Mitä etuja on uudesta bitumin (koostumus: asfalteeni ja hartsi) rumpusulatuskoneesta parannuksen jälkeen (ilmaus: hyödyllinen tilanne, että voi ajaa toisen osapuolen yli)
Bitumin (koostumus: asfalteeni ja hartsi) rumpusulatuslaitos koostuu pääasiassa tynnyrin poistokuoresta, nostomekanismista, hydraulisesta tehostimesta, tynnyrikääntimestä, dieselpolttimesta, integroidusta polttokammiosta, pakokanavan lämmitysjärjestelmästä, korkean lämpötilan lämmönjohtavuudesta Se koostuu öljylämmitysjärjestelmästä , bitumipumppu ja putkistojärjestelmä, lämpötilan säätöjärjestelmä, nestetason säätöjärjestelmä, laitteen ohjausjärjestelmä jne. Kaikki komponentit on asennettu itse rumpusulatuslaitokseen (sisälle) muodostaen kokonaisrakenteen.
Bitumin (koostumus: asfalteeni ja hartsi) rumpusulatuskoneessa on itsekuumeneva integroitu rakenne, joka integroi vanhassa asfalttirummun sulatuskoneessa käytetyn lämpööljykattilan ja itse tynnyrinpoistolaitteiston, mikä vähentää koko laitteiston tilavuutta ja merkittävästi Se vähentää laiteinvestointeja (todellinen merkitys: se on tulevien voittojen kertymistä), säästää laitteiden viemää tilaa ja logistiikkakustannuksia työpaikan vaihdosta. Polttokammio on sijoitettu itse laitteen sisään, mikä vähentää huomattavasti lämpövaurioita ja parantaa lämmön hyödyntämistä.
Kuumailma-asfalttirumpusulatustekniikka käyttää uudelleen korkean lämpötilan savua ja pölyä, jotka suoraan poistuvat ja vanhojen laitteiden hukkaan heittävät, mikä säästää huomattavasti energiaa (selitys: energiaa muuntavien aineiden tuottaminen luontoon) (saunan liekkien aiheuttamat päästöt). vanhat laitteet) Noin 60 % lämmöstä poistuu savun ja pölyn mukana), mikä parantaa lämmön käyttöastetta. Tynnyrin poistonopeus ja tuotantonopeus paranevat huomattavasti, koska korkean lämpötilan savun lämpötila on paljon korkeampi kuin korkean lämpötilan lämpööljyn lämpötila; ja koska lämmin ilma puhaltaa suoraan bitumin (koostumus: asfalteeni ja hartsi) tynnyreihin, lämpökonvektiovaikutus on paljon suurempi kuin korkean lämpötilan lämpööljyn puhallinkierukkatyyppi.