1. Tekninen valmistelu ennen rakentamista
Ennen lietteen tiivistysauton rakentamista öljypumppu, vesipumppujärjestelmä ja koneen öljy- (emulsio) ja vesiputket tulee tarkistaa, onko ohjausventtiileissä vikoja; käynnistys- ja pysäytystestit tulee suorittaa jokaiselle koneen osalle sen tarkistamiseksi, onko toiminta normaali; automaattisilla ohjaustoiminnoilla varustetuissa tiivistyskoneissa käytä automaattista ohjausta lentoliikenteen ohjaamiseen; tarkistaa eri komponenttien väliset peräkkäiset kytkennät; kun koneen yleinen toiminta on normaalia, koneen syöttöjärjestelmä on kalibroitava. Kalibrointimenetelmä on: kiinnitä moottorin lähtönopeus, säädä jokaisen materiaaliluukun tai venttiilin aukko ja hanki eri materiaalien purkaustilavuus eri aukoissa aikayksikköä kohti; sisätestistä saadun seossuhteen perusteella etsi kalibrointikäyrältä vastaava materiaalioven aukko ja säädä ja kiinnitä sitten kunkin materiaaliluukun aukko varmistaaksesi, että materiaalit voidaan toimittaa tämän suhteen mukaisesti rakentamisen aikana.

2. Toimenpiteet rakentamisen aikana
Aja ensin lietteen tiivistystrukki päällystysrakenteen alkupisteeseen ja säädä koneen edessä olevaa ohjauspyörää niin, että se on kohdistettu koneen suunnan ohjauslinjaan. Säädä päällystyskaukalo halutulle leveydelle ja ripusta se koneeseen. Päällystysuran ja koneen perän asento on pidettävä samansuuntaisina; vahvista koneen eri materiaalien tuotantoasteikko; irrota jokainen vaihteiston kytkin koneesta, käynnistä sitten moottori ja anna sen saavuttaa normaali nopeus, kytke sitten moottorin kytkin ja käynnistä kytkimen vetoakseli; Kytke kuljetinhihnan kytkin ja avaa nopeasti vesiventtiili ja emulsioventtiili samaan aikaan, jotta kiviaines, emulsio, vesi ja sementti jne. pääsevät sekoitusrumpuun samassa suhteessa (jos automaattiohjaus toimii järjestelmää käytetään, sinun tarvitsee vain painaa painiketta, ja kaikki materiaalit aktivoituvat käynnistyksen jälkeen. Materiaalit pääsevät sitten samaan aikaan sekoitusrumpuun suunnitellun poistomäärän mukaan); Kun sekoitusrummun lieteseos saavuttaa puolet tilavuudesta, avaa sekoitusrummun poistoaukko, jotta seos virtaa päällystyssäiliöön; tällä hetkellä sinun on tarkkailtava huolellisesti lieteseoksen konsistenssia ja säädettävä veden syöttöä lietteen valmistamiseksi. Seos saavuttaa vaaditun konsistenssin; kun lieteseos täyttää 2/3 päällystyssäiliöstä, käynnistä kone päällystämään tasaisesti ja avaa samalla tiivistyskoneen pohjassa oleva vesisuihkuputki ruiskuttaaksesi vettä tienpinnan kastelemiseksi; kun Jos jokin tiivistyskoneen varamateriaaleista on käytetty loppuun, irrota kuljetinhihnan kytkin välittömästi, avaa ja sulje emulsioventtiili ja vesiventtiili ja odota, kunnes kaikki sekoitusrummun ja päällystyssäiliön liete on sekoittunut. kivetty, ja kone Toisin sanoen se pysähtyy eteenpäin ja lataa materiaalit uudelleen päällystystä varten puhdistuksen jälkeen.

3. Varotoimet lietteen tiivistystrukin käyttöä varten
① Kun dieselmoottori on käynnistetty alustassa, sitä tulee käyttää keskinopeudella, jotta päällystysnopeus säilyy tasaisena.
② Kun kone on käynnistetty, kun kiviaineksen ja hihnakuljettimen kytkimet on kytketty kiviaineskuljettimen saattamiseksi toimintakuntoon, vesitien palloventtiili on avattava, kun kiviaines alkaa päästä sekoitusrumpuun ja emulsio kolmitie. venttiili on käännettävä noin 5 sekunnin odottamisen jälkeen. , suihkuta emulsiota sekoitusputkeen.
③ Kun lietteen määrä saavuttaa noin 1/3 sekoitussylinterin tilavuudesta, avaa lietteenpoistoluukku ja säädä sekoitussylinterin tyhjennysluukun korkeutta. Kosteusvoidepatruunassa olevan määrän tulee olla 1/3 patruunan tilavuudesta.
④ Tarkkaile lietteen koostumusta milloin tahansa ja säädä veden ja emulsion määrää ajoissa.
⑤Säädä jakokaukalon kaltevuuskulmaa vasemmassa ja oikeassa päällystyskaukalossa jäljellä olevan lietteen mukaan; säädä vasenta ja oikeaa ruuvipotkuria työntämään lietteen nopeasti molemmille puolille.
⑥ Ohjaa koneen yläosan nopeutta. Koneen käytön aikana sen pitäisi pystyä säilyttämään 2/3 lietekapasiteetista päällystyskaukalossa varmistaakseen päällystyskaukalon toiminnan jatkuvuuden.
⑦ Jokaisen materiaaliauton päällystyksen ja uudelleenlastauksen välisenä aikana päällystyskaukalo on poistettava ja siirrettävä tien varteen vesisuihkuhuuhtelua varten.
⑧ Kun rakentaminen on valmis, kaikki pääkytkimet on kytkettävä pois päältä ja laatoituslaatikko on nostettava, jotta kone pääsee helposti siivouspaikalle; huuhtele sitten sekoitusrumpu ja laatoituslaatikko korkeapaineisella vedellä levittimessä, erityisesti päällystelaatikossa. Takana oleva kumikaavin on huuhdeltava puhtaaksi; emulsion syöttöpumppu ja syöttöputki tulee ensin huuhdella vedellä ja sitten ruiskuttaa dieselpolttoainetta emulsiopumppuun.

4. Huolto koneen ollessa pysäköity pitkään
① Rungon moottorille ja koneen toimivalle moottorille on suoritettava säännölliset huoltotoimenpiteet moottorin käsikirjan asiaa koskevien määräysten mukaisesti; myös hydraulijärjestelmä on huollettava päivittäin asiaa koskevien määräysten mukaisesti.
② Käytä dieselpuhdistuspistoolia puhdistaaksesi puhtaat osat, kuten sekoittimet ja päällysteet, jotka ovat tahrattu emulsiolla, ja pyyhi ne puuvillaharsolla; emulsion annostelujärjestelmässä olevan emulsion tulee tyhjentyä kokonaan ja suodatin on puhdistettava. Myös järjestelmän puhdistamiseen tulee käyttää dieseliä. Puhdas.
③Puhdista eri säiliöt ja säiliöt.
④ Voiteluöljyä tai rasvaa tulee lisätä jokaiseen liikkuvaan osaan.
⑤ Talvella, jos lentokoneen moottorissa ei ole pakkasnestettä, kaikki jäähdytysvesi tulee tyhjentää.