La station de mélange d'asphalte est l'un des équipements les plus importants dans les opérations de traitement, c'est pourquoi la manière de construire une station est devenue au centre des préoccupations des gens. L'éditeur a réglé quelques points clés, en espérant être utile à tout le monde.

La première étape de la construction d’une station de malaxage d’asphalte consiste à déterminer la machine principale et le système de dosage des aliments. Généralement, il est configuré en fonction d'indicateurs tels que la période de construction, le volume total de béton et la consommation quotidienne de béton du projet, avec le principe de base consistant à respecter la consommation quotidienne maximale de béton. Dans des circonstances normales, un projet ne peut avoir qu'une seule station de malaxage d'asphalte, ou il peut installer des stations de malaxage séparément selon la division, ou bien installer de manière centralisée une grande station de malaxage puis l'équiper d'une quantité appropriée de véhicules de transport de béton, tout cela en fonction de la situation réelle.
Deuxièmement, 1 à 2 réservoirs d'eau sont fournis pour chaque station de malaxage d'asphalte afin de fournir l'eau nécessaire au malaxage du béton et au nettoyage mécanique pendant le fonctionnement. Dans le même temps, il doit y avoir un silo à ciment correspondant, qui est utilisé à son tour et réapprovisionné à temps pour répondre aux besoins de la production de béton sans provoquer de retard dans le ciment. Enfin, il s'agit du mode de transport du produit fini, qui dépend de la distance et de la hauteur de transport ainsi que de l'approvisionnement en béton.