در هوای بارانی مداوم در فصل بارندگی، نحوه استفاده از پوشش ضدآب و ساخت کامپوزیت غشایی از قیر غیر عمل آوری (ترکیب: آسفالتین و رزین) تا زمانی که در حین ساخت و ساز روی سطح پایه آب شفاف وجود نداشته باشد، تأثیری بر روی آن نخواهد داشت. کیفیت و پیشرفت کل ساخت و ساز ضد آب. تجهیزات پوست زدایی قیر یک مخلوط پیچیده قهوه ای تیره است که از هیدروکربن هایی با وزن های مولکولی مختلف و مشتقات غیرفلزی آنها تشکیل شده است. این یک نوع مایع آلی با ویسکوزیته بالا است. مایع است، سطحی سیاه دارد و در دی سولفید کربن محلول است. قیر یک ماده آلی سیمانی است که ضد آب، ضد رطوبت و مقاوم در برابر خوردگی است. قیر را می توان به طور عمده به سه نوع تقسیم کرد: قطران ذغال سنگ، قیر نفتی و قیر طبیعی: در این میان قیر زغال سنگ محصول جانبی کک سازی است. قیر نفتی باقیمانده پس از تقطیر روغن اصلی است، بنابراین مزایای فصلی استفاده از تجهیزات قیر اصلاح شده چیست (توضیح: وضعیت مطلوبی که می تواند حریف را تحت الشعاع قرار دهد)؟

پوشش نوع حلال (ویژگی: مایع شفاف، بی رنگ) و پوشش ضد آب مبتنی بر آب به زمان تشکیل فیلم، زمان خشک شدن سطحی و زمان خشک شدن جامد پس از اتمام ساخت و ساز نیاز دارد. در هوای بارانی، این زمان‌های انتظار بسیار افزایش می‌یابد و در نتیجه بر پیشرفت کل پروژه تأثیر می‌گذارد. پوشش ضدآب قیر لاستیکی غیر پخته (ترکیب: آسفالتین و رزین) را می توان پس از اتمام ساخت با مواد رول برای ساخت لایه محافظ گذاشت و به هیچ وجه تحت تأثیر آب و هوای مرطوب قرار نمی گیرد.
لایه پایه باید صاف، جامد، تمیز و عاری از آب باشد. هر گونه پوست بتن، ناخن قالب، برآمدگی ملات و غیره باید تمیز شود. تجهیزات قیر اصلاح‌شده عبارتند از افزودن مواد افزودنی خارجی (تغییرکننده‌ها) مانند لاستیک، رزین، پلیمرهای مولکولی بالا، پودر لاستیک ریز آسیاب شده یا سایر پرکننده‌ها یا انجام اقداماتی مانند فرآیند اکسیداسیون ملایم قیر برای مخلوط کردن آسفالت یا آسفالت. گوشه‌های داخلی و خارجی، ریشه‌های لوله، پایه تجهیزات و سایر جزئیات چسب قیر که با بهبود عملکرد مواد ساخته شده‌اند باید به صورت قوس درآیند و قطر قوس باید بیشتر از 50 میلی‌متر باشد. از خراش دادن دستی برای تعمیر اتصالات، پیچ و مهره (شامل سر و پیچ)، خوردگی موضعی (تفسیر: اشاره به پوسیدگی، ناپدید شدن، فرسایش و غیره) و سایر قطعات ضعیف (توضیح: نازک اما نه قوی) و همچنین ترک ها و لبه ها استفاده کنید. . لایه های اضافی را در مناطق ضعیف مانند گوشه ها اعمال کنید. سطح پایه سازه زیرزمینی باید صاف و محکم باشد. نباید هیچ عیب و نقصی مانند سنباده زدن و سوراخ شدن وجود داشته باشد. گوشه های داخلی و خارجی باید به شکل قوس (توضیح: خط ظریفی است) یا زوایای مبهم باشد. در عین حال، سطح باید تمیز و خشک باشد و ساخت لایه ضد آب فقط پس از عبور از پذیرش پنهان قابل انجام است.
در طول فرآیند ساخت و ساز، علاوه بر اقدامات احتیاطی منظم در ساخت و ساز، باید به پیش بینی آب و هوا نیز توجه زیادی داشته باشید و ترتیبات ساخت و ساز را به طور منطقی سازماندهی کنید. در طول دوره توقف باران، تجهیزات آسفالت اصلاح شده با لاستیک، رزین، پلیمرهای مولکولی بالا، پودر لاستیک ریز آسیاب شده یا سایر پرکننده‌ها و سایر افزودنی‌های خارجی (اصلاح‌کننده)، یا اقداماتی مانند اکسیداسیون خفیف قیر را می‌توان برای بهبود کیفیت مخلوط کرد. عملکرد آسفالت یا مخلوط آسفالتی در طول فصل بارندگی ساخت کلاسورهای قیر، کار تقویت ضد لغزش باید انجام شود تا از تجهیزات ساختمانی و حوادث پرسنل جلوگیری شود.
جاده ها و تاسیسات محل ساخت و ساز باید دارای زهکشی صاف باشند و سعی کنید از قطع شدن باران و خشک شدن آب اطمینان حاصل کنید تا از آب زیاد روی زمین جلوگیری شود. اطمینان حاصل کنید که تجهیزات و مصالح ساختمانی از باران و رطوبت محافظت می شوند. در مقایسه با ساخت و ساز در فصل بارانی، ساخت و ساز در هوای سرد در زمستان الزامات سخت گیرانه تری برای مصالح و پرسنل دارد. دمای پایین، باران، برف و یخ همگی ساختار ضد آب را آزمایش می کنند. به طور کلی، هنگام ورود به محیط آب و هوای زیر صفر درجه در زمستان، اکثر سایت های ساختمانی تصمیم می گیرند ساخت و ساز را متوقف کنند و قبل از شروع کار منتظر گرم شدن هوا بمانند.
دوره دمای پایین در زمستان بسیار طولانی است. زمانی که برنامه ساخت و ساز فشرده شود، باید با مشکل ساخت و ساز با دمای پایین در زمستان مواجه شویم. برای پوشش های ضد آب نوع حلال (مخصوص: مایع شفاف، بی رنگ) و پوشش های ضد آب مبتنی بر آب، اگر افزایش زمان تشکیل فیلم، زمان خشک شدن سطحی و زمان خشک شدن جامد در هوای بارانی ساخت و ساز را غیرممکن نکند، در شرایط دمای پایین در زمستان پدیده یخبندان اساساً اعلام می کند که امکان ساخت وجود ندارد. اما پوشش‌های ضدآب آسفالتی پخته نشده (ترکیب: آسفالتین و رزین) با محتوای جامد تک جزئی بیش از 99 درصد این مشکل را ندارند. ضخامت مورد نیاز برای عایق رطوبتی را می توان پس از یک بار پاشش یا خراش دادن به دست آورد و مواد رول را می توان بلافاصله گذاشت. یا می توان از مواد فیلم استفاده کرد. مواردی که در استفاده از تجهیزات آسفالت اصلاح شده در فصول مختلف باید به آن توجه کرد.