Markkinoilla on monenlaisia ​​asfalttityyppejä, joten kuinka paljon tiedämme kumiasfaltin valmistusperiaatteesta? Katsotaan yhdessä.
Kumiasfaltti on modifioitu asfaltin sideainemateriaali, joka on muodostettu käsittelemällä ensin alkuperäinen jäterengas kumijauheeksi, sitten yhdistämällä se tietyn karkean ja hienon lajittelusuhteen mukaan, lisäämällä erilaisia ​​korkean polymeerin modifioivia aineita ja sulattamalla ja turpoamalla täysin matriisiasfaltin kanssa korkeissa lämpötiloissa (yli 180°C) täysin sekoittaen. Se ymmärretään yleensä asfaltiksi, johon on lisätty kumia. Kumiasfaltti kestää korkeita lämpötiloja, joustaa alhaisissa lämpötiloissa, kestää ikääntymistä, väsymistä ja vesivaurioita. Se on ihanteellinen ympäristöystävällinen päällystemateriaali ja sitä käytetään pääasiassa tierakenteiden jännitystä vaimentavassa kerroksessa ja pintakerroksessa.

"Kumiasfaltilla" on kolme suosittua käsitettä: "kuiva menetelmä" kumiasfaltti, "märkä menetelmä" kumiasfaltti ja "asfalttivaraston sekoitusmenetelmä" kumiasfaltti.
(1) "Kuivamenetelmä" -kumiasfaltti on sekoittaa ensin kumijauhetta kiviainekseen ja sitten lisätä asfalttia sekoittamista varten. Tämä menetelmä
on pitää kumijauhetta osana kiviainesta, mutta yleensä kumijauheen määrä ei voi olla liian suuri. Tätä menetelmää käytetään harvoin.
(2) "Märkämenetelmä" -kumiasfaltti on sekoittaa ensin tietty määrä kumijauhetta asfalttiin ja reagoida korkeassa lämpötilassa muodostaen seoksen, jolla on tietyt ominaisuudet. Se on tällä hetkellä yleisimmin käytetty menetelmä kumiasfaltin valmistukseen.
(3) "Asfalttivaraston sekoitusmenetelmällä" tarkoitetaan jätekumijauheen sekoittamista kuumaan asfalttiin jalostamossa tai asfalttivarastossa ja sen jälkeen sen toimittamista asfalttibetonin sekoitusasemalle tai rakennustyömaalle. "Asfalttivaraston sekoitusmenetelmää" voidaan itse asiassa pitää eräänlaisena "märkämenetelmän" tuotantona, mutta sen jätekumijauheen käyttö ei yleensä ylitä 10%, kumijauheen käyttö on pienempi ja viskositeetti on pienempi kuin kumiasfaltin. ("märkämenetelmä" -tuotanto). Sekoitettu seos ei voi saavuttaa samaa suorituskykyä kuin kumi-asfalttiseos.
Mitkä ovat kumiasfaltin edut tavalliseen asfalttiin verrattuna?
1. Heijastamattomat halkeamat
Kumiasfaltin jännitystä vaimentavassa kerroksessa suuri määrä kumiasfalttia on sidottu vahvasti yhden hiukkaskoon soraan muodostaen noin 1 cm paksuisen halkeaman heijastusrakennekerroksen. Vedenkestävän kerroksen tai vanhan sementtipäällysteen erilaiset halkeamat vaikeuttavat tunkeutumista tähän kerrokseen, mikä voi tehokkaasti hillitä halkeamien heijastusta.
2. Vesivaurioiden esto
Kumiasfaltin määrä on suuri (2,3kg/m2) ja tien pintaan muodostuu noin 3mm paksuinen asfalttikalvo, joka voi estää täysin sadeveden tunkeutumisen alaspäin ja suojata tienpohjaa. Toiseksi, kun asfalttiseosta päällystetään sille, kumiasfalttijännitysvaimennuskerroksen päällä oleva kumiasfaltti sulaa toisen kerran ja tienpinnan tiivistymisen jälkeen täyttää täysin pintaseoksen pohjassa olevan raon. , mikä eliminoi mahdollisuuden veden varastoimiseen kerrosten väliin ja estää vesivahingot.
3. Liimausvaikutus
Kumiasfaltilla on erittäin vahva viskositeetti. Se voidaan adsorboitua ja liimata vettä kestävään kerrokseen tai vanhaan sementtipäällysteeseen erittäin lujasti, jolloin se sitoo tien pintaa.