Järjestelmän korkean kosteuspitoisuuden omaavien märkien mineraalien lämmitys- ja kuivaustarpeet kuluttavat paljon sähköenergiaa, minkä vuoksi järjestelmän polttoaineiden valinnan tarve aukkoon liittyy läheisesti tilanteeseen. Yleisillä polttoaineilla, kuten maakaasulla, kivihiilellä ja muilla polttoaineilla, kuten metanolilla, bitumisulatuslaitteiston prosessointitehokkuus on riittämätön ja lämpöarvoa ei voida hyödyntää täysimääräisesti. Siksi bitumisulatuslaitosjärjestelmän tulisi valita polttoaineita, kuten dieselmoottoreita ja raskasta öljyä.
Bitumisulatuslaitteiden raskasöljy, joka tunnetaan myös nimellä kevyt polttoöljy, on tummanruskea neste, joka kuuluu Haagin yleissopimuksen mukaiseen kestävään kehitykseen. Toisin sanoen raskasöljyllä on korkea viskositeetti, alhainen kosteuspitoisuus, vähemmän sedimenttiä ja bitumisulatuslaitteiden vaikea haihtuminen. Bitumisulatuslaitteiden raskasöljy on kustannustehokkaampaa kuin dieselmoottorit, joten se soveltuu paremmin asfalttiseoksen ja bitumisulattajien valmistuslaitteiden polttoaineeksi.

Myös bitumin sulatuslaitteiden parantaminen ja muuntaminen voivat saavuttaa odotetun energiansäästön ja päästöjen vähentämisen. Siksi on tarpeen päivittää raskasöljyn kaksikäyttöinen bitumin sulatuslaitteisto ja korvata raskasöljypumppu kevyen öljyn ja raskasöljyn muuntoventtiilillä, joka kestää asfaltin sekoituslaitoksen valmistajan korkean paineen. On myös tarpeen parantaa raskaan öljyn syöttöjärjestelmää ja puristetun maakaasun bitumisulatuslaitoksen käsittelyjärjestelmää sekä kehittää edelleen moottorin ohjausjärjestelmää. Vaikka bitumisulaton uudistaminen aiheuttaa tilapäisesti tietyn taloudellisen taakan, pitkän aikavälin kehityssuunnassa energiansäästön ja päästöjen vähentämisen näkökulmasta kustannus voidaan periä takaisin lyhyessä ajassa, mikä tuottaa merkittäviä taloudellisia hyötyjä.
Bitumisulaton kuivausteorian kehitystrendi edellyttää kivivarojen käsittelyä, kuivaamista ja lämmitystä. Syynä on se, että märkien raaka-aineiden laatu ei vastaa bitumisulatuslaitosten tuotanto- ja jalostusteknologiayritysten vaatimuksia. Bitumisulatuslaitos ja raaka-aineet nousevat koko ajan korkeammalle, kuivausosaamisen järjestelmän työsuunnitelmassa on suurempi vetolujuus, erityisesti jotkut suhteellisen imukykyiset hienobitumiseokset. Tutkimukset ovat osoittaneet, että kun kivibitumisulatuslaitteiston suhteellinen kosteus ylittää 1 %, energiankulutusongelma voi edelleen kasvaa 10 %. Kiven kosteuspitoisuuden hallinnan tärkeyttä ei ole vaikea nähdä.
Tuotantoprosessin aikana asfaltin tynnyrinpoistolaitteiden on toteutettava kohtuulliset toimenpiteet marmorin kosteuden hallitsemiseksi. Esimerkiksi, jotta viemäriputkesta saataisiin parempi hyöty, yleisellä marmorin sijoituspaikalla on oltava tietty kaltevuus ja kovettamiseen tulee käyttää betonia. Kohteen lähellä tulisi olla laajaa haihtuvaa vettä. Asfaltinpoistolaitteiden markiisi tulee rakentaa asfaltinpoistolaitteiston paikalle, jotta sade ei pääse tunkeutumaan. Korkean suhteellisen kosteuden omaavan kiven lisäksi kuivausjärjestelmässä vaaditaan myös eritelmien ja standardien mukaisia ​​kivihiukkasia. Asfaltin tynnyrinpoistolaitteiston käytön aikana kiven hiukkaskokojakauma on alle 70 % hyväksytystä nopeudesta, mikä lisää ylivuotoa ja johtaa väistämättä polttoaineen kulutukseen. Siksi on välttämätöntä valvoa tiukasti kiven hiukkaskokojakauman kokoa ja luokitella kivet eri hiukkaskokojakauman mukaan asfaltin tynnyrinpoistolaitteiden käyttövetolujuuden lisäämiseksi.