Yrityksellämme on monen vuoden kokemus biutmen-dekantterilaitteiden valmistuksesta. Laitteilla on ominaisuudet nopea tynnyrin poisto, hyvä ympäristönsuojelu, tynnyri ei roikkuu asfaltilla, vahva sopeutumiskyky, hyvä kuivaus, automaattinen kuonanpoisto, turvallisuus ja luotettavuus sekä kätevä siirto.

Asfaltti on kuitenkin korkean lämpötilan tuote. Väärin käytettynä on erittäin helppo aiheuttaa vakavia seurauksia. Mitä menettelytapoja meidän on siis noudatettava käytön aikana? Pyydämme ammattilaisia ​​auttamaan meitä selittämään:
1. Ennen käyttöä tynnyrinpoistokoneen rakennevaatimukset, ympäröivät turvatilat, asfalttivarastotilavuus ja käyttöosat, instrumentit, asfalttipumput ja muut työlaitteet tulee tarkistaa, että ne ovat normaaleja. Vain silloin, kun vikaa ei ole, sitä voidaan käyttää normaalisti.
2. Asfalttitynnyrin toisessa päässä tulee olla suuri aukko ja toisessa päässä tuuletusaukko, jotta tynnyri voidaan tuulettaa, kun tynnyri poistetaan eikä asfalttia imetä.
3. Käytä teräsharjaa tai muuta laitetta tynnyrin ulkopuolelle kiinnittyneen maaperän ja muiden epäpuhtauksien poistamiseen tynnyrissä olevan kuonan vähentämiseksi.
4. Putkimaisissa tai suoraan lämmitetyissä biutmen-dekantterikoneissa lämpötilaa tulee nostaa hitaasti alussa, jotta asfaltti ei valu kattilaan yli.
5. Kun asfalttia lämmönsiirtoöljyllä lämmittävä biutmen-dekantterikone alkaa toimia, lämpötilaa on nostettava hitaasti veden poistamiseksi lämmönsiirtoöljystä, ja sitten lämmönsiirtoöljy tulee syöttää tynnyrikoneeseen tynnyrien poistamiseksi. .
6. Biutmen-dekantterikoneessa, joka käyttää jätekaasua tynnyreiden poistamiseen, sen jälkeen kun kaikki asfalttitynnyrit ovat tulleet tynnyritilaan, jätekaasun muunnoskytkin tulee kääntää tynnyrihuoneen puolelle. Kun tyhjät tynnyrit vedetään ulos ja täytetään, jätekaasun muunnoskytkin tulee kääntää suoraan savupiippuun johtavalle puolelle.
7. Kun asfaltin lämpötila asfalttihuoneessa saavuttaa yli 85 ℃, asfalttipumppu tulee käynnistää sisäistä kiertoa varten asfaltin lämpenemisen nopeuttamiseksi.
8. Suoraan koelämpötilaan lämpenevälle biutmen-dekantterikoneelle on parempi olla pumppaamatta asfalttitynnyrierästä poistettua asfalttia pois, vaan pitää se asfalttina sisäiseen kiertoon. Jatkossa joka kerta asfaltin pumppauskerralla tulee säilyttää tietty määrä asfalttia, jotta asfaltti saadaan käyttöön mahdollisimman varhaisessa lämmitysprosessissa. Asfalttipumppua käytetään sisäiseen kiertoon asfaltin sulamis- ja kuumenemisnopeuden nopeuttamiseksi.