با توسعه مداوم حمل و نقل بزرگراهی در جهان، نحوه ساخت روسازی آسفالت نه تنها عملکرد جاده را تضمین می کند، بلکه سرعت پیشرفت و صرفه جویی در هزینه ها را نیز همواره مورد توجه کارشناسان راهداری قرار داده است. فناوری ساخت مهر و موم تراشه سنکرون آسفالت مشکل دوغاب قبلی را حل کرده است. لایه آب بندی دارای کاستی های بسیاری مانند الزامات سختگیرانه در سنگدانه ها، تحت تاثیر قرار گرفتن ساختمان توسط محیط، مشکل در کنترل کیفیت و هزینه بالا است. معرفی این فناوری ساخت و ساز نه تنها برای بهبود کیفیت ساخت و ساز و صرفه جویی در هزینه ها آسان است، بلکه سرعت ساخت سریع تری نسبت به لایه آب بندی دوغاب دارد. در عین حال، از آنجایی که این فناوری دارای ویژگی‌های ساخت ساده و کنترل کیفیت آسان است، توسعه فناوری آب‌بندی تراشه سنکرون آسفالت در استان‌های مختلف کشور بسیار ضروری است.

کامیون آب بندی تراشه سنکرون عمدتا برای فرآیند آب بندی شن در سطح جاده، ضد آب عرشه پل و لایه آب بندی پایین استفاده می شود. تراک مهر و موم تراشه سنکرون تجهیزات ویژه ای است که می تواند پخش آسفالت بایندر و سنگ را همگام کند، به طوری که آسفالت بایندر و سنگ می توانند در مدت زمان کوتاهی بیشترین تماس سطحی را داشته باشند و به حداکثر چسبندگی بین آنها دست یابند. ، مخصوصاً برای پخش آسفالت بایندرهایی که نیاز به استفاده از قیر اصلاح شده یا قیر لاستیکی دارند.

ساخت و ساز ایمنی راه تنها مسئول خود فرد نیست، بلکه مسئولیت جان دیگران را نیز بر عهده دارد. مسائل ایمنی مهمتر از هر چیز دیگری است. دستورالعمل ایمنی ساخت خودروهای درزگیر سنکرون آسفالت را به شما معرفی می کنیم:
1. قبل از بهره برداری، تمام قسمت های ماشین، هر شیر در سیستم لوله کشی، هر نازل و سایر وسایل کار باید بررسی شوند. فقط در صورت عدم وجود ایراد می توان از آنها به طور معمول استفاده کرد.
2. پس از بررسی عدم وجود ایراد در خودروی آب بندی سنکرون، وسیله نقلیه را زیر لوله پرکن برانید، ابتدا تمام سوپاپ ها را در حالت بسته قرار دهید، درپوش کوچک پرکننده را در بالای باک باز کنید، لوله پرکننده را داخل آن قرار دهید. ، شروع به پر کردن آسفالت کنید و سوخت گیری کنید پس از پایان کار، درپوش کوچک روغن را محکم ببندید. آسفالت اضافه شده باید شرایط دمایی را برآورده کند و نمی توان آن را بیش از حد پر کرد.
3. پس از پر شدن کامیون درزگیر سنکرون با آسفالت و شن، به آرامی شروع کنید و با سرعت متوسط ​​به سمت محل ساخت و ساز حرکت کنید. در طول حمل و نقل، هیچ کس اجازه ندارد روی هر سکو بایستد. خروجی برق باید خارج از دنده باشد و استفاده از مشعل در حین رانندگی ممنوع است. تمام شیرها باید بسته باشند.
4. پس از انتقال به محل ساخت و ساز، اگر دمای آسفالت در مخزن کامیون آب بند سنکرون نتواند شرایط سمپاشی را برآورده کند، آسفالت باید گرم شود. در طول فرآیند گرمایش آسفالت، پمپ آسفالت را می توان برای دستیابی به افزایش دمای یکنواخت چرخاند.
5. پس از اینکه آسفالت در مخزن به نیازهای پاشش رسید، وسیله نقلیه آب بندی سنکرون را تا زمانی که نازل عقب حدود 1.5 تا 2 متر از نقطه شروع عملیات فاصله داشته باشد رانده و متوقف شود. با توجه به الزامات ساخت و ساز، می توانید پاشش خودکار با کنترل میز جلو و پاشش دستی با کنترل پس زمینه را انتخاب کنید. در حین کار، هیچکس اجازه ندارد روی سکوی وسط بایستد، خودرو باید با سرعت ثابت حرکت کند و پا گذاشتن روی پدال گاز ممنوع است.
6. هنگامی که عملیات به پایان رسید یا محل ساخت و ساز در میانه راه تغییر کرد، فیلتر، پمپ آسفالت، لوله ها و نازل ها باید تمیز شوند.
7. پس از اتمام عملیات نظافت آخرین قطار روز، عملیات بسته شدن زیر باید انجام شود.