Verrattuna perinteiseen kuuman ja korkean lämpötilan talteenoton määritelmään, emulgoidun modifioidun asfalttilaitteiston raaka-aineena on kylmäpaikkaus, jossa talteenottoon käytetään normaalilämpötilaisia ​​tai matalan lämpötilan kuumia raaka-aineita. Yleisin talteenottoraaka-aine on kylmäpaikannuksen raaka-aine.

Ero emulgoidun muunnetun asfalttibetonin ja yleisen restaurointiraaka-aineiden välillä on se, että sillä on tarttumisominaisuudet ja löysät ominaisuudet. Verrattuna perinteiseen kuumapaikatukseen, se välttää perinteiset kuumapaikannuksen tuotantoprosessit, kuten pyöreä kuoppa-neliöpaikkaus ja harjaus pohjaöljyllä, ja korvaa perinteisen kuumapaikkausprosessin. Haittana on, että rakennustöitä ei voida suorittaa alhaisina talvi- ja sateisina aikoina, mikä säästää vaivaa, joka aiheutuu kattiloiden ja liesien asentamisesta asfaltin lämmittämiseksi paikan päällä.
Tällaista materiaalia voidaan käyttää erilaisten lattiapäällysteiden entisöimiseen kaikissa sääolosuhteissa ja maantieteellisissä olosuhteissa käyttölämpötiloissa -30°C ja 50°C välillä. Se ei saastuta ilmaa ja pohjavettä, ja sitä voidaan täydentää, kun se hajoaa. Elpymisen jälkeen kaupunkiliikenne voidaan palauttaa yksinkertaisella tuhoavalla tiivistämisellä, henkilöresurssien tiivistämisellä tai renkaiden rullauksella.
Sen vahvat ikääntymistä estävät ja tarttuvat ominaisuudet vähentävät entisöidyn päällysteen putoamista tai halkeilua, ja sen käyttöikä voi olla yli viisi vuotta.
Tällä hetkellä markkinoilla olevien emulgoitujen modifioitujen asfalttilaitteiden raaka-aineilla tarkoitetaan värjääntynyttä asfalttia, eriväristä hiekkaa ja soraa sekä väriaineita, joita sekoitetaan ja sekoitetaan ainutlaatuisessa lämpötilassa eriväristen asfalttiseosten muodostamiseksi, minkä jälkeen ne päällystetään. , valssataan ja sitten rullataan värikkään asfalttibetonipäällysteen muodostamiseksi, jolla on tietyt vetolujuudet ja tieominaisuudet, jota kutsutaan myös emulgoiduksi modifioiduksi asfalttilaitteistoksi.