Le scellement des copeaux synchrone fait référence à l'utilisation d'un équipement spécial, c'est-à-dire un véhicule de scellement des copeaux synchronisé, pour saupoudrer simultanément des pierres de taille unique et des liants d'asphalte sur la surface de la route et pour fabriquer le ciment et les pierres sous le rouleau de roue en caoutchouc. ou une conduite naturelle. Il y a suffisamment de contact de surface entre eux pour obtenir un plus grand effet de cohésion, formant ainsi une couche d'usure en asphalte macadam qui protège la surface de la route.

En termes simples, les défauts et les contours de la surface de la route sont réparés par la technologie de couche d'étanchéité synchrone et la résistance antidérapante de la surface de la route est restaurée pour atteindre l'objectif d'entretien de la route. La surface de la route du conducteur peut passer normalement pendant le processus de conduite, ce qui réduit considérablement les accidents de la route causés par la surface de la route. Risques d'accident de la route en raison de dommages. Par rapport aux méthodes de conservation traditionnelles, la technologie de scellement synchrone des copeaux présente les avantages suivants :

(1) La technologie synchrone de scellement des copeaux peut prolonger la durée de vie de la route, ce qui peut augmenter la durée de vie de plus de 10 ans.
(2) Le coût de maintenance de la technologie de scellement synchrone du gravier est nettement inférieur à celui de l’entretien routier traditionnel.
(3) Les performances de résistance aux fissures de la chaussée de la couche d'étanchéité synchrone en pierre concassée sont supérieures à celles de l'entretien général des routes.
(4) La couche d'étanchéité synchrone en pierre concassée a un effet réparateur élevé sur les fissures et les ornières, ce qui améliore considérablement les propriétés antidérapantes et imperméables de la surface de la route.
(5) Le processus de construction du joint synchrone en pierre concassée est simple et facile à utiliser, et sa vitesse d'entretien routier est plus rapide que la méthode d'entretien routier traditionnelle, qui peut rapidement lisser la route et l'utiliser normalement.

Sinoroader est situé à Xuchang, une ville historique et culturelle nationale. Il s'agit d'un fabricant d'équipements de construction routière intégrant la R&D, la production, la vente, le support technique, le transport maritime et terrestre et le service après-vente. Nous exportons chaque année au moins 30 ensembles de centrales d'enrobage, de gravillonneurs synchrones et d'autres équipements de construction routière. Nos équipements sont désormais répandus dans plus de 60 pays à travers le monde.