در کار و زندگی واقعی، ما اغلب با برخی مشکلات ناگهانی مواجه می شویم. وقتی این مشکلات ناگهانی رخ می دهد، چگونه باید با آنها برخورد کنیم؟ به عنوان مثال، اگر ایستگاه اختلاط آسفالت به طور ناگهانی در حین کار قطع شود، بدیهی است که پیشرفت کل کار را تحت تأثیر قرار می دهد. اگر به درستی رفتار نشود، ممکن است عواقب جدی تری ایجاد کند.
ما می دانیم که ایستگاه اختلاط آسفالت یک تجهیزات متداول است که در بزرگراه سازی کشور من محبوبیت خاصی دارد. دارای ساختار کامل، دقت اندازه گیری بالا، کیفیت محصول خوب و عملکرد ساده است. بنابراین در صورت بروز مشکل ترک ناگهانی، باید محتاط باشیم و ابتدا علت مشکل را پیدا کنیم.

اولاً چون علت عیب را نمی دانیم، باید طبق تجربه یکی یکی آن را برطرف کنیم. سپس، ابتدا وضعیت صفحه ویبره را بررسی می کنیم، ایستگاه مخلوط آسفالت را یک بار بدون بار اجرا می کنیم و سپس دوباره به حالت عادی کار می کنیم، سپس در این زمان، فقط رله حرارتی جدید را جایگزین کنید.
اگر پس از تعویض رله حرارتی جدید مشکل همچنان وجود داشت، به نوبه خود مقاومت، مقاومت زمین و ولتاژ موتور را بررسی کنید. اگر همه موارد فوق طبیعی است، تسمه انتقال را پایین بکشید، صفحه ارتعاشی را روشن کنید و وضعیت نمایش آمپرمتر را بررسی کنید. اگر در عرض نیم ساعت کار بدون بار مشکلی پیش نیاید به این معنی است که مشکل از قسمت الکتریکی کارخانه اختلاط آسفالت نیست.
سپس، در این مورد، می توانیم سعی کنیم تسمه انتقال را دوباره نصب کنیم. پس از اتمام، صفحه ارتعاشی را راه اندازی کنید. اگر بلوک غیرعادی مشکل دارد، فورا بلوک غیرعادی را خاموش کنید، صفحه ارتعاشی را مجددا راه اندازی کنید و وضعیت نمایش کنتور فعلی را بررسی کنید. متر مغناطیسی به صفحه جعبه صفحه ارتعاشی کارخانه اختلاط آسفالت، با علامت های خروجی شعاعی ثابت می شود، وضعیت یاتاقان را بررسی کنید و خروجی شعاعی را 3.5 میلی متر اندازه گیری کنید. بیضی بودن قطر داخلی بلبرینگ 0.32 میلی متر است.
در این زمان برای رفع مشکل تریپ کارخانه اختلاط آسفالت، اقداماتی که باید انجام شود، تعویض بلبرینگ صفحه ویبره، نصب بلوک اکسنتریک و سپس راه اندازی مجدد صفحه ویبره است. اگر آمپرمتر به طور معمول نشان می دهد، به این معنی است که مشکل حل شده است.