کامیون آب بندی دوغاب نوعی تجهیزات تعمیر و نگهداری جاده است. در دهه 1980 در اروپا و آمریکا متولد شد. این یک تجهیزات ویژه است که به تدریج با توجه به نیازهای تعمیر و نگهداری جاده توسعه یافته است.

خودروی آب بند دوغاب (فنی‌فرنگ میکرو سطحی) به عنوان کامیون آب‌بندی دوغاب نامیده می‌شود زیرا سنگدانه‌ها، قیر امولسیون شده و افزودنی‌های مورد استفاده مشابه دوغاب است. می‌تواند مخلوط قیر بادوام را با توجه به بافت سطح روسازی قدیمی ریخته و جداسازی کند. ترک های سطح روسازی از آب و هوا برای جلوگیری از پیری بیشتر روسازی. از آنجایی که سنگدانه ها، قیر امولسیون شده و مواد افزودنی مورد استفاده مانند دوغاب هستند، به آن دوغاب سیلر می گویند.

مانند تعمیرات قبلی جاده، هنگام تعمیر جاده های آسیب دیده، کارگران تعمیر و نگهداری جاده از علائم ساختمانی برای جداسازی بخش کار استفاده می کنند و وسایل نقلیه عبوری مجبور به انحراف هستند. با توجه به زمان طولانی ساخت، ناراحتی زیادی برای وسایل نقلیه و عابران پیاده به همراه دارد. با این حال، وسایل نقلیه آب بندی دوغاب در بخش های شلوغ جاده ها، پارکینگ ها و جاده های دسترسی فرودگاه استفاده می شود. پس از چند ساعت قطع، می‌توان مسیرهای تعمیر شده را بازگشایی کرد. دوغاب ضد آب است و سطح جاده تعمیر شده با دوغاب مقاوم در برابر لغزش و رانندگی آسان برای وسایل نقلیه است.

امکانات:
1. شروع/توقف کنترل خودکار عرضه مواد.
2. سنسور خاموش شدن خودکار جمع شده.
3. سیستم خود تغذیه شیر فولادی 3 طرفه با روکش تفلون.
4. سیستم آبرسانی ضد سیفون.
5. پمپ قیر امولسیون شده با ژاکت آب گرم (آب گرم ارائه شده توسط رادیاتور کامیون).
6. آب/جریان سنج افزودنی.
7. محور درایو مستقیم (بدون درایو زنجیره ای).
8. سیلو سیمان با شل کننده توکار.
9. سیستم تغذیه سرعت متغیر سیمان مرتبط با خروجی سنگدانه.
10. اسپری روسازی و آبپاش درزهای روسازی.
11. ویبراتور هیدرولیک با تنظیم دامنه خودکار در سطل مصالح نصب شده است.
12. فیلتر قیر امولسیون شده را به سرعت تمیز کنید.