Asfaltinlevitysautot ovat suhteellisen erikoislaatuisia erikoisajoneuvoja. Niitä käytetään pääasiassa erikoismekaanisina laitteina tienrakennuksessa. Ne eivät ainoastaan ​​vaadi ajoneuvoilta suurta vakautta ja suorituskykyä työn aikana, vaan myös kuinka ne ylläpitävät niitä? Asfaltinlevitystrukkeja käytetään läpäisevän öljyn, vedenpitävän kerroksen ja asfaltin pohjakerroksen liimakerroksen levittämiseen korkealaatuisilla moottoriteillä. Sitä voidaan käyttää myös kunta- ja kylätason valtatieasfalttiteiden rakentamisessa, joissa käytetään kerrospäällystetekniikkaa. Se koostuu auton alustasta, asfalttisäiliöstä, asfaltin pumppaus- ja ruiskutusjärjestelmästä, lämpööljylämmitysjärjestelmästä, hydraulijärjestelmästä, polttojärjestelmästä, ohjausjärjestelmästä, pneumaattisesta järjestelmästä ja käyttötasosta. Asfaltinlevitystrukkien oikean käytön ja huollon tunteminen voi paitsi pidentää laitteiden käyttöikää, myös varmistaa rakennusprojektin sujuvan etenemisen.
Mihin asioihin meidän tulee siis kiinnittää huomiota asfaltinlevittimien kanssa työskennellessämme?
Tarkista ennen käyttöä, että kunkin venttiilin asento on oikea ja tee valmistelut ennen työtä. Kun olet käynnistänyt asfaltinlevittimen moottorin, tarkista neljä lämmönsiirtoöljyventtiiliä ja ilmanpainemittari. Kun kaikki on normaalia, käynnistä moottori ja voimanotto alkaa toimia. Kokeile asfalttipumppua ja pyöräile 5 minuuttia. Jos pumpun pää on kuuma käsillesi, sulje lämpööljypumpun venttiili hitaasti. Jos lämmitys on riittämätön, pumppu ei pyöri tai pidä ääntä. Sinun on avattava venttiili ja jatkettava asfalttipumpun lämmitystä, kunnes se voi toimia normaalisti.
Työprosessin aikana asfaltin nesteen on säilytettävä työlämpötila 160-180 °C, eikä sitä saa täyttää liian täyteen (kiinnitä nestepinnan osoitin asfaltin ruiskutuksen aikana ja tarkista säiliön suu milloin tahansa) . Asfaltinesteen ruiskutuksen jälkeen täyttöaukko on suljettava tiiviisti, jotta asfalttineste ei pääse valumaan yli kuljetuksen aikana. Käytön aikana asfalttia ei saa pumpata sisään. Tällöin on tarkastettava, vuotaako asfaltin imuputken rajapinta. Kun asfalttipumput ja -putket ovat tukossa jähmettyneellä asfaltilla, paista ne puhalluspolttimella, mutta älä pakota pumppua kääntymään. Paistamisen aikana on varottava palloventtiileiden ja kumiosien paistamista suoraan. Auto ajaa edelleen alhaisella nopeudella asfaltin ollessa ruiskutettuna. Älä astu kaasupolkimen päälle kovaa, muuten se voi vaurioittaa kytkintä, asfalttipumppua ja muita osia. Jos levität 6 m leveää asfalttia, tulee aina kiinnittää huomiota molemmilla puolilla oleviin esteisiin, jotta estetään törmäys levitysputkeen. Samalla asfaltin tulee pysyä suuressa kiertotilassa, kunnes levitystyöt on saatu päätökseen. Jokapäiväisen työn jälkeen jäljelle jäänyt asfaltti on palautettava asfalttialtaaseen, muuten se jähmettyy säiliöön eikä toimi seuraavalla kerralla.
Lisäksi emulgaattorin tulee kiinnittää huomiota myös päivittäiseen ylläpitoon:
1. Emulgaattori, syöttöpumppu ja muut moottorit, sekoittimet ja venttiilit tulee huoltaa päivittäin.
2. Emulgointikone tulee puhdistaa jokapäiväisen työn jälkeen.
3. Virtauksen ohjaamiseen käytettävän nopeutta säätävän pumpun tarkkuus tulee tarkistaa säännöllisesti ja säätää ja huoltaa oikea-aikaisesti. Asfaltin emulgointikoneen tulee säännöllisesti tarkistaa staattorin ja roottorin välinen rako. Jos koneen määrittelemää pientä rakoa ei saavuteta, on harkittava staattorin ja roottorin vaihtamista.
4. Jos laite on pitkään poissa käytöstä, säiliössä ja putkissa oleva neste on tyhjennettävä (emulgointiaineen vesiliuosta ei saa säilyttää pitkään), jokainen reiän kansi on suljettava tiiviisti ja pidettävä puhtaana, ja kaikki käynnissä olevat osat tulee täyttää voiteluöljyllä. Säiliön ruoste on poistettava, kun sitä käytetään ensimmäistä kertaa ja kun se käynnistetään uudelleen pitkän käyttämättömyyden jälkeen, ja vedensuodatin tulee puhdistaa säännöllisesti.
5. Tarkista säännöllisesti, ovatko sähkökaapin liittimet löysällä ja ovatko johdot kuluneet kuljetuksen aikana. Poista pöly koneen osien vahingoittumisen välttämiseksi. Taajuusmuuttaja on tarkkuusinstrumentti. Katso käyttö- ja huoltotiedot käyttöohjeesta.
6. Emulgaattorin vesiliuosta lämmittävässä sekoitussäiliössä on lämmönsiirtoöljykierukka. Kun ruiskutat kylmää vettä vesisäiliöön, sammuta ensin lämmönsiirtoöljykytkin ja lisää tarvittava määrä
määrä vettä ja kytke sitten kytkin päälle lämmittämään. Kylmän veden kaataminen suoraan korkean lämpötilan lämmönsiirtoöljyputkeen voi aiheuttaa hitsausliitoksen halkeilun helposti.