Raskasöljyn polttojärjestelmän vian hoito asfaltin sekoitusasemalla
Tietyn yksikön käyttämä asfaltin sekoitusasema (jäljempänä sekoitusasema) käyttää tuotannossa polttoaineena dieseliä. Dieselin markkinahinnan jatkaessa nousuaan laitteiden käyttökustannukset nousevat koko ajan ja tehokkuus laskee jatkuvasti. Tuotantokustannusten alentamiseksi dieselin korvaamiseksi polttoaineena päätetään käyttää edullista, palamisystävällistä ja pätevää erikoispolttoöljyä (lyhennettynä raskasöljy).

1. Vikailmiö
Raskasöljyn käytön aikana asfaltin sekoituslaitteessa on palamisesta syntyvää mustaa savua, tummunutta kierrätysmineraalijauhetta, tummentuneita paloliekkejä ja haisevia kuumia kiviaineksia ja polttoöljyn kulutus on suuri (1 t valmiin tuotteen valmistukseen tarvitaan 7 kg raskasta öljyä materiaali). Valmistettuaan 3000 tonnia valmista materiaalia käytetty tuontipolttoaineen korkeapainepumppu vaurioitui. Polttoaineen korkeapainepumpun purkamisen jälkeen havaittiin, että sen kupariholkki ja ruuvi olivat vakavasti vaurioituneet. Pumpun rakenteen ja materiaalien analyysin avulla havaittiin, että pumpussa käytetty kupariholkki ja ruuvi eivät sovellu käytettäväksi raskaan öljyn polttamiseen. Kun tuontipolttoaineen korkeapainepumppu on vaihdettu kotimaiseen polttoaineen korkeapainepumppuun, mustan savun palaminen on edelleen olemassa.
Analyysin mukaan musta savu johtuu mekaanisen polttimen epätäydellisestä palamisesta. Syitä on kolme: ensinnäkin ilman ja öljyn epätasainen sekoittuminen; toiseksi huono polttoaineen sumutus; ja kolmanneksi, liekki on liian pitkä. Epätäydellinen palaminen ei ainoastaan ​​aiheuta jäännösten tarttumista pölynkeräyspussin rakoon, mikä estää pölyn erottumisen savukaasusta, vaan vaikeuttaa myös pölyn putoamista pussista, mikä vaikuttaa pölynpoistovaikutukseen. Lisäksi palamisprosessissa syntyvä rikkidioksidi aiheuttaa vakavaa korroosiota pussiin. Raskasöljyn epätäydellisen palamisen ongelman ratkaisemiseksi olemme toteuttaneet seuraavat parannustoimenpiteet.

2. Parannustoimenpiteet
(1) Säädä öljyn viskositeettia
Raskasöljyn viskositeetin kasvaessa öljyhiukkasia ei ole helppo dispergoida hienoiksi pisaroiksi, mikä aiheuttaa huonon sumutuksen, mikä johtaa palamisesta mustaa savua. Siksi öljyn viskositeettia on valvottava.
(2) Lisää polttimen ruiskutuspainetta
Polttimen tehtävänä on sumuttaa raskasöljy hienommiksi hiukkasiksi ja ruiskuttaa ne rumpuun sekoittumaan ilman kanssa hyvän palavan seoksen muodostamiseksi. Siksi lisäsimme polttimen ruiskutuspainetta, mikä paransi tehokkaasti palavan seoksen laatua ja polttoaineolosuhteita. (3) Säädä ilma-öljysuhdetta
Ilma-öljy-suhteen oikea säätö voi tehdä polttoaineesta ja ilmasta hyvän seoksen, jolloin vältetään epätäydellinen palaminen, joka aiheuttaa mustaa savua ja lisää polttoaineen kulutusta. (4) Lisää polttoaineensuodatinlaite
Vaihda uusi polttoaineen korkeapainepumppu, pidä alkuperäinen piiri, painemittari, varoventtiili, ruostumaton teräsketju ja muut laitteet ennallaan ja aseta monivaiheinen suodatinlaite joihinkin polttoaineputkiin vähentääksesi epäpuhtauksia raskasöljyssä ja varmistaaksesi täytön. palaminen.