Jos bitumin viskositeetti on korkea, bitumin nestekitkavastus on suuri, ruiskuvalu on pieni ja limitysten määrä vähenee. Tämän ongelman poistamiseksi yleinen lähestymistapa on kasvattaa suuttimen halkaisijaa, mutta tämä vähentää väistämättä vesisuihkun nopeutta, heikentää "isku-roiske-ilta" -vaikutusta ja tekee tunkeutumiskerroksesta epätasaisen. Asfalttirakentamisen teknisten ominaisuuksien parantamiseksi paremmin asfaltin ominaisuuksia tulisi parantaa.

Tällä hetkellä markkinoilla on joitain bitumin levitystrukkeja, joiden läpäisyvaikutukset ovat epätyydyttävät ja joissa läpäisevyyskerroksessa voi olla vaakasuoraa epätasaisuutta. Tyypillinen sivuttainen epätasaisuus on läpäisevyyskerroksen poikittaiskuvio. Tällä hetkellä voidaan toteuttaa tiettyjä toimenpiteitä asfalttikerroksen sivuttaistasaisuuden parantamiseksi tehokkaasti. Täysin älykkään bitumin levitysauton nopeutta tarvitsee muuttaa vain tehoalueella, mikä ei vaikuta asfalttikerroksen pystysuoraan tasaisuuteen. Koska nopeuden noustessa aikayksikköä kohden roiskuttavan asfaltin määrä kasvaa, mutta yrityksen kokonaispinta-alalle levitettävän asfaltin määrä pysyy ennallaan. Nopeuden muutoksilla on suuri vaikutus sivuttaiseen tasaisuuteen.

Jos ruiskutusputken korkeus maasta on liian korkea, se vähentää bitumiruiskutuksen iskuvoimaa ja heikentää "iskuroiskeiden homogenisointia"; jos ruiskutusputken korkeus maasta on liian matala, se vähentää bitumiruiskutuksen vaikutusta. Viuhkamaalauksen päällekkäisyyttä tulee säätää todellisen tilanteen mukaan asfaltin ruiskutusvaikutuksen parantamiseksi.