Jokaisella saattaa olla jonkin verran tietoa asfaltin lämmityssäiliöiden käytöstä. Tänään esittelemme joitain epävakaita tekijöitä, joita esiintyy asfaltin lämmityssäiliöiden toimiessa. Katsotaanpa niitä yhdessä.
Asfaltin lämmityssäiliöiden tuottaman emulgoidun asfaltin epävakaudessa on kolme pääasiallista ilmentymää: kalteva levysedimentaatiosäiliö, koalesaattori ja perustuslaskeuma. Asfalttisäiliössä käytetään L-kaistalämpöä (korkean lämpötilan lämmönsiirtoöljyä) lämmönsiirtoväliaineena, raakahiiltä, ​​maakaasu- tai öljyuunia lämmönlähteenä, ja kuumaöljypumppu pakotetaan kierrättämään järjestelmää lämmittääkseen asfaltti hyväksyttyyn lämpötilaan.

Asfalttilämmityssäiliöt tunnetaan myös värikkäinä sideaineina. Ne jäljittelevät modifioituja asfaltin ainesosia ja on valmistettu öljyhartseista ja SBS-modifioiduista materiaaleista ja muista kemiallisista raaka-aineista. Tämäntyyppinen asfaltti itsessään ei ole värikäs tai väritön, vaan tummanpunainen. Viime vuosina sitä on yleisesti kutsuttu värilliseksi asfalttipäällysteeksi markkinoiden tottumuksesta johtuen. Asfalttilämmityssäiliö katkaisee sähköstaattisen induktion (positiivinen varaus staattisessa tilassa) kaksoissähkökerroksen hylkimisen ja kerääntyy yhteen, jota kutsutaan kaltevalevysedimentointisäiliöksi. Tällä hetkellä niin kauan kuin mekaanisesti sekoitetaan, asfaltin lämmityssäiliön hiukkaset voidaan erottaa uudelleen. Se on palautuva prosessi.
Asfalttilämmityssäiliön kalteva levysedimentointisäiliön jälkeen kerääntyneet emulgoidut asfalttihiukkaset sulatetaan suurikokoiseen asfalttilämmityssäiliöön, jota kutsutaan agglomeraattoriksi. Agglomeraattorin muodostavia emulgoituja asfalttihiukkasia ei voida erottaa yksinkertaisella mekaanisella sekoittamisella. Tämä prosessi on peruuttamaton.
Asfalttilämmityssäiliöiden jatkuvan lisääntymisen myötä asfaltin lämmityssäiliöiden hiukkaskoko on vähitellen kasvanut ja suuret asfaltin lämmityssäiliöt ovat asettuneet voiman vaikutuksesta. Jotta asfaltin lämmityssäiliöt voidaan varastoida paremmin vakaasti, on vältettävä kolmen tyyppistä epävakautta, jotka liittyvät kaltevaan levysedimentointisäiliöön, agglomeraattoriin ja emulgoidun asfaltin laskeutumiseen.