Le matériau cimentaire utilisé dans les micro-revêtements est du bitume émulsionné modifié. Quelles sont ses caractéristiques ? Parlons d’abord de la méthode de construction du micro-surface. Le micro-revêtement utilise un pavé de micro-revêtement pour répartir uniformément une certaine qualité de pierre, de filler (ciment, chaux, etc.), de bitume émulsionné modifié, d'eau et d'autres additifs sur la surface de la route en proportion. Ce mode de construction présente certains avantages car le liant utilisé est du bitume émulsionné modifié à fissuration lente et à prise rapide.
La micro-surface possède de meilleures propriétés anti-usure et antidérapantes. Par rapport aux mastics d'étanchéité ordinaires, la surface de la micro-surface a une certaine texture, qui peut résister au frottement et au glissement du véhicule et assurer la sécurité de conduite. La base de ce point est que le ciment utilisé pour le micro-revêtement doit avoir de bonnes propriétés d'adhérence.
Après avoir ajouté des modificateurs au bitume émulsionné ordinaire, les propriétés du bitume sont améliorées et les performances de liaison de la micro-surface sont améliorées. Cela donne à la surface de la route après la construction une meilleure durabilité. Amélioration des performances de la chaussée à haute et basse température.
Une autre caractéristique importante du bitume émulsionné modifié à fissuration lente et à prise rapide utilisé dans la construction de micro-revêtements est qu'il peut être construit mécaniquement ou manuellement. En raison de ses caractéristiques de désémulsification lente, il répond aux besoins de mélange du mélange. Cela rend la construction flexible et la méthode de construction appropriée peut être sélectionnée en fonction de la situation réelle, permettant ainsi de réaliser le projet de pavage manuel.
De plus, le matériau de ciment sur la micro-surface présente également la caractéristique d'une prise rapide. Cette caractéristique permet d'ouvrir la chaussée à la circulation 1 à 2 heures après la construction, réduisant ainsi l'impact de la construction sur la circulation.
Un autre point est que le matériau de liaison utilisé dans la construction de micro-surfaçages est liquide à température ambiante et ne nécessite pas de chauffage, il s'agit donc d'une construction froide. Cela améliore non seulement l'efficacité de la construction, mais réduit également la consommation d'énergie, ce qui est conforme au concept d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. Par rapport à la construction traditionnelle au bitume chaud, la méthode de construction à froid de micro-revêtement ne produit pas de gaz nocifs et a moins d'impact sur l'environnement et les travailleurs de la construction.
Ces caractéristiques sont la condition préalable pour garantir l’effet constructif et sont également des caractéristiques nécessaires. Le bitume émulsionné que vous avez acheté possède-t-il ces propriétés ?