Asfaltinlevitystrukkeja käytetään maanteiden rakentamisessa ja kunnossapitoprojekteissa. Niitä voidaan käyttää ylä- ja alatiivisteisiin, läpäiseviin kerroksiin, vedenpitäviin kerroksiin, sidoskerroksiin, asfaltin pintakäsittelyyn, asfaltin läpäiseviin päällysteisiin, sumutiivisteisiin jne. eri tasoisilla tienpäällysteillä. Projektirakentamisen aikana sitä voidaan käyttää myös nestemäisen asfaltin tai muun raskasöljyn kuljettamiseen.
Asfaltinlevitystrukkeja käytetään asfalttipäällysteen läpäisevän öljykerroksen, vedenpitävän kerroksen ja sidoskerroksen levittämiseen korkealaatuisilla moottoriteillä. Sitä voidaan käyttää myös kunta- ja kylätason valtatieasfalttiteiden rakentamisessa, joissa käytetään kerrospäällystetekniikkaa. Se koostuu auton alustasta, asfalttisäiliöstä, asfaltin pumppaus- ja ruiskutusjärjestelmästä, lämpööljylämmitysjärjestelmästä, hydraulijärjestelmästä, polttojärjestelmästä, ohjausjärjestelmästä, pneumaattisesta järjestelmästä ja käyttöalustasta.

Asfaltinlevitystrukkien asianmukainen käyttö ja huolto voivat paitsi pidentää laitteiden käyttöikää, myös varmistaa rakennusprojektin sujuvan etenemisen. Mihin asioihin meidän tulee siis kiinnittää huomiota asfaltinlevitystrukkeja käytettäessä?
1. Tarkista ennen käyttöä, että kunkin venttiilin asento on oikea ja tee valmistelut ennen käyttöä. Kun olet käynnistänyt asfaltinlevittimen moottorin, tarkista neljä lämpööljyventtiiliä ja ilmanpainemittari. Kun kaikki on normaalia, käynnistä moottori ja voimanotto alkaa toimia. Yritä käynnistää asfalttipumppu ja kierrättää sitä 5 minuuttia. Jos pumpun kannen kuoressa on ongelmia, sulje lämpööljypumpun venttiili hitaasti. Jos lämmitys on riittämätön, pumppu ei pyöri tai pidä ääntä. Sinun on avattava venttiili ja jatkettava asfalttipumpun lämmitystä, kunnes se voi toimia normaalisti. Käytön aikana asfaltin nesteen on säilytettävä käyttölämpötila 160-180 ℃, eikä sitä voida täyttää. Liian täynnä (kiinnitä nestetason osoitinta asfaltin ruiskutuksen aikana ja tarkista säiliön suu milloin tahansa). Asfaltinesteen ruiskutuksen jälkeen täyttöaukko on suljettava tiiviisti, jotta asfalttineste ei pääse valumaan yli kuljetuksen aikana.
2. Käytön aikana asfalttia ei saa pumpata sisään. Tällöin on tarpeen tarkistaa, vuotaako asfaltin imuputken rajapinta. Kun asfalttipumppu ja putkisto ovat tiivistyneen asfaltin tukossa, voit käyttää puhalluslamppua sen leipomiseen. Älä käännä pumppua väkisin. Varo leivottaessasi paistamasta palloventtiilejä ja kumiosia suoraan.
3. Asfalttia ruiskutettaessa auto kulkee edelleen alhaisella nopeudella. Älä astu kaasupolkimen päälle kovaa, muuten se voi vaurioittaa kytkintä, asfalttipumppua ja muita osia. Jos levität 6 m leveää asfalttia, tulee aina kiinnittää huomiota molemmissa päissä oleviin esteisiin, jotta vältytään törmäyksestä levitinputkeen. Samalla asfaltti tulee pitää suuressa kiertotilassa, kunnes levitys on valmis.
4. Jokapäiväisen käytön jälkeen, jos asfalttia on jäljellä, se on palautettava asfalttialtaaseen, muuten se tiivistyy säiliöön ja tekee seuraavan käytön mahdottomaksi.