آب بندی دوغاب نشات گرفته از آلمان بوده و سابقه ای بیش از 90 سال دارد. سیل های دوغاب طیف وسیعی از کاربردها را دارند و همچنین می توان از آنها برای تعمیر و نگهداری بزرگراه ها استفاده کرد. از آنجا که مزایای آن صرفه جویی در انرژی، کاهش آلودگی محیط زیست و افزایش فصل ساخت و ساز است، به طور فزاینده ای مورد علاقه تکنسین های بزرگراه و کارگران تعمیر و نگهداری قرار می گیرد. لایه آب بندی دوغاب از تراشه های سنگی یا شن و ماسه با درجه بندی مناسب، پرکننده ها (سیمان، آهک، خاکستر بادی، پودر سنگ و غیره)، آسفالت امولسیون شده، مواد افزودنی خارجی و آب ساخته شده است که به نسبت معینی به صورت دوغاب مخلوط شده و پخش می شود. سازه روسازی که پس از سنگفرش، سخت شدن و شکل گیری به عنوان آب بند عمل می کند. از آنجایی که قوام این مخلوط دوغاب نازک است و شکل آن مانند دوغاب است، ضخامت روسازی به طور کلی بین 3-10 میلی متر است و عمدتاً نقش ضد آب یا بهبود و ترمیم عملکرد روسازی را ایفا می کند. با توسعه سریع آسفالت امولسیون شده با پلیمر و بهبود فناوری ساخت و ساز، مهر و موم دوغاب آسفالت اصلاح شده با پلیمر ظاهر شد.

مهر و موم دوغاب دارای وظایف زیر است:
1. ضد آب
اندازه ذرات سنگدانه مخلوط دوغاب نسبتاً خوب است و درجه بندی مشخصی دارد. مخلوط دوغاب آسفالت امولسیون شده پس از سنگفرش روسازی تشکیل می شود. می تواند به طور محکم به سطح جاده بچسبد تا یک لایه سطحی متراکم تشکیل دهد که می تواند از نفوذ باران و برف به لایه پایه جلوگیری کند و پایداری لایه پایه و پایه خاک را حفظ کند:
2. اثر ضد لغزش
از آنجایی که ضخامت روسازی مخلوط دوغاب امولسیون شده آسفالت نازک است و مواد درشت در دانه بندی آن به طور یکنواخت توزیع می شود و میزان آسفالت مناسب است، پدیده سیلابی شدن نفت در جاده رخ نمی دهد. سطح جاده دارای سطح ناهموار خوبی است. ضریب اصطکاک به طور قابل توجهی افزایش می یابد و عملکرد ضد لغزش به طور قابل توجهی بهبود می یابد.
3. مقاومت در برابر سایش
آسفالت امولسیون شده کاتیونی چسبندگی خوبی به مواد معدنی اسیدی و قلیایی دارد. بنابراین، مخلوط دوغاب می تواند از مواد معدنی با کیفیت بالا ساخته شود که به سختی سایش و آسیاب می شود، بنابراین می تواند مقاومت در برابر سایش خوبی داشته باشد و طول عمر سطح جاده را افزایش دهد.
4. اثر پر کردن
مخلوط دوغاب آسفالت امولسیون شده حاوی آب زیادی است و پس از اختلاط در حالت دوغاب قرار می گیرد و سیالیت خوبی دارد. این دوغاب خاصیت پرکنندگی و صاف کنندگی دارد. می تواند ترک های کوچک سطح جاده و روسازی ناهموار ناشی از سستی و افتادن از سطح جاده را متوقف کند. دوغاب را می توان برای آب بندی ترک ها و پر کردن گودال های کم عمق برای بهبود صافی سطح جاده استفاده کرد.
مزایای آب بندی دوغاب:
1. مقاومت در برابر سایش، عملکرد ضد آب و چسبندگی قوی تر به لایه زیرین دارد.
2. می تواند عمر جاده ها را افزایش دهد و هزینه های نگهداری جامع را کاهش دهد.
3. سرعت ساخت و ساز سریع تر است و تاثیر کمتری بر ترافیک دارد.
4. در دمای معمولی، تمیز و سازگار با محیط زیست کار کنید.

فن آوری های کلیدی برای ساخت آب بندی دوغاب:
1. مواد مطابق با الزامات فنی هستند. سنگدانه سخت است، درجه بندی معقول است، نوع امولسیفایر مناسب است، و قوام دوغاب متوسط ​​است.
2. دستگاه آب بندی دارای تجهیزات پیشرفته و عملکرد پایدار است.
3. جاده قدیم مستلزم آن است که استحکام کلی جاده قدیمی الزامات را برآورده کند. مناطق با استحکام ناکافی باید تقویت شوند. گودال ها و ترک های جدی باید حفر و ترمیم شوند. عدل ها و تخته های شستشو باید آسیاب شوند. ترک های بزرگتر از 3 میلی متر باید از قبل پر شوند. جاده ها باید پاکسازی شوند.
4. مدیریت ترافیک. برای جلوگیری از حرکت وسایل نقلیه روی آب بند دوغاب قبل از انجماد، ترافیک را به شدت قطع کنید.