تاثیر کارخانه اختلاط آسفالت را نمی توان دست کم گرفت. همچنین تأثیر زیادی بر راندمان گرمایش خط لوله آسفالت دارد. زیرا شاخص های مهم عملکرد آسفالت مانند ویسکوزیته و محتوای گوگرد ارتباط نزدیکی با ایستگاه اختلاط آسفالت دارد. به طور کلی، هر چه ویسکوزیته بیشتر باشد، اثر اتمیزاسیون بدتر است، که مستقیماً بر راندمان کار و مصرف سوخت تأثیر می گذارد. با افزایش دما، ویسکوزیته روغن سنگین به تدریج کاهش می یابد، بنابراین روغن با ویسکوزیته بالا برای حمل و نقل صاف و اتمیزه شدن باید گرم شود.

بنابراین، علاوه بر درک شاخص های معمولی آن، همچنین لازم است هنگام انتخاب منحنی ویسکوزیته-دمای آن تسلط داشته باشید تا اطمینان حاصل شود که گرمایش می تواند آسفالت را قبل از اتمیزه شدن به ویسکوزیته مورد نیاز مشعل برساند. هنگام بررسی سیستم گردش آسفالت، مشخص شد که دمای خط لوله آسفالت مطابق با الزامات نیست و باعث جامد شدن آسفالت در خط لوله می شود.
دلایل اصلی به شرح زیر است:
1. مخزن سطح بالای روغن روغن حرارتی خیلی کم است و در نتیجه گردش ضعیف روغن حرارتی ایجاد می شود.
2. لوله داخلی لوله دولایه خارج از مرکز است
3. خط لوله نفت حرارتی بیش از حد طولانی است.
4. خط لوله نفت حرارتی اقدامات عایق مناسب و غیره را انجام نداده است. اینها عوامل اصلی مؤثر بر اثر گرمایش هستند.