Asfalttiseoksen sekoituslaitteet muodostavat osan asfalttiseosten sekoituslaitosten investoinneista. Se ei vaikuta vain normaaliin tuotantoon, vaan myös suoraan määrittää asfalttiseoksen laadun ja käyttökustannukset.
Asfalttisekoituslaitteiston malli tulee valita tieteellisesti ja rationaalisesti vuosituotannon perusteella. Jos malli on liian suuri, se lisää investointikustannuksia ja vähentää polyuretaanituotteiden tehokasta käyttötehoa; jos laitemalli on liian pieni, teho on riittämätön, mikä johtaa epäonnistumiseen rakentamisen tehokkuuden parantamisessa, mikä pidentää käyttöaikaa. , huono talous, rakennustyöntekijät ovat myös alttiita väsymykselle. Tyypin 2000 alapuolella olevia asfaltin sekoituslaitoksia käytetään yleensä paikallisissa teiden rakentamisessa tai kunnallisissa kunnossapito- ja korjaustöissä, kun taas tyyppiä 3000 tai sitä uudempia käytetään enimmäkseen suurissa tiehankkeissa, kuten moottoriteillä, valtateillä ja maakuntien valtateillä. Yleensä näissä projekteissa on tiukat rakennusajat.
Vuotuisen kysyntätuotannon mukaan asfalttiseoksen sekoituslaitoksen tuntituotanto = vuotuinen kysyntätuotanto/vuotuinen tehokas rakentaminen 6 kuukautta/kuukausittain tehokkaat aurinkoiset päivät 25/10 tuntia työtä päivässä (parhaiten aika Tehokas asfaltin rakentaminen vuodessa on 6 kuukautta ja tehokkaat rakentamispäivät kuukaudessa yli 6 kuukautta) lasketaan 25 päivää ja päivittäiset työajat 10 tuntia).
On parempi valita asfalttisekoittimen nimellisteho hieman suuremmiksi kuin teoreettinen laskettu tuntiteho, koska asfalttiseoksen todellinen vakaa tuotanto vaikuttavat erilaiset tekijät, kuten raaka-ainevaatimukset, kosteuspitoisuus jne. sekoituslaitos on yleensä vain 60% tuotemallista ~ 80%. Esimerkiksi 4000-tyypin asfalttisekoituslaitoksen todellinen nimellisteho on yleensä 240-320 t/h. Jos tehoa lisätään edelleen, se vaikuttaa sekoituksen tasaisuuteen, asteittaisuuteen ja seoksen lämpötilastabiilisuuteen. Jos se tuottaa kumiasfalttia tai SMA:ta ja muita modifioituja asfalttiseoksia tai kun se tuotetaan sateen jälkeen, nimellisteho laskee jossain määrin. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että sekoitusaika pitenee, kivi on kostea ja lämpötila nousee hitaasti sateen jälkeen.
300 000 tonnin asfalttisekoitustyö on suunniteltu valmistuvan vuoden kuluessa aseman perustamisesta. Yllä olevan laskentakaavan mukaan tuntituotanto on 200t. 4000-tyypin asfalttiseossekoittimen vakaa tuotto on 240t/h, mikä on hieman yli 200t. Siksi valittiin 4000-tyyppinen asfaltin sekoituslaitos. Sekoituslaitteet voivat täyttää rakennustehtävät, ja 4000-tyyppinen asfalttisekoituslaitteisto on myös rakennusyksiköiden yleisesti käyttämä valtavirtamalli erittäin suurissa projekteissa, kuten moottoriteillä ja pääteillä.

Henkilökunta on järkevää ja tehokasta
Tällä hetkellä työvoimakustannusten osuus rakennusyrityksissä kasvaa vuosi vuodelta. Näin ollen henkilöresurssien järkevä kohdistaminen ei heijastu vain valitun henkilöstön liiketoimintakykyyn, vaan myös allokoidun henkilöstön määrään.
Asfaltin sekoituslaitos on monimutkainen järjestelmä, joka koostuu useista komponenteista, ja tuotantoprosessi vaatii useiden ihmisten koordinointia. Kaikki johtajat ymmärtävät ihmisten merkityksen. Ilman kohtuullista henkilöstöä on mahdotonta saavuttaa hyvää taloudellista hyötyä.
Kokemuksen ja tarpeiden perusteella asfaltin sekoituslaitokseen tarvittavat henkilöt ovat: 1 asemapäällikkö, 2 operaattoria, 2 huoltohenkilöstöä, 1 vaaka ja materiaalinkerääjä, 1 logistiikka- ja elintarvikehallinnon henkilö sekä taloushallinnon virkailija 1 henkilö. kirjanpito, yhteensä 8 henkilöä. Käyttäjien ja huoltohenkilöstön on saatava asfaltin sekoituslaitoksen valmistajan tai ammattilaitoksen koulutusta ja heillä on oltava todistus ennen työskentelyä.
Lisää tehokkuutta ja vahvista kokonaisvaltaista hallintaa
Johtaminen heijastuu henkilöstöjohtamiseen, mutta myös työn ja tuotannon johtamiseen. Toimialalla on vallinnut yksimielisyys etsiä etuja johtamisesta.
Olettaen, että asfalttiseoksen hinta on pohjimmiltaan vakaa, asfalttisekoituslaitoksen toimijana hyvän taloudellisen hyödyn saavuttamiseksi ainoa tapa on työskennellä lujasti kustannussäästöjen eteen. Kustannussäästöt voivat alkaa seuraavista näkökohdista.

Paranna tuottavuutta
Kiviaineksen laatu vaikuttaa suoraan asfalttisekoittimen tuottavuuteen. Siksi laatua tulisi valvoa tiukasti raaka-aineita ostettaessa, jotta ylivuoto ja ylivuoto eivät vaikuta tuotantoon. Toinen asfalttisekoittimen tuottavuuteen vaikuttava tekijä on pääpoltin. Asfalttisekoittimen kuivausrumpu on suunniteltu erityisellä lämmitysvyöhykkeellä. Jos liekin muoto ei vastaa lämmitysvyöhykettä, se vaikuttaa vakavasti lämmitystehokkuuteen ja siten asfalttilaitoksen tuottavuuteen. Siksi, jos huomaat, että liekin muoto ei ole hyvä, sinun tulee säätää sitä ajoissa.

Vähennä polttoaineen kulutusta
Polttoainekustannukset muodostavat suuren osan asfalttisekoituslaitosten käyttökustannuksista. Kiviainesten välttämättömien vedeneristystoimenpiteiden lisäksi on tärkeää parantaa polttojärjestelmän toimintatehokkuutta. Asfalttisekoittimen polttojärjestelmä koostuu pääpolttimesta, kuivausrummusta, pölynkerääjästä ja ilmanimujärjestelmästä. Niiden välinen kohtuullinen yhteensopivuus on ratkaisevassa asemassa polttoaineen täydellisessä palamisessa. Vastaako liekin pituus ja polttimen halkaisija kuivausputken palamisvyöhykettä ja pakokaasujen lämpötila vaikuttaa suoraan polttimen polttoaineenkulutukseen. Jotkut tiedot osoittavat, että aina kun kiviaineksen lämpötila ylittää määritellyn lämpötilan 5 °C:lla, polttoaineenkulutus kasvaa noin 1 %. Siksi kokonaislämpötilan tulee olla riittävä, eikä se saa ylittää määritettyä lämpötilaa.

Vahvista huoltoa ja vähennä korjaus- ja varaosakustannuksia
Asfalttilaitoksen työympäristö on ankara ja rutiinihuolto on välttämätöntä. Kuten sanonta kuuluu: "Seitsemän prosenttia riippuu laadusta ja kolme prosenttia huollosta." Jos huoltoa ei ole suoritettu, korjauskustannukset, erityisesti kunnostukset, ovat erittäin korkeat. Päivittäisissä tarkastuksissa havaitut pienet ongelmat tulee hoitaa ripeästi, jotta pienet ongelmat eivät muuttuisi suuriksi häiriöiksi.

Asfalttisekoituslaitoksen investointianalyysi
Kymmenien miljoonien yuanin investointia vaativan asfaltin sekoituslaitoksen investoinnin alkuvaiheessa tulee ensin miettiä investointien ja tulojen suhdetta sokean investoinnin aiheuttamien tappioiden estämiseksi. Käyttökustannukset lasketaan tuotantokustannuksina lukuun ottamatta laiteinvestointeja. Seuraavassa on analyysi projektin käyttökustannuksista. Esiasetetut ehdot: Asfalttiseoksen sekoituslaitoksen malli on tyyppi 4000; työaika on 10 tuntia jatkuvaa toimintaa päivässä ja 25 päivää kuukaudessa; keskimääräinen teho on 260 t/h; asfalttiseoksen kokonaistuotantomäärä on 300 000 tonnia; rakennusaika on 5 kuukautta.

Paikkamaksut
Eri alueilla on suuria eroja. Yleensä maksu maksetaan vuosittain, ja se vaihtelee yli 100 000 yuania yli 200 000 yuania. Kustannukset kohdistettu kullekin tonnille seosta on noin 0,6 yuania/t.

Työvoimakustannukset
Kiinteät työntekijät saavat yleensä vuosipalkkaa. Nykyisen markkinatilanteen mukaan kiinteän työntekijän vuosipalkka on yleensä: 1 asemapäällikkö, jonka vuosipalkka on 150 000 yuania; 2 operaattoria, joiden keskimääräinen vuosipalkka on 100 000 yuania, yhteensä 200 000 yuania; 2 huoltotyöntekijää Keskimääräinen vuosipalkka henkilöä kohden on 70 000 yuania, yhteensä 140 000 juania kahdelle henkilölle ja muun ylimääräisen henkilöstön vuosipalkka on 60 000 yuania, yhteensä 180 000 yuania kolmelle hengelle. Vuokratyöntekijöiden palkat maksetaan kuukausittain. 6 henkilön 4 000 juanin kuukausipalkkaan perustuen vuokratyöntekijöiden viiden kuukauden palkka on yhteensä 120 000 yuania. Muiden satunnaisten työntekijöiden palkat mukaan lukien henkilöstön kokonaispalkat ovat noin 800 000 yuania ja työvoimakustannukset 2,7 yuania/t.

Asfaltin hinta
Asfaltin kustannukset muodostavat suuren osan asfalttiseoksen kokonaiskustannuksista. Se on tällä hetkellä noin 2 000 yuania per tonni asfalttia, mikä vastaa 2 yuania /kg. Jos seoksen asfalttipitoisuus on 4,8 %, asfaltin hinta per tonni seosta on 96 juania.

Kokonaiskustannukset
Kiviaineksen osuus on noin 90 % seoksen kokonaispainosta. Kiviaineksen keskihinta on noin 80 yuania/t. Seoksen kiviaineksen omakustannushinta on 72 yuania per tonni.

jauheen hinta
Jauhetta on noin 6 % seoksen kokonaispainosta. Jauheen keskihinta on noin 120 yuania/t. Jauheen hinta per tonni seosta on 7,2 yuania.

polttoaineen hinta
Jos käytetään raskasta öljyä, olettaen, että seos kuluttaa 7 kg raskasta öljyä tonnilta ja raskasöljyn hinta on 4 200 yuania per tonni, polttoainekustannukset ovat 29,4 yuania/t. Jos käytetään jauhettua hiilipölyä, polttoainekustannukset ovat 14,4 yuania/t laskettuna 12 kg:n jauhetun kivihiilen kulutuksesta per tonni seos ja 1 200 yuania per tonni jauhettua hiiltä. Jos käytetään maakaasua, maakaasua kulutetaan 7 m3 tonnia kohden ja maakaasuksi lasketaan 3,5 yuania kuutiometriltä ja polttoainekustannus on 24,5 yuania/t.

Sähkölasku
4000-tyypin asfalttisekoituslaitoksen todellinen tehonkulutus tunnissa on noin 550 kW·h. Jos se lasketaan teollisuuden sähkönkulutuksen perusteella 0,85 yuania/kW·h, sähkölasku on yhteensä 539 000 yuania eli 1,8 yuania/t.

kuormaajan hinta
Yksi 4000-tyypin asfaltin sekoituslaitos vaatii kaksi 50-tyypin kuormaajaa materiaalien lastaamiseen. Laskettuna kunkin kuormaajan kuukausivuokraan 16 000 yuania (mukaan lukien kuljettajan palkka), työpäivän polttoaineenkulutukseen ja voitelukustannuksiin 300 yuania, kukin kuormaaja vuodessa Kustannukset 125 000 yuania, kahden kuormaimen hinta noin 250 000 yuania, ja kullekin tonnille seosta on 0,85 yuania.

Ylläpito kulut
Ylläpitokustannukset sisältävät satunnaisia ​​lisävarusteita, voiteluaineita, kulutusosia jne., jotka maksavat noin 150 000 yuania. Kustannukset kohdistettu kullekin tonnille seosta on 0,5 yuania.

muu maksu
Yllämainittujen kulujen lisäksi on olemassa myös hallintokuluja (kuten toimistopalkkiot, vakuutusmaksut jne.), veroja, rahoituskuluja, myyntikuluja jne. Karkean arvion mukaan tämän hetkisestä markkinatilanteesta nettotulos per Sekamateriaalitonni on enimmäkseen 30-50 yuania, ja alueiden välillä on suuria eroja.
Koska materiaalihinnat, kuljetuskustannukset ja markkinaolosuhteet vaihtelevat paikasta toiseen, tuloksena oleva kustannusanalyysi on hieman erilainen. Seuraavassa on esimerkki asfaltin sekoituslaitoksen rakentamisesta rannikkoalueelle.

Investointi- ja rakennuspalkkiot
Marini 4000 -asfalttitehtaan sarja maksaa noin 13 miljoonaa yuania, ja maanhankinta on 4 miljoonaa m2. Kahden vuoden paikanvuokra on 500 000 yuania, laitteiden asennus- ja käyttöönottomaksu 200 000 yuania ja muuntajan verkkoliitäntä- ja asennusmaksu 500 000 yuania. 200 000 yuania perussuunnitteluun, 200 000 yuania siilon ja työmaan karkaisuun, 200 000 yuania siilon tukiseiniin ja sateenpitäviin kasvihuoneisiin, 100 000 yuania kahdelle vaakasillalle ja 150 000 yuania lämpöeristyksille (toimistojen ja rakennusten valmistukseen). , yhteensä 15,05 miljoonaa yuania vaaditaan.

Laitteiden käyttökustannukset
300 000 tonnin asfalttiseoksen vuosituotanto on 600 000 tonnia asfalttiseosta kahdessa vuodessa ja tehokas tuotantoaika on 6 kuukautta vuodessa. Tarvitaan kolme kuormaajaa, joista jokaisen vuokra on 15 000 yuania/kk, joiden kokonaiskustannukset ovat 540 000 yuania; sähkön hinta on laskettu 3,5 yuania/tonni asfalttiseosta, yhteensä 2,1 miljoonaa yuania; laitteiden ylläpitokustannukset ovat 200 000 yuania, ja uusi Laitevikoja on vähän, lähinnä voiteluöljyn ja joidenkin kuluvien osien vaihto. Laitteiden kokonaiskäyttökustannukset ovat 2,84 miljoonaa yuania.

Raaka-ainekustannukset
Analysoidaan sup13- ja sup20-asfalttiseosten käyttöä konepajamarkkinoilla. Kivi: Kalkkikivellä ja basaltilla on tällä hetkellä tiukat markkinat. Kalkkikiven hinta on 95 yuania/t ja basaltin hinta on 145 yuania/t. Keskihinta on 120 yuania/t, joten kiven hinta on 64,8 miljoonaa yuania.

asfaltti
Modifioitu asfaltti maksaa 3 500 yuania/t, tavallinen asfaltti maksaa 2 000 yuania/t ja kahden asfaltin keskihinta on 2 750 yuania/t. Jos asfalttipitoisuus on 5 %, asfaltin hinta on 82,5 miljoonaa yuania.

raskas öljy
Raskaan öljyn hinta on 4100 yuania/t. Raskasöljyn hinta on 16 miljoonaa yuania, kun on laskettu tarpeeseen polttaa 6,5 ​​kg asfalttiseosta tonnia kohden.

diesel polttoaine
(Kuormaajakulutus ja asfaltin sytytys) Dieselin hinta on 7600 yuania/t, 1L diesel 0,86kg ja kuormaajan polttoaineenkulutukseksi 10 tuntia lasketaan 120L, sitten kuormaaja kuluttaa 92,88t polttoainetta ja hinta on 705 880 yuania. Asfalttilaitoksen sytytyksen polttoaineenkulutus lasketaan kunkin sytytyksen 60 kg polttoaineenkulutuksen perusteella. Asfaltin sekoituslaitoksen sytytys- ja polttoaineenkulutus on 140 000 yuania. Dieselin kokonaishinta on 840 000 yuania.
Yhteenvetona voidaan todeta, että raaka-aineiden, kuten kiven, asfaltin, raskaan öljyn ja dieselin, kokonaiskustannukset ovat 182,03 miljoonaa yuania.

Työvoimakulut
Edellä mainitun henkilöstökokoonpanon mukaan johtamiseen, käyttöön, kokeiluun, materiaaleihin ja turvallisuuteen tarvitaan yhteensä 11 henkilöä. Vaadittava palkka on 800 000 yuania vuodessa, yhteensä 1,6 miljoonaa juania kahdessa vuodessa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että asfaltin sekoituslaitoksen investointi- ja rakennuskustannukset, käyttökustannukset, raaka-ainekustannukset ja työvoimakustannukset ovat yhteensä 183,63 miljoonaa yuania.