Asfaltinlevitystrukki on älykäs, automatisoitu korkean teknologian tuote, joka on erikoistunut levittämään emulgoitua asfalttia, laimennettua asfalttia, kuumaa asfalttia, korkeaviskoosista modifioitua asfalttia jne. Sitä käytetään läpäisevän öljykerroksen, vedenpitävän kerroksen ja sidekerroksen levittämiseen. Asfalttipäällysteen pohjakerros korkealaatuisilla moottoriteillä. Levitystrukki koostuu auton alustasta, asfalttisäiliöstä, asfaltin pumppaus- ja ruiskutusjärjestelmästä, lämpööljylämmitysjärjestelmästä, hydraulijärjestelmästä, polttojärjestelmästä, ohjausjärjestelmästä, pneumaattisesta järjestelmästä ja käyttötasosta. Ajoneuvo on helppokäyttöinen. Vastaavien tuotteiden osaamisen omaksumisen perusteella kotimaassa ja ulkomailla se lisää inhimillistä suunnittelua, joka varmistaa rakentamisen laadun ja korostaa rakennusolosuhteiden ja rakennusympäristön parantamista.

1. Tarkista ennen käyttöä, että kunkin venttiilin asento on tarkka ja tee valmistelut ennen käyttöä. Kun olet käynnistänyt asfaltinlevittimen moottorin, tarkista neljä lämpööljyventtiiliä ja ilmanpainemittari. Jos kaikki on normaalia, käynnistä moottori ja voimanotto alkaa toimia. Yritä käynnistää asfalttipumppu ja kierrättää sitä 5 minuuttia. Jos pumpun kannen kuoressa on ongelmia, sulje lämpööljypumpun venttiili hitaasti. Jos lämmitys on riittämätön, pumppu ei pyöri tai pidä ääntä. Sinun on avattava venttiili ja jatkettava asfalttipumpun lämmitystä, kunnes se voi toimia normaalisti.
2. Toiminnan aikana asfaltin nesteen on varmistettava käyttölämpötila 160-180 °C, eikä sitä saa täyttää liian täyteen (kiinnitä nestepinnan osoitin asfaltin ruiskutuksen aikana ja tarkista säiliön suu milloin tahansa ). Asfaltinesteen ruiskutuksen jälkeen täyttöaukko on suljettava tiiviisti, jotta asfalttineste ei pääse valumaan yli kuljetuksen aikana.
3. Käytön aikana asfalttia ei saa pumpata sisään. Tässä vaiheessa on tarkistettava, vuotaako asfaltin imuputken rajapinta. Kun asfalttipumppu ja putkisto ovat tiivistyneen asfaltin tukossa, voit käyttää puhalluslamppua sen leipomiseen. Älä pakota pumppua pyörimään. Paistamisen aikana on varottava palloventtiileiden ja kumiosien paistamista suoraan.
4. Asfalttia ruiskutettaessa auto kulkee edelleen alhaisella nopeudella. Älä astu kaasupolkimen päälle kovaa, sillä muuten kytkin, asfalttipumppu ja muut osat voivat vaurioitua. Jos levität 6 m leveää asfalttia, tulee aina kiinnittää huomiota molemmilla puolilla oleviin esteisiin, jotta estetään törmäys levitysputkeen. Samalla asfaltin tulee aina säilyttää suuri kiertotila, kunnes levitys on valmis.
5. Jos asfalttia on jäljellä jokaisen päivän päätteeksi, se on palautettava asfalttialtaaseen, muuten se tiivistyy säiliöön ja tekee seuraavan käytön mahdottomaksi.