Tierakentaminen on aktiivisesti mukana taloudellisessa kehityksessä ja rakentamisessa. Muutaman viime vuosikymmenen aikana useat moottoriteiden rakentamishankkeet ovat tuottaneet uusia tuloksia. Vastaavasti myös tienrakennuskoneiden ja -laitteiden rakennusvaatimukset ovat monimutkaisempia. Tienrakennuskoneisiin liittyvä turvallisuusjohtaminen tulee tehdä hyvin, jotta koneistetussa rakentamisessa ei sattuisi onnettomuuksia ja varmistettaisiin rakennusprosessin kaluston ja henkilöstön turvallisuus.
Tienrakennuskoneiden ja -laitteiden turvallisuusjohtamisen osalta nykyiset ongelmat ovat edelleen vakavia ja vaikeita ratkaista. Niitä ovat pääasiassa: laitteiden ennenaikainen huolto, laitehuoltohenkilöstön heikko laatu ja käyttäjien heikko turvallisuustietoisuus.

1. Tienrakennuskoneita ja -laitteita ei huolleta ajoissa
Usein osa yrityksistä jättää rakentamisen aikana huomiotta rakentamisen laadun välittömän hyödyn vuoksi, mikä luo suuria piilotettuja vaaroja turvallisuudelle. Joidenkin tienrakennuskoneiden ja -laitteiden on suoritettava suuri määrä rakennustehtäviä lyhyessä ajassa. Monet koneet ja laitteet ovat olleet pitkään käytössä ylikuormituksella tai jopa sairaana, millä on ollut suuri vaikutus koneiden ja laitteiden turvallisuussuorituskykyyn. Laiteongelmien ilmaantumisen jälkeen he eivät ole halukkaita investoimaan uusien laitteiden hankintaan, minkä seurauksena osa mekaanisista laitteista jatkaa käyttöä käyttöikänsä päätyttyä tai jopa romutetaan. Näiden ikääntyvien laitteiden turvallisuutta ei taata, ja niistä on tullut tärkeä riskikohta moottoritien rakentamisessa. Lisäksi varusteiden epäpätevä laatu ja koneissa käytetyt materiaalit voivat aiheuttaa turvallisuusonnettomuuksia. Laitteiden ylikäytettynä on myös puute vastaavista huolto- ja kunnossapitotöistä, joista on tullut ensisijainen mekaanisten laitteiden turvallisuusjohtamista rajoittava ongelma.
2. Laitehuoltohenkilöstön taso ei ole korkea
Itse tienrakennuskoneiden ja -laitteiden syiden lisäksi kalustonhallinnan tehokkuuteen vaikuttavat myös inhimilliset tekijät. Etenkin huoltoprosessin aikana osa kunnossapitohenkilöstöstä ei ole laadukasta eikä heidän osaamisensa ole riittävän hyvä. He korjaavat laitteita omien tunteidensa perusteella, mikä saa aikaan tietynlaisen epävarmuuden siitä, voidaanko laite korjata. Lisäksi, jos huoltohenkilöstö ei tee korjauksia ajoissa, voi tapahtua turvallisuusonnettomuuksia.
3. Käyttäjien turvallisuustietoisuus on heikko
Monilla rakennustyömailla tienrakennuskoneiden ja -laitteiden ollessa käytössä kuljettajat eivät ota sitä vakavasti, heillä ei ole riittävää tietoisuutta turvallisuussuojasta eivätkä toimi toimintatapojen mukaisesti, mikä johtaa tragedioihin. Lisäksi monilla laitekäyttäjillä on rajallinen kyky ennakoida vaarallisia onnettomuuksia, ja turvallisuusonnettomuudet tapahtuvat usein ennakoitavissa olevan alueen ulkopuolella.