در حال حاضر، صنعت ساخت و ساز بزرگراه های جهانی بسیار بهبود یافته است، درجات بزرگراه ها نیز به طور مداوم در حال افزایش است و نیازهای فزاینده ای برای کیفیت وجود دارد. بنابراین هنگام استفاده از روسازی آسفالتی، کیفیت روسازی باید تضمین شود و کیفیت روسازی آسفالت تحت تأثیر عملکرد تجهیزات اختلاط قرار می گیرد. در کار روزانه، برخی از خطاها اغلب در کارخانه های اختلاط متناوب رخ می دهد. بنابراین باید اقدامات موثری برای مقابله با عیوب انجام شود تا کارخانه اختلاط آسفالت بتواند به طور عادی کار کند و در نتیجه از کیفیت روسازی آسفالت اطمینان حاصل شود.
[1]. اصل کار ایستگاه اختلاط آسفالت
تجهیزات اختلاط آسفالت عمدتاً شامل دو نوع متناوب و پیوسته می باشد. در حال حاضر اغلب در کشور ما از تجهیزات اختلاط متناوب استفاده می شود. هنگامی که اتاق کنترل مرکزی دستور صادر می کند، سنگدانه های موجود در سطل مواد سرد به طور خودکار وارد سطل مواد گرم می شوند و سپس هر ماده وزن می شود و سپس مواد به نسبت مشخص شده در سیلندر اختلاط قرار می گیرند. در نهایت، محصول نهایی تشکیل می شود، مواد بر روی وسیله نقلیه تخلیه شده و سپس مورد استفاده قرار می گیرند. این فرآیند اصل کار کارخانه اختلاط متناوب است. کارخانه اختلاط آسفالت متناوب می تواند به طور موثر حمل و نقل و خشک کردن سنگدانه ها و حتی حمل و نقل آسفالت را کنترل کند.
[2]. کنترل اختلاط آسفالت
2.1 کنترل مواد معدنی
در طول فرآیند ساخت و ساز، به اصطلاح مواد معدنی درشت سنگریزه است و محدوده اندازه ذرات آن به طور کلی بین 2.36 میلی متر تا 25 میلی متر است. پایداری سازه بتنی عمدتاً به طور مستقیم با درهم تنیدگی ذرات سنگدانه مرتبط است. در عین حال، برای اینکه در برابر جابجایی موثر باشد، باید از نیروی اصطکاک به طور کامل استفاده شود. در طول فرآیند ساخت، سنگدانه درشت باید به صورت ذرات مکعبی خرد شود.
2.2 کنترل آسفالت
قبل از استفاده از آسفالت، شاخص های مختلف باید بررسی شوند تا اطمینان حاصل شود که کیفیت آن قبل از اینکه به طور رسمی در ساخت و ساز قرار گیرد، واجد شرایط است. هنگام انتخاب درجه آسفالت، باید آب و هوای محلی را بررسی کنید. وقتی دما پایین است باید آسفالت با عیار بالاتر را انتخاب کنید. این عمدتا به این دلیل است که آسفالت با عیار بالا دارای قوام کمتر و نفوذ بیشتر است. مقاومت روسازی آسفالتی در برابر ترک را افزایش می دهد. در طی مراحل ساخت، لایه سطحی جاده باید آسفالت نسبتاً نازکی باشد و لایه‌های میانی و پایینی جاده باید از آسفالت نسبتاً متراکم استفاده کنند. این نه تنها می تواند مقاومت روسازی آسفالتی در برابر ترک را افزایش دهد، بلکه توانایی آن را برای مقاومت در برابر شیار شدن نیز افزایش می دهد.
2.3 کنترل سنگدانه های ریز
سنگدانه ریز به طور کلی به سنگ شکسته اشاره دارد و اندازه ذرات آن از 0.075 میلی متر تا 2.36 میلی متر متغیر است. قبل از ساخت و ساز، باید تمیز شود تا از تمیزی مواد اطمینان حاصل شود.
2.4 کنترل دما
در طول فرآیند تخمگذار، دما باید به شدت کنترل شود و عملیات باید مطابق با مقررات مربوطه انجام شود تا از کیفیت ساخت اطمینان حاصل شود. هنگام گرم کردن آسفالت باید اطمینان حاصل شود که دمای آن بین 150 تا 170 درجه سانتیگراد باشد و دمای مواد معدنی کمتر از دمای آن باشد. دمای مخلوط قبل از خروج از کارخانه باید بین 140 تا 155 درجه سانتیگراد کنترل شود و دمای سنگفرش باید بین 135 تا 150 درجه سانتیگراد باشد. در طول کل فرآیند، دما باید در زمان واقعی کنترل شود. هنگامی که دما از محدوده فراتر رفت، دما باید تنظیم شود. تنظیمات به موقع را برای اطمینان از کیفیت بتن آسفالت انجام می دهد.
2.5 کنترل نسبت مخلوط
به منظور کنترل نسبت مواد تشکیل دهنده، باید آزمایشات مکرر برای تعیین میزان آسفالت مصرفی انجام شود. مواد معدنی باید گرم شوند و مواد معدنی گرم شده باید به سیلندر بیرونی و سیلو داخلی فرستاده شوند. در عین حال، مواد دیگر را باید اضافه کرده و کاملاً هم بزنید و مخلوط باید غربال شود تا به نسبت مخلوط مطلوب برسد. زمان اختلاط مخلوط معمولاً بیش از 45 ثانیه است، اما نمی تواند از 90 ثانیه تجاوز کند و باید به طور مداوم در طول فرآیند اختلاط بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که شاخص های مختلف مطابق با الزامات هستند.
[3]. عیب یابی ایستگاه اختلاط آسفالت
3.1 عیب یابی سنسورها و دستگاه های انتقال مواد سرد
در حین کار عادی ایستگاه اختلاط آسفالت، اگر مواد طبق مقررات اضافه نشود، ممکن است باعث اختلال در عملکرد سنسور شود و در نتیجه بر انتقال سیگنال و بازرسی تأثیر بگذارد. هنگامی که تسمه سرعت متغیر متوقف می شود، موتور تسمه سرعت متغیر ممکن است به درستی کار نکند و حتی ممکن است باعث لغزش تسمه و خرابی انحراف جاده شود. بنابراین، تسمه باید به طور منظم بررسی شود. اگر در حین بازرسی مشخص شد که تسمه شل شده است. باید به موقع با این پدیده برخورد کرد تا اطمینان حاصل شود که دستگاه می تواند به طور عادی کار کند.
3.2 عیب یابی فشار منفی
فشار اتمسفر داخل درام خشک کن اصطلاحاً فشار منفی است. فشار منفی به طور کلی تحت تأثیر دو جنبه قرار می گیرد، یعنی فن های کششی القایی و دمنده ها. در اثر فشار مثبت، گرد و غبار موجود در درام ممکن است از اطراف درام خارج شود که تاثیر زیادی بر محیط زیست خواهد داشت، بنابراین فشار منفی باید کنترل شود.
صدای غیرعادی میکسر ممکن است به دلیل اضافه بار آنی میکسر ایجاد شود، بنابراین باید به موقع تنظیم مجدد شود. هنگامی که بازوی میکسر و صفحه محافظ داخلی آسیب دیده اند، باید آنها را تعویض کرد تا اطمینان حاصل شود که میکسر می تواند به طور معمول مخلوط شود.
3.3 مشعل نمی تواند به طور معمول مشتعل شود و بسوزد
در صورت بروز مشکل در مشعل، کمپرسور تهویه مطبوع باید ابتدا داخل اتاق عمل را بررسی کند تا ببیند شرایط احتراق طبیعی است یا خیر. اگر این شرایط طبیعی است، باید بررسی کنید که آیا سوخت کافی است یا مسیر عبور سوخت مسدود شده است. هنگامی که مشکلی پیدا شد، برای اطمینان از عملکرد عادی مشعل، باید سوخت اضافه کرد یا مسیر عبور را به موقع تمیز کرد.
[4. نتیجه گیری
اطمینان از کیفیت کار ایستگاه اختلاط آسفالت نه تنها می تواند پیشرفت پروژه را تضمین کند، بلکه به طور موثر هزینه پروژه را کاهش می دهد. بنابراین کنترل موثر ایستگاه اختلاط آسفالت ضروری است. هنگامی که عیب کشف می شود، باید به موقع با آن برخورد کرد تا از کیفیت بتن آسفالت اطمینان حاصل شود و کارایی ساخت و ساز و مزایای اقتصادی بهبود یابد.