En tant que pays important avec un développement économique relativement rapide en Asie du Sud-Est, la Malaisie a répondu activement à l'initiative « la Ceinture et la Route » ces dernières années, a établi des relations amicales et de coopération avec la Chine et a des échanges économiques et culturels de plus en plus étroits. En tant que fournisseur de services professionnels de solutions intégrées dans tous les domaines des engins routiers, Sinoroader se rend activement à l'étranger, développe les marchés étrangers, participe à la construction des infrastructures de transport des pays d'Asie du Sud-Est, construit la carte de visite de la Chine avec des produits de haute qualité et contribue au " Construction de l'Initiative "la Ceinture et la Route" avec des actions pratiques.

La centrale d'enrobage à tambour HMA-D80 installée cette fois en Malaisie a subi de nombreux tests. Affecté par le transport transfrontalier, il existe de nombreuses difficultés dans la livraison et l'installation des équipements. Afin d'assurer la période de construction, l'équipe du service d'installation de Sinoroader a surmonté de nombreux obstacles et l'installation du projet s'est déroulée de manière ordonnée. Il n’a fallu que 40 jours pour terminer l’installation et la mise en service. En octobre 2022, le projet a été livré et accepté avec succès. Le service d'installation rapide et efficace de Sinoroader a été hautement apprécié et affirmé par le client. Le client a également spécialement écrit une lettre de félicitations exprimant une grande reconnaissance des produits et services de Sinoroader.

La centrale d'enrobage à tambour d'asphalte Sinoroader est une sorte d'équipement de chauffage et de mélange pour les mélanges d'asphalte en blocs, qui est principalement utilisé pour la construction de routes rurales, d'autoroutes à faible qualité, etc. Son tambour de séchage a des fonctions de séchage et de mélange. Et sa production est de 40 à 100 tph, ce qui convient aux projets de construction routière de petite et moyenne taille. Il présente les caractéristiques d'une structure intégrée, d'une occupation moindre des terres, d'un transport et d'une mobilisation pratiques.

L’usine de mélange à tambour d’asphalte est généralement utilisée dans la construction de routes cantonales. Parce qu'il est très flexible, vous pouvez le déplacer très rapidement vers le prochain chantier de construction lorsqu'un projet est terminé.