Lietesaumauksessa käytetään mekaanisia laitteita, joilla sekoitetaan sopivasti lajiteltua emulgoitua asfalttia, karkeaa ja hienoa kiviainesta, vettä, täyteaineita (sementti, kalkki, lentotuhka, kivijauhe jne.) ja lisäaineita suunnitellun suhteen mukaan lieteseokseksi ja tasaisesti Se on kivetty. alkuperäisellä tienpinnalla ja se yhdistyy tiukasti alkuperäiseen tienpintaan päällystys-, demulsifiointi-, vedenerotus-, haihtumis- ja jähmettymisprosessien kautta muodostaen tiheän, vahvan, kulutusta kestävän ja tienpinnan tiivisteen, joka parantaa huomattavasti tienpinnan suorituskykyä. tien pinta.
Lietetiivistystekniikka syntyi Saksassa 1940-luvun lopulla. Yhdysvalloissa lietetiivisteen levitys on 60 % maan mustasta päällysteestä, ja sen käyttöaluetta on laajennettu. Sillä on rooli uusien ja vanhojen päällysteiden sairauksien, kuten ikääntymisen, halkeamien, sileyden, löysyyden ja kuoppien ehkäisyssä ja korjaamisessa, jolloin tienpinnan vedenpitävät, liukumattomat, sileät ja kulutusta kestävät ominaisuudet paranevat nopeasti.
Lietetiivistys on myös ennaltaehkäisevä kunnossapitorakennusmenetelmä päällysteen pintakäsittelyyn. Vanhoissa asfalttipäällysteissä on usein halkeamia ja kuoppia. Kun pinta on kulunut, emulgoitu asfalttilietetiivisteseos levitetään päällysteelle ohueksi kerrokseksi ja annetaan jähmettyä mahdollisimman nopeasti, jotta asfalttibetonipäällyste säilyy. Se on kunnossapitoa ja korjausta, jonka tarkoituksena on palauttaa tienpinnan toiminta ja ehkäistä lisävaurioita.

Slurry-tiivistekerroksessa käytetty hidashalkeava tai keskihalkeava sekoitettu emulgoitu asfaltti vaatii asfaltti- tai polymeeriasfalttipitoisuuden olevan noin 60 % ja vähimmäismäärän on oltava vähintään 55 %. Yleensä anionisella emulgoidulla asfaltilla on huono tarttuvuus mineraalimateriaaleihin ja sen muodostuminen kestää kauan. Sitä käytetään enimmäkseen alkalisiin kiviaineksiin, kuten kalkkikiveen. Kationisella emulgoidulla asfaltilla on hyvä tarttuvuus happamiin kiviaineksiin ja sitä käytetään enimmäkseen happamissa kiviaineksissa, kuten basaltissa, graniitissa jne.
Asfaltin emulgointiaineen valinta, joka on yksi emulgoidun asfaltin ainesosista, on erityisen kriittinen. Hyvä asfalttiemulgointiaine voi paitsi varmistaa rakentamisen laadun, myös säästää kustannuksia. Valittaessa voit viitata asfalttiemulgointiaineiden erilaisiin indikaattoreihin ja vastaavien tuotteiden käyttöohjeisiin. Yrityksemme valmistaa erilaisia ​​monikäyttöisiä asfaltin emulgointiaineita. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä asiakaspalveluumme.
Emulgoitua asfalttilietetiivistettä voidaan käyttää luokan II ja moottoriteiden alapuolella ennaltaehkäisevässä kunnossapidossa, ja se soveltuu myös uusien teiden alempaan tiivistekerrokseen, kulutuskerrokseen tai suojakerrokseen. Sitä käytetään nykyään myös moottoriteillä.
Lietetiivisteiden luokitus:
Mineraaliasteen mukaan
Mineraalimateriaalien eri asteikkojen mukaan lietetiivistekerros voidaan jakaa hienoksi tiivistyskerrokseksi, keskitiivistyskerrokseksi ja karkeaksi tiivistekerrokseksi, joita edustavat vastaavasti ES-1, ES-2 ja ES-3.
Liikenteelle avautumisnopeuden mukaan
Avautuvan liikenteen nopeuden[1] mukaan lietetiivisteet voidaan jakaa nopeasti avautuviin liikenteen lietetiivisteisiin ja hitaasti avautuviin liikenteen lietetiivisteisiin.
Jaettu sen mukaan, onko lisätty polymeerimuuntajaa
Sen mukaan, lisätäänkö polymeerimuuntajaa, lietetiivistekerros voidaan jakaa lietteen tiivistyskerrokseen ja modifioituun lietteen tiivistyskerrokseen.
Jaettu emulgoidun asfaltin eri ominaisuuksien mukaan
Lietetiivistekerros jaetaan tavalliseen lietetiivistekerrokseen ja modifioituun lietteen tiivistyskerrokseen emulgoidun asfaltin eri ominaisuuksien mukaan.
Jaettu paksuuden mukaan
Eri paksuuden mukaan se jaetaan hienoon tiivistyskerrokseen (I-kerros), keskikokoiseen tiivistyskerrokseen (II-tyyppi), karkeaan tiivistyskerrokseen (III-tyyppi) ja paksuun tiivistekerrokseen (IV-tyyppi).