Voimaasfalttilaitokset on suunniteltu kivimastiksiasfaltin tuotantoon ja meillä on ohjelmistojärjestelmässämme moduuli. Valmistamme myös selluloosan annosteluyksikköä. Kokeneen henkilöstömme avulla tarjoamme tehtaiden myynnin lisäksi myös huoltotoiminnan tukea ja henkilöstön koulutusta.

SMA on suhteellisen ohut (12,5–40 mm) rakolajiteltu, tiiviisti tiivistetty HMA, jota käytetään pintakerroksena sekä uudisrakentamisessa että pintaremontissa. Se on seos asfalttisementtiä, karkeaa kiviainesta, murskattua hiekkaa ja lisäaineita. Nämä seokset eroavat normaaleista tiheälaatuisista HMA-seoksista siinä, että SMA-seoksessa on paljon enemmän karkeaa kiviainesta. Sitä voidaan käyttää suurilla moottoriteillä, joilla on paljon liikennettä. Tämä tuote tarjoaa ruostumista kestävän kulumiskerroksen ja kestävyyden nastarenkaiden hankausta vastaan. Tämä sovellus tarjoaa myös hitaan ikääntymisen ja hyvän suorituskyvyn matalissa lämpötiloissa.

SMA:ta käytetään maksimoimaan vuorovaikutus ja kosketus HMA:n karkean aggregaattifraktion välillä. Asfalttisementti ja hienommat kiviainesosat muodostavat mastiksin, joka pitää kiven tiiviissä kosketuksessa. Tyypillisessä seoksessa on yleensä 6,0–7,0 % keskilaatuista asfalttisementtiä (tai polymeerimodifioitua AC), 8–13 % täyteainetta, 70 % vähintään 2 mm:n (nro 10) seulaa ja 0,3–1,5 % kuituja seoksen paino. Kuituja käytetään yleensä mastiksin stabilointiin, mikä vähentää sideaineen valumista pois seoksesta. Tyhjiöt pidetään tavallisesti 3–4 prosentin välillä. Suurin hiukkaskoot vaihtelevat välillä 5 - 20 mm (0,2 - 0,8 tuumaa).

SMA:n sekoittamisessa, kuljetuksessa ja sijoittamisessa käytetään tavanomaisia ​​laitteita ja käytäntöjä tietyin muutoksin. Esimerkiksi korkeampi sekoituslämpötila, noin 175 °C (347 °F), on yleensä tarpeen karkeamman kiviaineksen, lisäaineiden ja suhteellisen korkean viskositeetin asfaltin vuoksi SMA-seoksissa. Myös selluloosakuituja käytettäessä sekoitusaikaa on pidennettävä oikean sekoituksen mahdollistamiseksi. Valssaus alkaa välittömästi sijoittamisen jälkeen tiheyden saavuttamiseksi nopeasti ennen kuin sekoituksen lämpötila laskee merkittävästi. Tiivistys suoritetaan yleensä käyttämällä 9–11 tonnin (10–12 tonnin) teräspyöräisiä teloja. Värähtelevää rullausta voidaan myös käyttää varoen. Verrattuna tavalliseen tiheäluokkaiseen HMA:han, SMA:lla on parempi leikkauskestävyys, kulutuskestävyys, halkeilunkesto ja luistokestävyys, ja se on sama melunmuodostuksen suhteen. Taulukko 10.7 esittää Yhdysvalloissa ja Euroopassa käytetyn SMA:n asteittaisen vertailun.