Monet hyvät tienrakennusalan ystävät kohtaavat saman ongelman ostaessaan asfaltinlevitystrukkeja: Kuinka valita sopivimmat asfaltinlevitysautot eri kokoonpanoilla? Ennen kuin ratkaisen ongelman, haluan ensin selittää ystävilleni useita yleisiä asfaltinlevitintrukkien kokoonpanoja tässä vaiheessa. Tällä hetkellä asfaltinlevitintrukkeja on periaatteessa kolmenlaisia. Useimmat asfaltinlevitintrukkien valmistajat luokittelevat ne kolmeen tyyppiin. Muut ajoneuvojen kokoonpanot ovat kaikki muunnettu näistä kolmesta tyypistä. Asfaltinlevittimet ovat kuin luonto. 3 todellista väriä, muut värit on kaikki valmistettu 3 aidosta väristä. Tämän sanottuani uskon, että ystäväni ovat uteliaita siitä, mitä nämä kolme asfaltinlevittimen peruskokoonpanoa ovat? Alla selitän sen yksitellen ystävilleni.

Erityinen asfaltinlevitintrukki emulgoidulle asfaltille. Tämä asfaltinlevitintrukki on suunniteltu pääasiassa levittämään vain emulgoitua asfalttia. Koska asfaltinlevittimen asfaltin pehmenemispiste on alhainen, polttimen lämpövaikutus ei ole korkea. , joten tämän tyyppinen asfaltinlevitin on varustettu erillisellä osalla, jossa on lämmitysjärjestelmä. Tämän asfaltinlevitinauton lämmitysjärjestelmässä käytetään yleensä dieselpoltinta ja varastosäiliön sisään on asennettu polttokammio. Asfaltinlevitintrukki perustuu ilmapolttoon, joka lämmittää asfaltin suoraan, mutta asfalttiajoneuvon putkistoosassa ja takaruiskutuspuomin osassa olevaa asfalttia ei voida lämmittää.
Erityisesti emulgoidulle asfaltille tarkoitetuissa asfaltinlevitinautoissa on kahden tyyppisiä suuttimia: käsikäyttöiset palloventtiilit ja sylinterit. Joillakin asfaltinlevitintrukkien valmistajilla on valinnaiset manuaaliset palloventtiilit. Emulgoidun asfaltin erikoistyyppinen asfaltinlevitintrukki. Koska asfaltinlevitintrukilla on kapea asema asfaltinlevitinautoa kehitettäessä, se ei ole yleiskäyttöinen ajoneuvosarja. Siksi se on hyvä asfaltinlevitin niille, jotka tarvitsevat kuumaa asfalttia tai modifioitua asfalttia. Auto on sopimaton. Lisäksi tämän tyyppinen asfaltinlevitystrukki voi helposti aiheuttaa putkilinjan tai suuttimen osittaisen tukkeutumisen putkilinjassa olevan asfaltin jäähtymisen vuoksi kaksipäiväisen rakentamisen tai jaksoittaisen rakentamisen aikana. Asfaltinlevitysauto lämpenee enemmän tällaisessa tilanteessa. Asfaltinlevitystrukki on hidas ja saattaa vaatia manuaalisen vaihteiston, joka on hankala käyttää. Asfaltinlevitystrukkien markkinahinta on kuitenkin suhteellisen kustannustehokas ja edelleen monien asiakkaiden harkinta-alueella.
Asfaltinlevitintrukki tai yleinen asfaltinlevitintrukki, tämä asfaltinlevitintrukki voi ruiskuttaa emulgoitua asfalttia, modifioitua materiaalia emulgoitua asfalttia, asfaltinlevittimen kuumaa asfalttia ja muita asfaltteja. Avain tämän saavuttamiseen on, että ajoneuvon lämmitetty asfaltti, hydraulinen voimansiirtojärjestelmä ja asfaltinlevittimen järjestelmäohjelmisto eroavat emulgoidun asfaltin erikoismallin vastaavista. Asfaltinlevittimen lämmitysjärjestelmässä käytetään edelleen lämmitykseen dieselpoltinta. Asfaltinlevittimen sijaintialue riippuu pääasiassa muunnetusta korkean lämpötilan lämpööljylämmityksestä. Asfaltinlevittimen korkean lämpötilan lämpööljyn lämpötila voidaan asettaa 200°C:een, ja Joillakin asfalteilla, kuten varastosäiliöillä, putkistoilla ja asfaltinlevitysautojen takana olevilla ruiskupuomeilla, on lämmittävä vaikutus.
Asfaltinlevittäjätrukissa on myös lämmitystoiminto, joka kierrättää pakoputken tuottaman lämmön säiliössä olevaan asfalttiin, jolloin lämpötila nousee nopeammin. Asfaltinlevitintrukki rakennetaan kahdessa päivässä ja sitä jatketaan. Jos putki on tukossa, se lämmitetään välittömästi ilman lisälämmitystä. Tulella poltettu, sitä on helppo hallita ja käyttää. Lisäksi asfaltinlevitintrukin takasuuttimet ovat sähkökäyttöisiä. Asfaltinlevitintrukin päätakatyötasoa käytetään sähkökäyttöisessä ohjauslaatikossa tai ohjaamoon muutetaan ohjaamon keskitettyä laatikkoa. Asfaltinlevittimen suutinta ohjaa yksi Ensinnäkin voit avata minkä tahansa tarvitsemasi, mikä on kätevää ja nopeaa. Asfaltinlevitinautot ovat erittäin suositeltava ajoneuvosarja, enkä selosta suosituksen syitä.
Asfaltinlevitysautot tai yleiset asfaltinlevittimet lisäävät periaatteessa tietokonelaitteistoja ja elektronisia hydrauliventtiilejä ja muita komponentteja. Asfaltinlevitysautot ovat siksi hieman kalliimpia kuin asfaltinlevitysautot. Asfaltinlevitysautot Asfaltinlevitysajoneuvon sijainti on sellainen, että kuljettaja eli kuljettaja voi suorittaa kaikki ajoneuvon toiminnot nousematta ohjaamosta. On kätevämpää asettaa asfaltin levitysajoneuvon levitysmäärä ja läpikulkuajoneuvon leveys.