Monet ihmiset saattavat sanoa, että kun he näkevät ruiskutettavan vedenpitävän pinnoitteen, ruiskutus on hyvin yksinkertaista eikä vaadi mitään selitystä. Mutta onko se todella niin?
Siltakannen vedeneristysrakenne jakautuu pääosin kahteen osaan: siltakannen puhdistus ja siltakannen vedeneristyspinnoitteen ruiskutus.
Puhdistuksen ensimmäinen osa jakautuu siltakannen ruiskupuhallukseen (karhennus) ja pohjapuhdistukseen. Älkäämme nyt puhuko tästä aiheesta.

Vedenpitävän pinnoitteen ruiskutus on jaettu kahteen vaiheeseen: sillan kannen vedenpitävän pinnoitteen ruiskutus ja paikallinen maalaus.
Kun ruiskutetaan siltakannen vedenpitävää pinnoitetta ensimmäistä kertaa, pinnoitteeseen tulee lisätä tietty määrä pinta-aktiivista liuosta laimentamiseksi edistääkseen pinnoitteen tunkeutumista pohjakerroksen kapillaarihuokosiin ja parantaakseen pinnoitteen tarttumislujuutta ja leikkauslujuutta. vedenpitävä pinnoite. Kun ruiskutat toista, kolmatta ja neljättä maalikerrosta, odota, kunnes edellinen maalikerros on täysin kuiva ennen ruiskuttamista.
Osittainen maalaus on tarkoitus estää maalia saastuttamasta törmäyksenestoa seinää. Ruiskutettaessa siltakannelle vedenpitävää pinnoitetta, jonkun on pidettävä kädessä kangasta suojaamaan törmäysnestettä. Suositus: Törmäyksenestoseinän pohjassa olevan vedenpitävän kerroksen vuoksi on yleensä suositeltavaa käyttää manuaalista maalausta osittaiseen maalaukseen.
Entä sillan kannen vedenpitävän pinnoitteen ruiskutustekniikka? Luettuasi yllä olevan sisällön, oletko edelleen sitä mieltä, että se on yksinkertainen työ?