Sinoroader tienrakennus- ja huoltomekaaninen levitin, innovoimme ja parannamme jatkuvasti tuotelaitteita. Tässä haluamme esitellä yrityksemme tuotteita yksityiskohtaisesti:
I. Tuotteen pääominaisuudet
1. Ajojärjestelmä
Tämä laite käyttää hydraulipumppuja ja moottoreita asfaltin laajamittaiseen levitykseen.
2. Eristetty asfalttisäiliö
Asfalttisäiliössä käytetään paksuja teräslevyjä ja säiliön sisään on asetettu väliseinät vahvistamaan säiliön lujuutta. Kun levitin on täysin lastattu rampille, asfaltin vaikutus säiliön etu- ja takapäähän vähenee.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu säiliön kuori ja työkalulaatikot säiliön molemmilla puolilla ovat kauniita, käytännöllisiä, helposti puhdistettavia, eivätkä helposti ruostuvia.
Lämmönsiirtoöljylämmitysputken U-muotoinen jako säiliössä on korkea lämmitystehokkuus.

3. Lämmönsiirtoöljykiertoinen lämmitysjärjestelmä
Lämmönsiirtoöljypumppu toteuttaa öljyn imeytymisen ja öljynpaineen kierrättääkseen lämmönsiirtoöljyä
Käytetään U-muotoista lämmönsiirtoöljyuunia, joka asennetaan asfalttisäiliöön. Lämmitetty lämmönsiirtoöljy kuljetetaan eri lämmityskomponentteihin yhdysputken kautta ja lämmönsiirtoöljy palautetaan öljypumpun kautta lämmönsiirtoöljyuuniin. Öljypiiri on varustettu lämmönsiirtoöljyn paisuntasäiliöllä, lämmönsiirtoöljypumpulla, suodattimella ja lämpötila-anturilla. Epäsuora lämmitys, lämpötilaa voidaan säätää tarpeen mukaan, eikä asfaltti koskaan pala. Kierukkavaikutus mahdollistaa lämmönsiirtoöljyn kiertämisen putkilinjan läpi poistoaukosta lämmönsiirtoöljyuunin tuloaukkoon. Säiliön asfaltti ja asfalttiputkiston asfaltti kuumennetaan 60-210 °C:seen;
4. Poltin
Edut: Osta italialainen Riello-poltin, dieselpolttolämmitys, epäsuora lämmitys polttokammiolla erityisellä lämmönsiirtoöljyllä, ei koskaan polta asfalttia, ja lämpötilaa voidaan seurata milloin tahansa.
2. Tekninen ylivoima verrattuna vastaaviin kotimaisiin laitteisiin
1. Tietokoneistettu ohjaus, automaattinen ohjaus kosketusnäytöllä, selkeä ohjausliittymävirta, kauniit ja luotettavat kuvat ja ystävällinen ihmisen ja koneen käyttöliittymä. Kaksoisohjaustila voi toteuttaa automaattisen ohjauksen ja manuaalisen ohjauksen, ja se on helppokäyttöinen ja joustava ohjata.
2. Säiliön tilavuus on suuri, mikä voi vastata valtatierakentamisen tarpeisiin vähentääkseen rakennusvaiheessa varastoon palaavien asfaltinlevittimien määrää ja parantaa työn tehokkuutta. Levitysleveyttä voidaan säätää välillä 0m - 6m. Suuttimia ohjataan itsenäisesti tai ryhmissä. Levitysleveyden rajoissa todellinen levitysleveys voidaan asettaa milloin tahansa työmaalla. Ainutlaatuisella suuttimien järjestelyllä voidaan saavuttaa kolminkertainen päällekkäinen levitys ja ruiskutusmäärä on tasaisempi.
3. Säiliön rungon eristyskerros ja Luda-asfaltinlevittimen sisäinen lämmönsiirtoöljylämmityskierukka on tiukasti laskettu vastaamaan asfaltin lämmitystä ja eristystä rakennusprosessin aikana. Asfaltin lämpötilan nousun tulisi olla yli 10 ℃/tunti, ja asfaltin keskilämpötilan pudotuksen tulee olla alle 1 ℃/tunti.
4. Asfaltin ruiskutussauvan pyörivä osa on suunniteltu kohtuudella varmistamaan ruiskutussauvan vapaa pyöriminen; koko ajoneuvon turvallisuus ja helppokäyttöisyys on optimoitu.