Lietteen tiivisteen rakentamiseen käytettävä seostyyppi valitaan perustuen tekijöihin, kuten käyttövaatimuksiin, alkuperäisiin tieolosuhteisiin, liikennemäärään, ilmasto-olosuhteisiin jne., ja seoksen sekoitussuhteen suunnittelu, tien suorituskykytesti ja suunnitteluparametritesti suoritetaan. ulos, ja seos määritetään testitulosten perusteella. Materiaalin sekoitussuhde. Tämä prosessi on suositeltavaa varustaa mineraaliseulontakoneella kivien seulomiseksi.
Erityiset varotoimet ovat seuraavat:

1. Lietteen tiivistekerroksen rakennuslämpötila ei saa olla alle 10 ℃, ja rakentaminen on sallittua, jos tienpinnan lämpötila ja ilman lämpötila ovat yli 7 ℃ ja jatkavat nousuaan.
2. Jäätymistä voi tapahtua 24 tunnin sisällä rakentamisesta, joten rakentaminen ei ole sallittua.
3. Rakentamisen suorittaminen sadepäivinä on ehdottomasti kielletty. Jos muovaamaton seos kohtaa sateen päällystyksen jälkeen, se tulee tarkastaa ajoissa sateen jälkeen. Jos paikallisia pieniä vaurioita on, se korjataan manuaalisesti, kun tien pinta on kuiva ja kova;
4. Jos sateen aiheuttama vahinko on vakava, sadetta edeltävä päällystyskerros on poistettava ja päällystettävä uudelleen, kun tien lujuus on alhainen.
5. Lietteen tiivistyskerroksen rakentamisen jälkeen on tarpeen odottaa, että emulgoitu asfaltti demulgoituu, vesi haihtuu ja jähmettyy ennen avaamista liikenteelle.
6. Lietetiivistyskoneen tulee ajaa tasaisella nopeudella päällystyksen aikana.
Lisäksi, jos lietetiivistettä käytetään pintakerroksessa, on otettava huomioon esimerkiksi tarttuvuus, kitkakerroin ja kulutuskestävyys.