Asfalttisekoituslaitoksen päivittäinen vikaanalyysi
Tuotteet
Sovellus
Asia
Asiakaspalvelu
Blogi
Sinun asemasi: Koti > Blogi > Teollisuuden blogi
Asfalttisekoituslaitoksen päivittäinen vikaanalyysi
Julkaisuaika:2024-04-01
Lukea:
Jaa:
Kotimaani kansantalouden nopean kehityksen myötä myös liikennemäärät lisääntyvät päivä päivältä, mikä saa valtatierakentamisen kohtaamaan kovia koettelemuksia, mikä nostaa esiin uusia aiheita asfaltin huoltoon ja hoitoon. Asfalttibetonin ja sen päällysteen laatu voi vaikuttaa suoraan tienpinnan laatuun. Tässä artikkelissa otetaan pääosin esimerkkinä LB-2000 asfalttisekoituslaitos, alkaen sen toimintaperiaatteesta, ja analysoidaan yksityiskohtaisesti asfalttisekoittimen toimintahäiriöiden syitä, käsitellään tarkemmin erityisiä ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä ja ehdotetaan asianmukaisia ​​ehkäiseviä toimenpiteitä Tarjoaa tehokkaan teoreettisen perustan asfalttisekoituslaitosten normaalille toiminnalle.

Jaksottaisen sekoituslaitoksen toimintaperiaate
LB-2000 asfalttisekoittimen toimintaperiaate on: (1) Ensinnäkin keskusvalvomo antaa käynnistyskomennon. Vastaanotettuaan vastaavan käskyn kylmäainesäiliössä oleva kylmä materiaali kuljettaa tarvittavat materiaalit (kiviaines, jauhe) hihnakuljettimen kautta kuivaimeen. Se kuivataan rummussa, ja kuivauksen jälkeen se kuljetetaan tärisevälle seulalle kuuman materiaalin elevaattorin kautta ja seulotaan. (2) Kuljeta seulotut materiaalit erilaisiin kuumamateriaaliastioihin. Jokaisen kammion oven painoarvot mitataan elektronisilla vaa'oilla ja asetetaan sitten sekoitussäiliöön. Sitten kuuma asfaltti punnitaan ja ruiskutetaan sekoitussäiliöön. Sisällä. (3) Sekoita erilaisia ​​seoksia sekoitussäiliössä valmiiden materiaalien muodostamiseksi ja kuljeta ne kauhatrukkiin. Kauhatrukki kuljettaa valmiit materiaalit radan läpi, purkaa valmiit materiaalit varastosäiliöön ja laittaa ne kuljetusajoneuvoon tyhjennysportin kautta.
Kuljetus-, kuivaus-, seulonta- ja muut vaiheet asfaltin sekoituslaitoksen työprosessissa suoritetaan yhdellä kertaa, ilman taukoja välissä. Eri materiaalien sekoitus-, punnitus- ja valmiiden materiaalien prosessi on syklinen.
Asfalttisekoituslaitoksen päivittäinen vikaanalyysi_2Asfalttisekoituslaitoksen päivittäinen vikaanalyysi_2
Jaksottaisen sekoituslaitoksen vikaanalyysi
Tässä artikkelissa tiivistetään ja analysoidaan asiaankuuluvien käytännön kokemusten perusteella asfalttiseoslaitoksen vikojen syitä ja ehdotetaan kattilaperiaatteeseen liittyviä ratkaisuja. Laitteiston epäonnistumiseen on monia syitä. Tämä artikkeli selittää pääasiassa joitain tärkeimmistä syistä, jotka sisältävät pääasiassa seuraavia näkökohtia:
Sekoittimen vika
Mikserin hetkellinen ylikuormitus voi aiheuttaa käyttömoottorin kiinteän tuen siirtymisen, jolloin mikserin tuottama ääni eroaa normaaliolosuhteista. Samalla kiinteän akselin vaurioituminen voi myös aiheuttaa epänormaalia ääntä. Tässä tapauksessa laakeri on asetettava uudelleen, korjattava tai vaihdettava ongelman ratkaisemiseksi. Samanaikaisesti, jos terät, sekoitusvarret ja niihin liittyvät laitteet ovat voimakkaasti kuluneet tai pudonneet käytön aikana, ne tulee vaihtaa välittömästi, muuten tapahtuu epätasaista sekoittumista ja valmiiden materiaalien laatu heikkenee vakavasti. Jos sekoittimen purkauksessa havaitaan epänormaali lämpötila, lämpötila-anturi on tarkastettava ja puhdistettava ja varmistettava, että se toimii normaalisti.

Kylmän materiaalin syöttölaitteen vika
Kylmän materiaalin syöttölaitteen vialla on seuraavat näkökohdat: (1) Jos kylmäsuppilossa on liian vähän materiaalia, sillä on suora ja vakava vaikutus hihnakuljettimeen kuormaimen lastauksen aikana, mikä aiheuttaa sen to Ylikuormitusilmiö pakottaa säädettävänopeuksisen hihnakuljettimen sammumaan. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on varmistettava, että jokaisessa kylmäsäiliössä on jatkuvasti tarpeeksi pellettejä; (2) Jos säädettävänopeuksinen hihnamoottori epäonnistuu käytön aikana, se myös pysäyttää vaihtuvanopeuksisen hihnakuljettimen. Tässä tapauksessa sinun tulee ensin tarkistaa moottorin ohjausinvertteri ja sitten tarkistaa, onko piiri kytketty vai auki. Jos yllä olevissa kahdessa kohdassa ei ole vikaa, tulee tarkistaa, luistaako hihna. Jos hihnassa on ongelma, se on säädettävä niin, että se voi toimia normaalisti; (3) Säädettävänopeuksisen hihnakuljettimen epänormaali toiminta voi johtua myös sorasta tai vieraista esineistä, jotka ovat juuttuneet kylmän materiaalihihnan alle. Tätä silmällä pitäen, Tässä tapauksessa on suoritettava manuaalinen vianetsintä hihnan toiminnan varmistamiseksi; (4) Ohjauskaapin vastaavan ohjausinvertterin vika on myös yksi syy muuttuvanopeuksisen hihnakuljettimen epänormaaliin toimintaan, ja se on korjattava tai vaihdettava; (5) Jokainen hihnakuljetin sammuu epänormaalisti. Ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että se johtuu yleensä hätäpysäytyskaapelin vahingossa koskemisesta ja nollauksesta.

Asfalttibetonin poistolämpötila on epävakaa
Asfalttibetonin valmistuksessa on erittäin korkeat lämpötilavaatimukset, jotka eivät saa olla liian korkeat tai liian matalat. Liian korkea lämpötila saa asfaltin helposti "korahtamaan", ja jos lämpötila on liian alhainen, se aiheuttaa. Jos hiekka- ja soramateriaalien ja asfaltin välinen tarttuvuus on epätasainen, valmiilla tuotteella ei ole käyttöarvoa. ja ne voidaan vain hävittää, mikä aiheuttaa mittaamattomia menetyksiä.

Anturin vika
Kun anturi epäonnistuu, jokaisen siilon syöttö on epätarkka. Tämä ilmiö tulee tarkistaa ja korvata ajoissa. Jos vaakapalkki on juuttunut, se aiheuttaa anturivian ja vieraat esineet on poistettava.

Kun mineraalimateriaalia kuumennetaan, poltin ei voi syttyä ja palaa normaalisti.
Jos poltin ei syty ja palaa normaalisti mineraalimateriaaleja lämmitettäessä, tulee noudattaa seuraavia vaiheita: (1) Tarkista ensin, täyttävätkö leikkaussalin sytytys- ja palamisolosuhteet asiaankuuluvat vaatimukset, mukaan lukien puhaltimet, hihnat, sähköiset polttoainepumput, kuivausrummut, tarkkaile tuulettimen ja muiden laitteiden virran päälle ja pois päältä ja tarkista sitten, ovatko tuulettimen tuulettimen vaimennin ja kylmän ilman luukku kiinni sytytysasennossa ja ovatko valintakytkin, kuivausrumpu ja sisäinen paine tunnistuslaite ovat manuaalisessa tilassa. sijainti ja manuaalinen tila. (2) Jos edellä mainitut tekijät eivät vaikuta sytytystilaan, on tarkistettava alkusytytystila, polttoaineen tila ja polttoaineen kulun estäminen, ja sitten polttimen sytytysmoottorin sytytystila ja korkeapainepakkauksen palamisvauriot. Jos ne ovat kaikki normaaleja, tarkista uudelleen. Tarkista, onko elektrodeissa liikaa öljytahroja tai liian pitkä etäisyys elektrodien välillä. (3) Jos kaikki edellä mainitut ovat normaaleja, sinun tulee tarkistaa polttoainepumpun toiminta, pumppuöljyn ulostulopaine ja tarkistaa, voiko se täyttää vaatimukset ja paineilmaventtiilin sulkemistilan.

Alipaine on epänormaali
Ilmakehän paine kuivausrummussa on alipainetta. Alipaineeseen vaikuttavat pääasiassa puhallin ja indusoitu vetopuhallin. Puhallin synnyttää ylipaineen kuivausrumpuun. Kuivausrummussa oleva pöly lentää tynnyristä ylipaineen vaikutuksesta. ulos ja aiheuttaa ympäristön saastumista; aiheuttama veto synnyttää alipaineen kuivausrummussa. Liiallinen alipaine aiheuttaa kylmän ilman pääsyn rumpuun aiheuttaen tietyn määrän lämpöenergiaa, mikä lisää huomattavasti käytetyn polttoaineen määrää ja lisää kustannuksia. Erityiset ratkaisut, kun kuivausrumpuun muodostuu ylipainetta, ovat: (1) Tarkasta vedon tuulettimen vaimentimen tila, käännä indusoituneen vedon vaimentimen säädintä ja käännä pelti manuaaliseen ja käsipyörään ja tarkista sitten tuulettimen sulkeutumistila. vaimennin. Tarkista, onko vaimentimen laakeri vaurioitunut ja onko terä juuttunut. Jos se voidaan avata manuaalisesti, voidaan todeta, että vika on sähkötoimilaitteessa ja toimilaitteessa, ja ongelma voidaan ratkaista suorittamalla asiaankuuluva vianetsintä. (2) Kun indusoituneen vedon tuulettimen vaimennin voi toimia, on tarpeen tarkistaa pölynpoistolaatikon yläosan pulssivedimen sulkeutumistila, ohjauspiirin, magneettiventtiilin ja ilmareitin toimintatila ja sitten selvitä vian lähde ja poista se.

Whetstone-suhde on epävakaa
Asfaltin laadun suhde asfalttibetonin hiekan ja muiden täyttöaineiden laatuun on kulmakivisuhde. Tärkeänä asfalttibetonin laadun hallinnan indikaattorina sen arvo vaikuttaa suoraan asfalttibetonin laatuun. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ketju, jonka kivi-kive-suhde on liian pieni tai liian suuri, aiheuttaa vakavia laatuonnettomuuksia: liian pieni öljy-kivisuhde aiheuttaa betonimateriaalin erkanemisen ja rullaamisen epämuodostuneeksi; liian suuri öljy-kivisuhde aiheuttaa "öljykakun" muodostumisen jalkakäytävälle valssauksen jälkeen. .

Johtopäätös
Jaksottaisten sekoituslaitosten yleisten vikojen analysointi täydellisemmän, tehokkaamman ja kohtuullisen suorituskyvyn saavuttamiseksi varsinaisessa työssä. Mitään sen osaa ei voida jättää huomiotta tai korostaa liikaa vikoja käsiteltäessä. Tämä on ainoa tapa Valmiin tuotteen laatu on kohtuullista. Hyvän sekoituslaitoksen laadukkaalla toiminnalla voidaan tehokkaasti varmistaa projektin laatu ja se edistää myös kustannusten alentamista ja rakentamisen tehokkuuden parantamista.