Asfaltin levitysauto on eräänlainen musta tienrakennuskone. Se on tärkein laite moottoriteiden, kaupunkiteiden, lentokenttien ja satamaterminaalien rakentamisessa. Tätä laitetta käytetään pääasiassa erityyppisten asfalttien ruiskuttamiseen tienpinnalle eri tasoisten päällysteen rakennustarpeiden täyttämiseksi läpi kerroksen, liimakerroksen, ylemmän ja alemman tiivistyskerroksen, sumutiivistekerroksen jne. Kuitenkin joidenkin päällysteiden leviämisvaikutus on markkinoilla olevien asfaltinlevitysautojen määrä ei ole tyydyttävä. Vaakasuora jakautuminen on epätasaista. Tyypillinen epätasaisen vaakajakauman ilmiö on vaakasuorat raidat. Tällä hetkellä tietyillä toimenpiteillä voidaan tehokkaasti parantaa asfaltin levityksen sivuttaistasaisuutta.
1. Paranna suuttimen rakennetta
Tällä on seuraavat tarkoitukset: Ensinnäkin, mukautua suihkuputken rakenteeseen ja tehdä jokaisen suuttimen asfaltin virtausjakaumasta lähes yhdenmukaiseksi; toiseksi, jotta yksittäisen suuttimen suihkutuspinnan muoto ja koko täyttävät suunnitteluvaatimukset, saavutetaan hyviä tuloksia ja tehdään Asfaltin virtauksen jakautuminen alueella täyttää suunnitteluvaatimukset; kolmas on sopeutua erilaisten asfalttityyppien ja erilaisten levitysmäärien rakennusvaatimuksiin.
2. Lisää levitysnopeutta sopivasti
Niin kauan kuin älykkään asfalttilevitysauton nopeus muuttuu kohtuullisella alueella, sillä ei ole vaikutusta asfaltin levityksen pituussuuntaiseen tasaisuuteen. Sillä kun ajoneuvon nopeus on suurempi, asfaltin levitysmäärä aikayksikköä kohti kasvaa, kun taas asfaltin levitysmäärä pinta-alayksikköä kohti pysyy ennallaan ja ajoneuvon nopeuden muutoksilla on suurempi vaikutus sivuttaiseen tasaisuuteen. Kun ajoneuvon nopeus on suurempi, yhden suuttimen virtausnopeus aikayksikköä kohti kasvaa, suihkun projektiopinta kasvaa ja päällekkäisyyksien määrä kasvaa; samaan aikaan suihkun nopeus kasvaa, asfaltin törmäysenergia kasvaa, "isku-roiske-homogenisaatio" -vaikutus tehostuu ja vaakasuora leviäminen tapahtuu Tasaisemmin, joten suurempaa nopeutta tulisi käyttää asianmukaisesti, jotta sivuttaistasaisuus pysyy hyvänä.
3. Paranna asfaltin ominaisuuksia
Jos asfaltin viskositeetti on suuri, asfaltin virtausvastus on suuri, ruiskuvalu on pieni ja limitysluku pienenee. Näiden puutteiden voittamiseksi yleinen lähestymistapa on kasvattaa suuttimen halkaisijaa, mutta tämä väistämättä vähentää suihkun nopeutta, heikentää "isku-roiske-homogenisaatio" -vaikutusta ja tekee vaakasuuntaisesta jakautumisesta epätasaista. Asfaltin rakennustekniikan suorituskyvyn parantamiseksi asfaltin ominaisuuksia tulisi parantaa.
4. Säädä ruiskutusputken korkeutta maasta säädettäväksi ja suljetun silmukan säätöön
Koska suihkutustuulettimen kulmaan vaikuttavat sellaiset tekijät kuin ajoneuvon nopeus, asfaltin tyyppi, lämpötila, viskositeetti jne., korkeus maanpinnasta tulee määrittää rakennuskokemuksen perusteella ja säätää tämän perusteella: Jos sprinkleriputken korkeus on liian korkea, asfalttiruiskutuksen vaikutus vähenee. voima, heikentää "isku-roiske-homogenisointi" vaikutusta; ruiskutusputken korkeus maasta on liian matala, mikä vähentää päällekkäisten asfalttiruiskutussektorien määrää. Ruiskutusputken korkeutta tulee säätää todellisen tilanteen mukaan asfaltin ruiskutusvaikutuksen parantamiseksi.
