1. Mikä on asfalttisäiliöiden rakenne ja niiden käsittelytekniikka?
Asfalttisäiliöitä käytetään laajalti teiden rakentamisessa, mikä tuo työntekijöille suurta mukavuutta, mutta tiedätkö kuinka asfalttisäiliöt valmistetaan? Katsotaanpa sitä yhdessä.
1). Valmistettaessa ja suunniteltaessa tulee kiinnittää huomiota siihen, että minimoidaan ongelma, että pohjassa on liikaa jäännösasfalttia ja sitä ei voida poistaa kokonaan, ja pyrittävä tekemään normaalikäytössä asfalttijäännöksestä alle senttimetri, mikä voi myös vähentää kulutustaso.
2). Asfalttisäiliön suunnittelun tulee vastata todellisia vaatimuksia ja varmistaa, että osittain poistettu asfalttilaitteisto voidaan yhdistää tiiviisti tiimin lämmitystekniikkaan, jotta voidaan valmistaa suuri määrä valmiita tuotteita ja samalla aika, pienten ja suurten erätuotannon vaatimukset voidaan täyttää. Vastaavasti myös asfaltin lämmitystäyte on formuloitu samalla tavalla.
3). Jos asfalttisäiliö voi ratkaista vaikean asfaltin poistamisen ongelman, asfalttisäiliö voi tuottaa suoraan korkean lämpötilan tuotteita, mikä on erittäin kätevää. Asfalttisäiliön valmistajat sanovat, että on varmistettava, että asfalttisäiliön jatkuva käyttöaika ei ylitä yhtä tuntia, joten on tarpeen perustaa korkean lämpötilan lämmönsiirtoöljyn kiertojärjestelmä, pienjännite- ja korkealämpötilatuotanto sekä pienempi riski.

2. Kuinka vähentää yleisten ongelmien esiintymistä asfalttisäiliöissä
Asfalttisäiliön asennuksen jälkeen on tarkistettava, ovatko kokoonpanon eri osien liitokset lujia ja herkkiä, ovatko käyttöosat hallittavissa, onko putkisto sileä, onko virtapiirin johdotus asfalttisäiliötä ja laita emulgoitu asfaltti kerran. Avaa automaattinen tuuletusventtiili, jotta emulgoitu asfaltti pääsee onnistuneesti sähkölämmityslaitteeseen.
Asfalttisäiliötuotteessa olevalla suoraan nopeasti lämmitettävällä kannettavalla varastoasfalttisäiliöllä ei ole vain nopeampi lämmitysnopeus, se säästää polttoainetta eikä saastuta ilmaa, käyttöprosessi on yksinkertainen ja helppo, ja automaattinen lämmitysjärjestelmä eliminoi kokonaan leivontaongelmat tai asfaltin ja putkistojen puhdistamiseen. Tarkkaile käytön aikana huolellisesti vedenkorkeuslinjaa ja säädä sulkuventtiiliä niin, että vedenkorkeuslinja on kytkettynä oikeaan asentoon alusta loppuun.
Laajamittainen asfalttisäiliöiden, kuten asfalttisäiliöiden, kohdalla on erittäin tärkeää tehdä hyvää päivittäistä tarkastustyötä, mikä on hyödyllistä vähentää laitteiden asfalttisäiliöiden mekaanisen vian todennäköisyyttä ja on myös hyödyllistä säilyttää suorituskykyparametrit ja pidentää tuotteen käyttöikää.
Asfalttiseoslaitteiden asfalttisäiliöiden tuotesarja on jaettu tienkäyttöominaisuuksiensa mukaan kolmeen luokkaan: kukkamatriisi, modifioidut tekniset muovit ja erikoistuotteet, jotka on integroitu värikkäiden päällystysmarkkinoiden erilaisiin vaatimuksiin. Esimerkiksi asfalttisäiliöiden näytteenottoa ja testausta pitäisi yleensä vaatia kuuden kuukauden välein. Jos havaitaan, että hapettumisenestoaine on vähentynyt tai valmis öljy on likainen, hapettumisenestoaine on lisättävä välittömästi, paisuntapeittaussäiliöön on lisättävä parafiinia tai korkean lämpötilan lämmönsiirtoöljylämmityslaitteiston asfalttisäiliö tulee olla hienojakoinen. suodatettu.
Lisäksi asfalttisäiliöiden käytössä tulee äkillisen sähkökatkon tai kiertojärjestelmän ongelmia ilmakiertojäähdytyksen lisäksi käyttää vaihtoon myös kylmää korkean lämpötilan lämmönsiirtoöljyä eli työvoimaa plus kylmää öljyä. Vaihto tulee suorittaa nopeasti ja asianmukaisesti. Varo avaamasta kylmäöljyn vaihtoöljypumppua liikaa. Vaihtoprosessin aikana asfalttisäiliön vaihtoöljypumpun avautumisaste on suuresta pieneen ja vaihtoaika lyhenee mahdollisimman paljon. Emulgoitu asfalttikoneen asfalttisäiliö Tämä asfalttisäiliö käyttää L-kaistan lämpöä lämmönsiirtoväliaineena, puhdasta hiiltä, ​​maakaasu- tai öljyuunia lämmönlähteenä, ja lämmönsiirtoöljypumppu pakottaa sen kiertämään asfaltin lämmittämiseksi käyttötilaan. lämpötila. Tämän asfalttisäiliön suurin ominaisuus on nopea lämmitys, joka ei ainoastaan ​​pysty käsittelemään suurta määrää korkean lämpötilan asfalttia, vaan myös säästää energiaa ja saada väliaikaisesti pienen määrän kuumaa asfalttia. Kuuman asfaltin käsittely 160 ℃:ssa ei yleensä ylitä 4 tuntia. Lisäksi vaihtoa varten tulee varmistaa riittävästi kylmää öljyä, jotta korkean lämpötilan lämmönsiirtoöljyn asfalttisäiliön lämpökäsittelylaitteisto ei ole öljyttömässä tyhjiössä tai öljyvajassa tilassa.