1. Pohjakerros on puhdistettava ennen läpäisevän öljyrakentamisen aloittamista, jotta pohjakerroksen yläpinta on puhdas ja ettei vettä kerry. Ennen läpäisevällä öljyllä päällystämistä on kiinnitettävä huomiota pohjakerroksen halkeilukohtien merkitsemiseen (lasikuituritilöitä voidaan asentaa vähentämään asfalttipäällysteen piilossa olevaa halkeiluvaaraa tulevaisuudessa).
2. Läpivientikerrosöljyä levitettäessä tulee kiinnittää huomiota reunakiveyksiin ja muihin osiin, jotka ovat suorassa kosketuksessa asfaltin kanssa. Tämän pitäisi estää veden tunkeutuminen pohjaan ja vaurioittamasta alustaa, mikä aiheuttaa päällysteen uppoamisen.
3. Lietteen tiivistekerroksen paksuutta tulee valvoa päällystyksen yhteydessä. Se ei saa olla liian paksu tai liian ohut. Jos se on liian paksu, asfaltin emulgointia on vaikea rikkoa ja aiheuttaa tiettyjä laatuongelmia.
4. Asfaltin sekoitus: Asfalttisekoittimessa on oltava kokopäiväinen henkilökunta, joka valvoo asfalttiaseman lämpötilaa, sekoitussuhdetta, öljy-kivisuhdetta jne.

5. Asfalttikuljetus: Kuljetusajoneuvojen vaunut on maalattava tartunta- tai eristysaineella, ja ne tulee peittää pressulla asfaltin eristyksen saavuttamiseksi. Samalla tulee laskea tarvittavat ajoneuvot kattavasti asfaltointiaseman ja päällystyspaikan välisen etäisyyden perusteella jatkuvan asfaltoinnin varmistamiseksi.
6. Asfalttipäällystys: Ennen asfalttipäällystystä päällyste on esilämmitettävä 0,5-1 tuntia etukäteen ja päällystys voidaan aloittaa ennen kuin lämpötila on yli 100 °C. Päällystyksen aloittamiseen tarkoitetuilla rahoilla tulee varmistaa kaatotyöt, päällystyksen kuljettaja ja päällystys. Päällystystyöt voidaan aloittaa vasta, kun koneelle ja tietokonelevylle omistettu henkilö ja 3-5 materiaalinkuljetusautoa on paikalla. Päällystyksen aikana materiaaleja tulee täydentää ajoissa sellaisille alueille, joilla ei ole mekaanista päällystystä, ja materiaalien hävittäminen on ehdottomasti kielletty.
7. Asfaltin tiivistys: Teräspyörärullia, rengasteloja jne. voidaan käyttää tavallisen asfalttibetonin tiivistämiseen. Alkupuristuslämpötila ei saa olla alle 135 °C ja loppupuristuslämpötila vähintään 70 °C. Modifioitua asfalttia ei saa tiivistää rengasteloilla. Alkupuristuslämpötila ei saa olla alle 70°C. Vähintään 150 ℃, lopullinen painelämpötila vähintään 90 ℃. Paikoissa, joita suuret telat eivät voi murskata, voidaan käyttää tiivistämiseen pieniä teloja tai peukaloita.
8. Asfaltin huolto tai avaaminen liikenteelle:
Asfalttipäällysteen valmistumisen jälkeen vaaditaan periaatteessa huoltoa 24 tuntia ennen kuin se voidaan avata liikenteelle. Jos liikenteelle on todella tarpeen avata etukäteen, voit pirskottaa vettä jäähtymään ja liikenne voidaan avata, kun lämpötila on laskenut alle 50 °C.