Il existe de nombreux produits pour les centrales d’enrobage en termes de fabricants et de spécifications. Lorsque nous choisissons une centrale d'enrobage, nous devons nous adapter aux conditions locales et choisir des produits avec des comparaisons de prix sélectives en fonction des besoins de la taille du site et de l'échelle de production. Vous ne pouvez pas uniquement rechercher la qualité, ni simplement rechercher des prix bas. Les facteurs suivants doivent être pris en compte lors de la sélection d’une centrale d’enrobage.

Le choix d’une centrale d’enrobage repose principalement sur la fiabilité et la polyvalence des équipements. Cela nécessite également une grande précision de mesure, une bonne qualité de mélange, une efficacité de production élevée, une faible consommation d’énergie, etc.

La capacité de production de l’usine d’asphalte est jugée en fonction de la taille de l’échelle de production.

En fonction de la taille du chantier, il est possible de choisir un bâtiment de centrale d'enrobage ou une centrale d'enrobage. Lors du choix d'une centrale de malaxage d'asphalte, les granulats doivent être améliorés deux fois, la disposition est flexible, le cycle de fabrication et d'installation est court et le coût d'investissement unique est faible.

Il n’est pas judicieux de rechercher pleinement les performances techniques de l’équipement, ce qui entraînerait une augmentation des investissements inutiles. Cependant, la poursuite d'un faible investissement et la réduction des performances techniques de l'équipement entraîneront une augmentation du coût d'utilisation, ce qui n'est pas non plus souhaitable. Il est raisonnable de choisir le bon rapport prix/performance.

Les centrales de malaxage d'asphalte sont divisées en fonction du flux de processus : mélange forcé intermittent et continu, et type à tambour avec mélange continu à chute automatique. Selon sa situation d'installation, il peut être divisé en type fixe et type mobile. Dans le premier cas, toutes les unités sont installées de manière fixe sur le site et sont principalement utilisées dans des situations où se concentrent des projets à grande échelle. Ce dernier est de grande et moyenne taille, avec toutes les unités installées sur plusieurs remorques à plateau spéciales, transportées jusqu'au chantier de construction puis assemblées et érigées, et est principalement utilisée dans les projets de construction d'autoroutes ; pour les plus petits, l'unité est installée sur une remorque à plateau spéciale, qui peut être transférée à tout moment et est principalement utilisée dans les projets d'entretien routier. L’équipement de malaxage de béton bitumineux à tambour a été développé dans les années 1970. Il se caractérise par le séchage, le chauffage et le mélange continus du sable et du gravier dans un tambour. Le brûleur est installé au centre de l’extrémité d’alimentation du tambour et est chauffé le long du flux de matière. Le liquide d'asphalte chaud est pulvérisé dans la moitié avant du tambour, mélangé au sable chaud et au gravier de manière automatique, puis évacué, ce qui non seulement simplifie le processus, mais réduit également le vol de poussière. Les produits finis déchargés sont stockés dans l’entrepôt de produits finis pour une utilisation ultérieure. Ce type d'équipement de mélange a appliqué la technologie électronique et de nouveaux instruments de test ces dernières années, qui peuvent réaliser l'automatisation de la production et contrôler strictement le rapport de mélange pour garantir la qualité du produit fini.

Après avoir lu ceci, avez-vous une compréhension plus approfondie des centrales d’enrobage ?