Dans la construction de chaussées en asphalte, l’équipement de malaxage d’asphalte est l’un des équipements les plus critiques. Assurer la production normale de l'équipement peut améliorer la qualité du projet et générer davantage de bénéfices économiques. Par conséquent, la question de savoir si l'équipement de malaxage d'asphalte peut être utilisé correctement peut déterminer les avantages pour l'entreprise et l'efficacité de la construction du projet. Cet article combinera théorie et pratique pour discuter de l'utilisation correcte des équipements de malaxage d'asphalte, dans le but d'améliorer la qualité du projet et d'assurer les avantages économiques de l'entreprise.
[1]Expliquer les exigences relatives à l'utilisation d'équipements de malaxage d'asphalte
1.1 Composition du système de la centrale d'enrobage
Le système d'équipement de malaxage d'asphalte est principalement composé de deux parties : un ordinateur supérieur et un ordinateur inférieur. Les composants de l'ordinateur hôte comprennent un ordinateur hôte, un moniteur LCD, un ensemble d'ordinateurs industriels Advantech, un clavier, une souris, une imprimante et un chien qui court. Le composant de l'ordinateur inférieur est un ensemble de PLC. La configuration spécifique doit être réalisée selon les dessins. Le CPU314 affiche l'invite suivante :
Lumière DC5V : rouge ou éteint signifie que l'alimentation est défectueuse, vert signifie que la tondeuse est normale.
Voyant SF : il n'y a aucune indication dans des circonstances normales et il est rouge en cas de défaut matériel du système.
FRCE : Le système est utilisé.
Voyant STOP : Lorsqu'il est éteint, il indique un fonctionnement normal. Lorsque le CPU ne fonctionne plus, il est rouge.
1.2 Calibrage des balances
Le poids de la station de mélange est directement lié à la précision de chaque balance. Selon les exigences standard de l'industrie des transports de mon pays, des poids standard doivent être utilisés lors de l'étalonnage de la balance. Dans le même temps, le poids total des poids doit être supérieur à 50 % de la plage de mesure de chaque balance. La plage de mesure nominale de la balance à pierre de l'équipement de mélange d'asphalte doit être de 4 500 kilogrammes. Lors du calibrage de la balance, le transmetteur de poids GM8802D doit d'abord être calibré, puis calibré par le micro-ordinateur.

1.3 Ajuster la rotation avant et arrière du moteur
Avant le réglage, l'huile lubrifiante doit être remplie en stricte conformité avec les réglementations mécaniques. Dans le même temps, un ingénieur en mécanique doit être présent pour coopérer lors du réglage de chaque vis et de la rotation avant et arrière du moteur.
1.4 La séquence correcte pour démarrer le moteur
Tout d’abord, le registre du ventilateur à tirage induit doit être fermé et le ventilateur à tirage induit doit être démarré. Une fois la conversion étoile-coin terminée, mélangez le cylindre, démarrez la pompe à air et démarrez la pompe à air de dépoussiérage et le ventilateur Roots du sac en séquence.
1.5 La séquence correcte d'allumage et d'alimentation froide
Lors du fonctionnement, veillez à suivre strictement les instructions spécifiques du brûleur. Il est à noter que le registre du ventilateur à tirage induit doit être fermé avant d'allumer le feu. Ceci permet d'éviter que le combustible pulvérisé ne recouvre le sac du dépoussiéreur, entraînant ainsi une réduction ou une perte de la capacité de dépoussiérage des spécifications de la chaudière à vapeur. Le matériau froid doit être ajouté immédiatement après l'allumage du feu lorsque la température des gaz d'échappement dépasse 90 degrés.
1.6 Contrôler la position de la voiture
La partie commande du chariot est composée d'un convertisseur de fréquence Siemens, d'un détecteur de proximité de position de réception du matériau, d'un FM350 et d'un encodeur photoélectrique. La pression de démarrage de la voiture doit être comprise entre 0,5 et 0,8MPa.
Assurez-vous de prêter attention à certains problèmes pendant le fonctionnement : le variateur de fréquence contrôle le levage du moteur du chariot. Indépendamment de la montée ou de la descente du chariot, il suffit d'appuyer sur le bouton correspondant et de le relâcher une fois le chariot en marche ; il est interdit de mettre deux cylindres de matériel dans un seul chariot ; s'il n'y en a pas Avec l'accord du fabricant, les paramètres de l'onduleur ne peuvent pas être modifiés à volonté. Si l'onduleur déclenche une alarme, appuyez simplement sur le bouton de réinitialisation de l'onduleur pour le réinitialiser.
1.7 Alarme et arrêt d'urgence
Le système de l'équipement de mélange d'asphalte déclenchera automatiquement une alarme dans les situations suivantes : surcharge de tartre de pierre, surcharge de tartre de pierre, surcharge de tartre d'asphalte, vitesse de décharge de tartre de pierre trop lente, vitesse de décharge de tartre de pierre trop lente, vitesse de décharge de tartre d'asphalte trop lente, Panne de participation, panne de voiture, panne de moteur, etc. Après qu'une alarme se soit produite, assurez-vous de suivre strictement les instructions sur la fenêtre.
Le bouton d'arrêt d'urgence du système est un bouton rouge en forme de champignon. En cas d'urgence sur la voiture ou le moteur, appuyez simplement sur ce bouton pour arrêter le fonctionnement de tous les équipements du système.
1.8 Gestion des données
Les données doivent d'abord être imprimées en temps réel, et deuxièmement, il faut prêter attention à l'interrogation et à la conservation des données de production cumulées.
1.9 Hygiène de la salle de contrôle
La salle de contrôle doit être maintenue propre tous les jours, car trop de poussière affectera la stabilité du micro-ordinateur, ce qui pourrait empêcher le micro-ordinateur de fonctionner correctement.

[2]. Comment utiliser l’équipement de malaxage d’asphalte en toute sécurité
2.1 Questions auxquelles il convient de prêter attention pendant la phase de préparation
, vérifiez s'il y a de la boue et des pierres dans le silo, et retirez tout corps étranger sur le convoyeur à bande horizontal. Deuxièmement, vérifiez soigneusement si le convoyeur à bande est trop lâche ou dévié. Si c'est le cas, ajustez-le à temps. Troisièmement, vérifiez que toutes les balances sont sensibles et précises. Quatrièmement, vérifiez la qualité de l'huile et le niveau d'huile du réservoir d'huile du réducteur. Si cela ne suffit pas, ajoutez-le à temps. Si l'huile se détériore, elle doit être remplacée à temps. Cinquièmement, les opérateurs et les électriciens à temps plein doivent vérifier les appareils et les alimentations électriques pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement. , si des composants électriques doivent être remplacés ou si le câblage du moteur doit être effectué, un électricien ou un technicien à temps plein doit le faire.
2.2 Problèmes auxquels il convient de prêter attention pendant le fonctionnement
Tout d'abord, après le démarrage de l'équipement, son fonctionnement doit être soigneusement vérifié pour s'assurer qu'il est normal. L'exactitude de chaque sens de rotation doit également être soigneusement vérifiée. Deuxièmement, chaque composant doit être étroitement surveillé lors du travail pour voir s'il est normal. Portez une attention particulière à la stabilité de la tension. Si une anomalie est découverte, arrêtez immédiatement. Troisièmement, surveillez de près divers instruments et traitez et ajustez rapidement les situations anormales. Quatrièmement, l'entretien, la maintenance, le serrage, la lubrification, etc. ne peuvent pas être effectués sur la machine pendant son fonctionnement. Le couvercle doit être fermé avant de démarrer le mixeur. Cinquièmement, lorsque l'équipement s'arrête en raison d'une anomalie, le béton bitumineux qu'il contient doit être nettoyé immédiatement et il est interdit de démarrer le malaxeur avec charge. Sixièmement, après le déclenchement d'un appareil électrique, vous devez d'abord en rechercher la cause, puis le fermer une fois le défaut éliminé. La fermeture forcée n'est pas autorisée. Septièmement, les électriciens doivent bénéficier d’un éclairage adéquat lorsqu’ils travaillent la nuit. Huitièmement, les testeurs, les opérateurs et le personnel auxiliaire doivent coopérer les uns avec les autres pour garantir que l'équipement peut fonctionner normalement et que le béton bitumineux produit répond aux besoins du projet.
2.3 Questions auxquelles il faut prêter attention après l'opération
Une fois l'opération terminée, le chantier et les machines doivent d'abord être soigneusement nettoyés, et le béton bitumineux stocké dans le malaxeur doit être nettoyé. Deuxièmement, purgez le compresseur d'air. , pour entretenir l'équipement, ajoutez un peu d'huile lubrifiante à chaque point de lubrification et appliquez de l'huile sur les zones qui nécessitent une protection pour éviter la rouille.

[3]. Renforcer la formation du personnel et de la direction liée aux produits et services
(1) Améliorer la qualité globale du personnel marketing. Attirez de plus en plus de talents pour vendre des produits. Le marché des équipements de malaxage d’asphalte exige de plus en plus une réputation fiable, un bon service et une excellente qualité.
(2) Renforcer la formation du personnel d'exploitation. La formation des opérateurs peut les rendre plus compétents dans l’exploitation du système. Lorsque des erreurs surviennent dans le système, ils devraient être en mesure de procéder eux-mêmes aux ajustements. Il est nécessaire de renforcer l'étalonnage quotidien de chaque système de pesée pour rendre les résultats de pesée plus précis.
(3) Renforcer la culture de la répartition sur place. L'ordonnancement sur site peut représenter son image dans la station de mélange de chantier. Il est donc nécessaire d’avoir des connaissances professionnelles pour résoudre les problèmes existant dans le processus de mélange. Dans le même temps, les compétences relationnelles sont très importantes pour que nous puissions bien traiter avec les clients. Problèmes de communication.
(4) Les services de qualité des produits devraient être renforcés. Établissez une équipe de service dédiée à la qualité des produits, tout d'abord, contrôlez la qualité de l'ensemble du processus de production et, en même temps, suivez l'entretien, la maintenance et l'utilisation de l'équipement de mélange par l'unité de construction.

[4. Conclusion
À l’époque actuelle, les équipements de malaxage d’asphalte font face à une concurrence féroce et cruelle. La qualité des équipements de malaxage d’asphalte a un impact direct sur la qualité de construction du projet. Par conséquent, cela peut également affecter les avantages économiques de l’entreprise. Par conséquent, l’équipe de construction doit utiliser correctement l’équipement de malaxage d’asphalte et effectuer l’entretien, la réparation et l’inspection de l’équipement comme une tâche importante.
En résumé, définir scientifiquement le coefficient de production et utiliser correctement l'équipement de malaxage d'asphalte peut non seulement améliorer l'efficacité de la production, raccourcir la période de construction, mais également prolonger dans une large mesure la durée de vie de l'équipement. Cela peut mieux garantir la qualité de la construction du projet et garantir les avantages économiques de l'entreprise.