Des camions distributeurs d'asphalte doivent être utilisés pour le pavage des routes, mais l'asphalte est relativement chaud. Le réservoir de stockage d’asphalte doit être nettoyé minutieusement et efficacement après chaque utilisation pour éviter la condensation de l’asphalte. Sinoroader Company vous explique comment nettoyer et entretenir les réservoirs d'asphalte des camions épandeurs d'asphalte

Le diesel est généralement utilisé pour nettoyer les réservoirs d’asphalte. S'il y a une certaine épaisseur, il peut d'abord être nettoyé par des méthodes physiques, puis lavé avec du diesel. Le système de ventilation est activé lorsque la caverne aspire l'huile de base pour assurer la ventilation du lieu de travail. Des accidents d'empoisonnement au pétrole et au gaz sont très susceptibles de se produire lors de l'élimination des saletés au fond du réservoir, et des mesures de protection doivent être prises pour prévenir l'empoisonnement. De plus, l'état technique de l'équipement de ventilation doit être vérifié et les ventilateurs doivent être démarrés pour la ventilation. Les réservoirs d’asphalte caverneux et les réservoirs d’asphalte semi-enterrés doivent être ventilés en permanence. Lorsque la ventilation est arrêtée, l'ouverture supérieure du réservoir d'asphalte doit être scellée. Vérifier que les vêtements de protection et les respirateurs du personnel répondent aux exigences de sécurité ; vérifier si les outils et équipements (en bois) utilisés répondent aux exigences antidéflagrantes. Après avoir satisfait aux exigences, entrez dans le réservoir d'asphalte pour éliminer la saleté.

De plus, lors de l'utilisation des réservoirs d'asphalte, en cas de panne de courant soudaine ou de panne du système de circulation, en plus de la ventilation et du refroidissement, il ne faut pas oublier de remplacer l'huile thermique froide, et le remplacement doit être rapide et ordonné. Sinoroader aimerait rappeler à tout le monde ici qu'il ne faut jamais ouvrir trop grand le robinet d'huile de remplacement d'huile froide. Pendant le processus de remplacement, le degré d'ouverture de notre vanne d'huile suit la règle de grand à petit, de manière à prolonger le temps de remplacement autant que possible tout en garantissant qu'il y a suffisamment d'huile froide pour le remplacement, empêchant ainsi le réservoir de chauffage d'asphalte d'être dans un état sans huile ou à faible teneur en huile.

Les réservoirs de stockage d’asphalte et les camions épandeurs d’asphalte sont des équipements importants dans la construction de routes. Lors d'une utilisation à long terme, une utilisation fréquente entraînera inévitablement une usure de l'équipement. Afin d'assurer l'utilisation normale de l'équipement, nous devons effectuer une maintenance et un entretien réguliers.