Les épandeurs d'asphalte sont utilisés pour répandre l'huile de pénétration, la couche étanche et la couche de liaison de la couche inférieure de la chaussée asphalte de haut niveau. Il peut également être utilisé pour la construction de routes pétrolières du comté et du canton qui mettent en œuvre la technologie de pavage en couches. Il se compose d'un châssis de voiture, d'un réservoir d'asphalte, d'un système de pompage et de pulvérisation d'asphalte, d'un système de chauffage à l'huile thermique, d'un système hydraulique, d'un système de combustion, d'un système de contrôle, d'un système pneumatique et d'une plate-forme de fonctionnement.
Savoir comment fonctionner correctement et maintenir le dépanneur d'asphalte peut non seulement prolonger la durée de vie de l'équipement, mais également assurer la bonne progression du projet de construction.

Alors, à quoi devrait-il faire attention lorsque vous travaillez avec un épandeur d'asphalte?
Avant d'utiliser, veuillez vérifier si la position de chaque vanne est exacte et faire des préparatifs avant le travail. Après avoir démarré le moteur de l'écartement d'asphalte, vérifiez les quatre vannes d'huile thermique et le manomètre. Une fois que tout est normal, démarrez le moteur et le décollage de l'énergie commence à fonctionner. Testez la pompe à asphalte et circulez pendant 5 minutes. Si la coque de la tête de pompe est chaude, fermez lentement la vanne de pompe à huile thermique. Si le chauffage est insuffisant, la pompe ne tourne pas ou ne fera pas de bruit. Dans ce cas, la vanne doit être ouverte pour continuer à chauffer la pompe à asphalte jusqu'à ce qu'elle puisse fonctionner normalement. Pendant le processus de travail, le liquide asphalte doit maintenir une température de fonctionnement de 160 à 180 ℃, et il ne peut pas être rempli trop plein (prêtez attention au pointeur de niveau liquide pendant l'injection de liquide d'asphalte et vérifiez la bouche du réservoir à tout moment). Une fois le liquide asphalté injecté, le port de ravitaillement doit être fermé fermement pour empêcher le liquide d'asphalte de déborder pendant le transport.
Pendant l'utilisation, l'asphalte peut ne pas être pompé. Pour le moment, il est nécessaire de vérifier si l'interface du tuyau d'aspiration asphalte fuit. Lorsque la pompe à asphalte et le pipeline sont bloquées par l'asphalte solidifié, un chalumeau peut être utilisé pour la cuisson et la pompe ne doit pas être forcée de tourner. Lors de la cuisson, il faut prendre soin d'éviter directement la cuisson de la vanne à billes et des pièces en caoutchouc. Fabricant d'épandeurs d'asphalte de shandong
Lors de la pulvérisation de l'asphalte, la voiture doit être conduite à basse vitesse. Ne marchez pas dur sur l'accélérateur, sinon cela peut endommager l'embrayage, la pompe à asphalte et d'autres composants. Si l'asphalte de 6 m de large est réparti, faites attention aux obstacles des deux côtés à tout moment pour empêcher la collision avec le tuyau de propagation. Dans le même temps, l'asphalte doit être conservé dans un grand état de circulation jusqu'à ce que les travaux de propagation soient terminés.
Une fois les travaux de chaque jour terminés, tout asphalte restant doit être retourné à la piscine d'asphalte, sinon il se solidifiera dans le réservoir et ne peut être utilisé la prochaine fois.