Cape seal on yhdistetty valtatien kunnossapitotekniikka, joka käyttää rakennusprosessia, jossa ensin asetetaan soratiivistekerros ja sitten kerros lietetiiviste/mikropinnoite. Mutta mihin sinun tulee kiinnittää huomiota viitan tiivistämisessä? Ehkä on vielä monia ihmisiä, joille se ei ole liian selvä. Tänään puhumme lyhyesti tästä aiheesta.
Cape-tiivisteen soratiivisteen rakentamiseen valittu liimamateriaali voi olla spraytyyppistä emulgoitua asfalttia, kun taas mikropinnoitusrakenteessa käytettävä sidemateriaali tulee olla modifioitua hitaasti halkeilevaa ja nopeasti kovettuvaa kationista emulgoitua asfalttia. Emulgoidun asfaltin koostumus sisältää vettä. Rakentamisen jälkeen emulgoidussa asfaltissa olevan veden täytyy haihtua ennen kuin se voidaan avata liikenteelle. Siksi niemen tiivistysrakentaminen ei ole sallittua asfalttipäällysteellä, kun lämpötila on alle 5°C, sateisina päivinä ja kun tienpinta on märkä.

Cape tiiviste on kaksi- tai kolmikerroksinen komposiittitiivisterakenne ja se tulee rakentaa mahdollisimman jatkuvasti. Muiden prosessien häiriöitä, jotka voivat saastuttaa asfalttikerroksen, tulee välttää, jotta rakennus- ja kuljetussaasteet eivät vaikuttaisi kerrosten väliseen sidokseen ja rakennusvaikutukseen.
Soratiivistys tulee tehdä kuivassa, lämpimässä ilmastossa. Mikropinnoitus tulee tehdä sen jälkeen, kun soratiivistekerroksen pinta on stabiloitunut.
Lämmin muistutus: Kiinnitä huomiota lämpötilan ja sään muutoksiin ennen rakentamista. Pyri välttämään kylmää säätä asfaltin pintakerroksia rakentaessasi. Tienrakennusaikaa suositellaan huhtikuusta lokakuun puoliväliin. Lämpötila vaihtelee suuresti aikaisin keväällä ja myöhään syksyllä, millä on suurempi vaikutus asfalttipäällysteen rakentamiseen.