Les pièces endommagées dans la centrale d’enrobage peuvent-elles être réparées ?
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Les pièces endommagées dans la centrale d’enrobage peuvent-elles être réparées ?
Temps de libération:2024-08-06
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En raison de l'influence de divers facteurs, les centrales d'enrobage auront inévitablement des problèmes après une période d'utilisation. Par manque d’expérience, ils ne savent pas comment résoudre ces problèmes. L'éditeur résume certaines expériences et compétences à cet égard pour votre référence.
Que faut-il faire avant de démonter l'équipement de malaxage d'asphalte_2Que faut-il faire avant de démonter l'équipement de malaxage d'asphalte_2
Selon les différentes manifestations du problème de la centrale d’enrobage, la solution est également différente. Par exemple, lorsque les pièces de la centrale d’enrobage sont endommagées par fatigue, il est nécessaire de commencer par la production des pièces. D’une part, il est nécessaire d’améliorer l’état de surface des pièces. D'autre part, l'objectif de réduction de la concentration de contraintes des pièces peut être atteint en adoptant une filtration en section transversale relativement douce. De plus, les performances des pièces peuvent être améliorées par carburation, trempe et autres méthodes, de manière à obtenir pour effet de réduire les dommages dus à la fatigue des pièces.
Mais si les dommages aux pièces de la centrale d’enrobage sont dus au frottement, que faut-il faire ? Le moyen le plus simple et le plus efficace consiste à utiliser autant que possible des matériaux résistants à l'usure et, lors de la conception de la forme des composants de la centrale de malaxage, à essayer de réduire leur résistance au frottement. De plus, la corrosion est également l’une des raisons qui entraînent des dommages aux pièces. Dans ce cas, vous pouvez utiliser du nickel, du chrome, du zinc et d'autres matériaux résistants à la corrosion pour plaquer la surface des pièces métalliques, ou appliquer de l'huile sur la surface des pièces métalliques et appliquer une peinture anticorrosion sur la surface des pièces non métalliques. pour éviter la corrosion des pièces.