Il existe également des vannes d'inversion dans les centrales d'enrobage, qui ne posent généralement pas de problèmes, je n'ai donc pas bien compris ses solutions auparavant. Mais en utilisation réelle, j'ai rencontré ce genre de panne. Comment dois-je y faire face ?

La défaillance de la vanne d'inversion dans la centrale d'enrobage n'est pas compliquée, c'est-à-dire une inversion intempestive, une fuite de gaz, une défaillance de la vanne pilote électromagnétique, etc. Les causes et solutions correspondantes sont bien sûr différentes. Pour le phénomène d'inversion intempestive du clapet d'inversion, il est généralement provoqué par une mauvaise lubrification, des ressorts coincés ou endommagés, de l'huile ou des impuretés coincées dans la partie coulissante, etc. Pour cela, il est nécessaire de vérifier l'état du dispositif de brouillard d'huile. et la viscosité de l'huile lubrifiante. Si nécessaire, l'huile lubrifiante ou d'autres pièces peuvent être remplacées.
Après une utilisation à long terme, la vanne d'inversion est sujette à l'usure de la bague d'étanchéité du noyau de vanne, à des dommages à la tige de vanne et au siège de vanne, entraînant une fuite de gaz dans la vanne. À ce stade, la bague d'étanchéité, la tige de soupape et le siège de soupape doivent être remplacés, ou la soupape d'inversion doit être remplacée directement. Afin de réduire le taux de défaillance du malaxeur d'asphalte, la maintenance doit être renforcée aux heures ordinaires.