(1) Synkronisen soratiivisteen ydin on erittäin ohut asfalttisoran pintakäsittelykerros, joka on sidottu tietyllä paksuisella asfalttikalvolla (1–2 mm). Sen yleiset mekaaniset ominaisuudet ovat joustavia, mikä voi lisätä päällysteen murtumiskestävyyttä ja parantaa päällystettä. Se voi vähentää tienpinnan halkeamia, vähentää heijastavia halkeamia tien pinnassa, parantaa tienpinnan vuodonestokykyä ja ylläpitää vedenpitäviä ominaisuuksia pitkään. Sitä voidaan käyttää tienhoitoon tienpinnan käyttöiän pidentämiseksi yli 10 vuoteen. Jos käytetään polymeerimodifioitua sideainetta, vaikutus on parempi.

(2) Synkronoi soratiivisteen liukastumisenesto. Tiivistyksen jälkeinen tienpinta lisää karheutta enemmän ja parantaa huomattavasti alkuperäisen tienpinnan kitkakerrointa, mikä lisää tienpinnan luistonestokykyä ja palauttaa tienpinnan tasaisuuden tietyssä määrin, mikä tyydyttää käyttäjiä (kuljettajat) ja kuljetusalan vaatimukset;
(3) Korjausvaikutus alkuperäiseen tienpintaan. Ottamalla käyttöön eri hiukkaskokoisten kivien osittaisen monikerroksisen päällysteen rakennusmenetelmä, samanaikainen soratiivistekerros voi tehokkaasti parantaa urautumista, vajoamista ja muita sairauksia, joiden syvyys on yli 250 pikseliä, sekä hoitaa pieniä halkeamia, verkkoja, vähärasvaista öljyä, ja öljyvuoto alkuperäiselle tienpinnalle. Kaikilla on korjaavia vaikutuksia. Tämä on vertaansa vailla muihin huoltomenetelmiin;
(4) Synkronoitua soratiivistystä voidaan käyttää huonolaatuisten moottoriteiden siirtymäpäällysteenä lievittääkseen vakavaa puutetta valtateiden rakentamiseen tarkoitetuista varoista.
(5) Synkronisen soran tiivistysprosessi on yksinkertainen, rakennusnopeus on nopea ja liikenne voidaan avata välittömällä nopeusrajoituksella;
(6) Käytetäänpä teiden kunnossapitoon tai siirtymäpäällysteenä, synkronisen soratiivisteen suorituskyky-kustannussuhde on huomattavasti parempi kuin muiden pintakäsittelymenetelmien, mikä vähentää huomattavasti tien korjaus- ja ylläpitokustannuksia.
Korjaava vaikutus alkuperäisiin päällystevirheisiin. Jalkakäytävän tiivistyksen jälkeen sillä on hyvä korjausvaikutus alkuperäisen päällysteen pieniin halkeamiin, verkkoihin, vähärasvaiseen öljyyn ja öljyvuotoon. Rakennusaika on lyhyt. Tiivistyksen jälkeen tienpinta voidaan avata liikenteelle nopeusrajoituksilla liikenteen jännityksen lieventämiseksi ja tien normaalin käytön varmistamiseksi. Rakennustekniikka on yksinkertainen, käytännöllinen ja sillä on laaja valikoima sovelluksia.
Pienennä tienhoitokustannuksia. Perinteiseen mustan päällysteen kunnossapitoon verrattuna synkronisella soratiivisteellä on korkea hyötysuhde ja alhaiset yksikkörakennuskustannukset, mikä voi säästää 40–60 prosenttia varoista.