد پل های آسفالتی دست می یابد.
تکنولوژی پردازش مواد اصلاح‌شده: اصلاح‌کننده‌ها و اصلاح‌کننده‌ها به طور یکنواخت و ریز در آسفالت پایه کشت پراکنده می‌شوند و سپس از طریق ماشین‌های پودر میکرو با سرعت بالا برش داده می‌شوند تا سطح تماس بین آسفالت اصلی و اصلاح‌کننده‌ها به حداکثر برسد تا از تورم، رشد و توسعه کافی اطمینان حاصل شود. . این نه تنها میزان استفاده از اصلاح کننده را افزایش می دهد، بلکه عملکرد آسفالت اصلی را نیز بهبود می بخشد.
