دو روش اصلی اصلاح مخازن آسفالت روغن حرارتی وجود دارد: روش اختلاط خارجی و روش اختلاط داخلی. روش اختلاط خارجی به این صورت است که ابتدا یک مخزن آسفالت روغن حرارتی معمولی تهیه می کنیم، سپس یک اصلاح کننده لاتکس پلیمری را به مخزن آسفالت معمولی روغن حرارتی جیانگشی اضافه می کنیم و برای ساخت آن مخلوط و هم می زنیم. امولسیون پلیمری معمولاً امولسیون CR، امولسیون SBR، امولسیون اکریلیک و غیره است. روش اختلاط داخلی به این صورت است که ابتدا لاستیک، پلاستیک و سایر پلیمرها و سایر مواد افزودنی را در آسفالت داغ مخلوط کرده و سپس آنها را به طور یکنواخت مخلوط کرده و باعث تعامل لازم بین پلیمر و آسفالت برای به دست آوردن آسفالت اصلاح شده با پلیمر می شود و سپس فرآیند امولسیون سازی را طی می کند. برای تولید امولسیون آسفالت اصلاح شده پلیمری که معمولا در روش اختلاط داخلی استفاده می شود SBS است. اگر مواد آسفالت به مدت یکسان هم زده شد و متوقف شد، سطح بشکه همزن را پاک کنید، آب زلال اضافه کنید و ملات را بشویید. سپس آب را جارو کنید و در نظر داشته باشید که نباید آب در سطل جمع شود تا از ایجاد تغییرات در فرمول یا حتی مراحلی مانند زنگ زدگی ایستگاه جلوگیری شود. در حین استفاده، همه باید به بسیاری از مراحل جزئی توجه کنند تا از لغزش غیر ضروری در عملکرد دستگاه جلوگیری شود.

تجربه بهره برداری از مخزن آسفالت روغن حرارتی:
کشش سطحی مخازن آسفالت روغن حرارتی و آب بسیار متفاوت است و در دمای معمولی یا بالا با یکدیگر قابل اختلاط نیستند. هنگامی که دستگاه مخزن روغن حرارتی در معرض نتایج مکانیکی مانند سانتریفیوژ سریع، برش و ضربه قرار می گیرد، دستگاه مخزن روغن حرارتی آن را به ذرات با اندازه ذرات 0.1 تا 5 میکرومتر تبدیل می کند و با سورفکتانت ها به ذرات پراکنده می شود. امولسیفایر-تثبیت کننده ها) در محیط آب، از آنجا که امولسیفایر می تواند به صورت جهت روی سطح ذرات ماشین آلات آسفالت امولسیون شده جیانگشی جذب شود، کشش سطحی بین آب و آسفالت را کاهش می دهد و به ذرات آسفالت اجازه می دهد تا یک سیستم پراکنده پایدار در آب تشکیل دهند. ماشین آلات مخزن روغن حرارتی روغن در آب است. امولسیون چنین سیستم پراکنده ای قهوه ای رنگ است، با آسفالت به عنوان فاز پراکنده و آب به عنوان فاز پیوسته، و از سیالیت برتر در دمای اتاق برخوردار است. به یک معنا، ماشین آلات مخزن روغن حرارتی از آب برای "رقیق کردن" آسفالت استفاده می کنند، بنابراین سیال بودن آسفالت اصلاح می شود.
مخزن آسفالت روغن حرارتی با ذوب داغ آسفالت پایه و پراکندگی مکانیکی ذرات آسفالت سبک در محلول آبی حاوی یک امولسیفایر برای تشکیل یک ماده آسفالت مایع ساخته می شود. ملات مخزن آسفالت روغن حرارتی سیمانی مورد استفاده در ساختار ساخت مسیر بدون بالاست دال از مخزن آسفالت روغن حرارتی کاتیونی استفاده می کند. به دلیل انعطاف پذیری و دوام ملات مخزن آسفالت روغن حرارتی سیمانی، اغلب از پلیمرها برای اصلاح آسفالت استفاده می شود.