1. لایه پایه باید تمیز شود تا اطمینان حاصل شود که سطح بالایی لایه پایه تمیز است و قبل از شروع ساخت روغن نفوذ پذیر آب تجمع نمی یابد. قبل از سنگفرش با روغن تراوا باید به علامت گذاری محل های ترک لایه پایه توجه شود (برای کاهش خطر پنهان ترک خوردگی روسازی آسفالت در آینده می توان توری های فایبرگلاس گذاشت).
2. هنگام پخش روغن از طریق لایه باید به حاشیه ها و سایر قسمت های در تماس مستقیم با آسفالت توجه شود. این باید از نفوذ آب به زیرسازی و آسیب رساندن به زیرسازی و فرو رفتن روسازی جلوگیری کند.
3. ضخامت لایه آب بند دوغاب هنگام سنگفرش باید کنترل شود. نباید خیلی ضخیم یا خیلی نازک باشد. اگر خیلی ضخیم باشد، شکستن امولسیون آسفالت مشکل خواهد بود و مشکلات کیفی خاصی ایجاد می کند.
4. اختلاط آسفالت: اختلاط آسفالت باید مجهز به پرسنل تمام وقت برای کنترل دما، نسبت اختلاط، نسبت نفت به سنگ و ... ایستگاه آسفالت باشد.

5. حمل آسفالت: واگن های وسایل نقلیه حمل و نقل باید با ماده ضد چسب یا جدا کننده رنگ آمیزی شده و برای رسیدن به نقش عایق آسفالت با برزنت پوشانده شوند. در عین حال، وسایل نقلیه مورد نیاز باید به طور جامع بر اساس فاصله ایستگاه آسفالت تا محل روسازی محاسبه شوند تا عملیات روسازی آسفالت مستمر تضمین شود.
6. روکش آسفالت: قبل از روکش آسفالت، سنگفرش باید 0.5-1 ساعت قبل از قبل گرم شود و می توان قبل از رسیدن دمای بالای 100 درجه سانتیگراد، روسازی را شروع کرد. پول برای شروع سنگفرش باید کار راه اندازی، راننده سنگفرش و سنگفرش را تضمین کند. عملیات سنگفرش تنها زمانی می تواند آغاز شود که یک فرد اختصاصی برای برد ماشین و کامپیوتر و 3-5 کامیون حمل مواد در محل قرار گیرد. در طول فرآیند سنگفرش، برای مناطقی که روسازی مکانیکی در آنها وجود ندارد، مواد باید به موقع پر شوند و دور ریختن مواد اکیداً ممنوع است.
7. تراکم آسفالت: غلطک های چرخ فولادی، غلطک های تایر و غیره را می توان برای تراکم بتن آسفالت معمولی استفاده کرد. دمای پرس اولیه نباید کمتر از 135 درجه سانتیگراد و دمای پرس نهایی کمتر از 70 درجه سانتیگراد باشد. آسفالت اصلاح شده نباید با غلتک تایر فشرده شود. دمای پرس اولیه نباید کمتر از 70 درجه سانتیگراد باشد. نه کمتر از 150 ℃، دمای فشار نهایی کمتر از 90 درجه سانتیگراد نیست. برای مکان هایی که نمی توانند توسط غلتک های بزرگ خرد شوند، می توان از غلتک های کوچک یا دستکاری ها برای فشرده سازی استفاده کرد.
8. نگهداری آسفالت یا باز شدن به روی ترافیک:
پس از اتمام روسازی آسفالت، اصولاً به مدت 24 ساعت تعمیر و نگهداری نیاز است تا بتوان آن را به روی ترافیک باز کرد. اگر واقعاً لازم است که از قبل به روی ترافیک باز شوید، می توانید آب بپاشید تا خنک شود و پس از کاهش دما به زیر 50 درجه سانتیگراد می توان ترافیک را باز کرد.