Avec le développement rapide de l'économie nationale de mon pays, le volume du trafic augmente également de jour en jour, ce qui soumet la construction d'autoroutes à des épreuves sévères, ce qui soulève de nouveaux sujets pour l'entretien et la gestion des revêtements en asphalte. La qualité du béton bitumineux et de son revêtement peut affecter directement la qualité du revêtement routier. Cet article prend principalement comme exemple la centrale d'enrobage LB-2000, en commençant par son principe de fonctionnement, et analyse en détail les causes des pannes dans la centrale d'enrobage, discute plus en détail des mesures préventives spécifiques et propose des mesures préventives pertinentes afin de Fournir une base théorique efficace pour le fonctionnement normal des centrales d’enrobage.

Principe de fonctionnement de la centrale de malaxage intermittente
Le principe de fonctionnement de la centrale de malaxage d'asphalte LB-2000 est le suivant : (1) Tout d'abord, la salle de contrôle centrale émet une commande de démarrage. Après avoir reçu la commande correspondante, le matériau froid dans le bac à matériaux froids transporte les matériaux concernés (granulats, poudre) vers le séchoir via le convoyeur à bande. Il est séché dans le tambour et après séchage, il est transporté vers le tamis vibrant via un élévateur de matériaux chauds et criblé. (2) Transportez les matériaux criblés vers différents bacs à matériaux chauds. Les valeurs de poids pertinentes de chaque porte de chambre sont mesurées à l'aide d'une balance électronique, puis placées dans la cuve de mélange. L’asphalte chaud est ensuite pesé et pulvérisé dans la cuve de mélange. À l'intérieur. (3) Remuez complètement les différents mélanges dans la cuve de mélange pour former les matériaux finis et transportez-les vers le camion-nacelle. Le camion nacelle transporte les matériaux finis à travers la piste, les décharge dans le réservoir de stockage et les place sur le véhicule de transport via la porte de déchargement.
Les étapes de transport, de séchage, de criblage et autres étapes du processus de travail d'une centrale d'enrobage sont réalisées en une seule fois, sans aucune pause entre les deux. Le processus de mélange, de pesée et de finition de divers matériaux est cyclique.

Analyse des défaillances d'une centrale de malaxage intermittente
Basé sur une expérience pratique pertinente, cet article résume et analyse les causes associées de pannes dans la centrale d'enrobage et propose des solutions liées au principe de la chaudière. Les raisons d’une panne d’équipement sont nombreuses. Cet article explique principalement certaines des principales raisons, qui incluent principalement les aspects suivants :
Panne du mélangeur
Une surcharge instantanée du mélangeur peut provoquer la dislocation du support fixe du moteur d'entraînement, ce qui rend le son produit par le mélangeur différent des conditions normales. Dans le même temps, des dommages à l'arbre fixe peuvent également provoquer un son anormal. Dans ce cas, il est nécessaire de repositionner, réparer ou remplacer le roulement pour résoudre le problème. Dans le même temps, si les pales, les bras de mélange et les équipements associés sont gravement usés ou tombent pendant le fonctionnement, ils doivent être remplacés immédiatement, sinon un mélange inégal se produira et la qualité des matériaux finis sera sérieusement affectée. Si une température anormale est détectée au refoulement du mélangeur, il est nécessaire de vérifier et de nettoyer le capteur de température et de vérifier s'il peut fonctionner normalement.

Panne du dispositif d'alimentation en matière froide
La défaillance du dispositif d'alimentation en matériau froid présente les aspects suivants : (1) S'il y a trop peu de matériau dans la trémie froide, cela aura un impact direct et grave sur le convoyeur à bande pendant le chargement du chargeur, ce qui le provoquera. Le phénomène de surcharge oblige le convoyeur à bande à vitesse variable à s'arrêter. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de s’assurer qu’il y ait à tout moment suffisamment de pellets dans chaque trémie froide ; (2) Si le moteur de la courroie à vitesse variable tombe en panne pendant le fonctionnement, cela entraînera également l'arrêt du convoyeur à bande à vitesse variable. Dans ce cas, vous devez d'abord vérifier l'onduleur de commande du moteur, puis vérifier si le circuit est connecté ou ouvert. S'il n'y a aucun défaut dans les deux aspects ci-dessus, vous devez vérifier si la courroie glisse. S'il s'agit d'un problème avec la courroie, elle doit être ajustée pour qu'elle puisse fonctionner normalement ; (3) Un fonctionnement anormal du convoyeur à bande à vitesse variable peut également être causé par du gravier ou des corps étrangers coincés sous la bande de matériau froid. Dans ce cas, un dépannage manuel doit être effectué pour garantir le fonctionnement de la courroie ; (4) La défaillance de l'onduleur de commande correspondant dans l'armoire de commande est également l'une des raisons du fonctionnement anormal du convoyeur à bande à vitesse variable, et il doit être réparé ou remplacé ; (5) Chaque convoyeur à bande s'arrête anormalement. On ne peut pas exclure que cela soit généralement dû au contact accidentel du câble d'arrêt d'urgence et à sa simple réinitialisation.

La température de déchargement du béton asphaltique est instable
Dans le processus de production du béton bitumineux, les exigences en matière de température sont très élevées, qui ne doivent être ni trop élevées ni trop basses. Si la température est trop élevée, l'asphalte "brûlera" facilement, et si la température est trop basse, cela provoquera Si l'adhérence entre les matériaux de sable et de gravier et l'asphalte est inégale, le produit fini n'aura aucune valeur d'usage. et ne peut qu'être jeté, provoquant des pertes inestimables.

Panne du capteur
Lorsque le capteur tombe en panne, l'alimentation de chaque silo sera inexacte. Ce phénomène doit être vérifié et remplacé à temps. Si le faisceau de balance est bloqué, cela entraînera une défaillance du capteur et les corps étrangers devront être éliminés.

Lorsque le matériau minéral est chauffé, le brûleur ne peut pas s'allumer et brûler normalement.
Si le brûleur ne parvient pas à s'allumer et à brûler normalement lors du chauffage de matières minérales, les étapes suivantes doivent être suivies : (1) Vérifiez d'abord si les conditions d'allumage et de combustion à l'intérieur de la salle d'opération répondent aux exigences pertinentes, y compris les ventilateurs, les courroies, les pompes à carburant électriques, tambours de séchage, observez la mise sous et hors tension du ventilateur à tirage induit et des autres équipements, puis vérifiez si le registre du ventilateur à tirage induit et la porte d'air froid sont fermés à la position d'allumage, et si le sélecteur, le tambour de séchage et la pression interne Les instruments de détection sont en mode manuel. position et état manuel. (2) Si les facteurs ci-dessus n'affectent pas la condition d'allumage, la condition d'allumage initiale, l'état du carburant et l'obstruction du passage du carburant doivent être vérifiés, puis la condition d'allumage du moteur d'allumage du brûleur et les dommages causés par la combustion de l'ensemble haute pression doivent être vérifiés. S'ils sont tous normaux, vérifiez à nouveau. Vérifiez si les électrodes présentent des taches d'huile excessives ou une distance excessive entre les électrodes. (3) Si tout ce qui précède est normal, vous devez vérifier le fonctionnement de la pompe à carburant, vérifier la pression de sortie de l'huile de la pompe et vérifier si elle peut répondre aux exigences et à l'état de fermeture de la vanne d'air comprimé.

La pression négative est anormale
La pression atmosphérique dans le tambour de séchage est une pression négative. La pression négative est principalement affectée par le ventilateur et le ventilateur à tirage induit. Le ventilateur générera une pression positive dans le tambour de séchage. La poussière dans le tambour de séchage s'envolera hors du tambour lorsqu'elle sera affectée par la pression positive. et provoquer une pollution de l'environnement ; le tirage induit générera une pression négative dans le tambour de séchage. Une pression négative excessive fera entrer de l'air froid dans le tambour, provoquant une certaine quantité d'énergie thermique, ce qui augmentera considérablement la quantité de carburant utilisée et augmentera le coût. Les solutions spécifiques lorsqu'une pression positive se forme dans le tambour de séchage sont : (1) Vérifiez l'état du registre du ventilateur de tirage induit, tournez la commande du registre de tirage induit et faites tourner le registre vers le manuel et le volant, puis vérifiez l'état de fermeture de l'amortisseur. Vérifiez si le roulement de l'amortisseur est endommagé et si la lame est coincée. S'il peut être ouvert manuellement, il peut être déterminé que le défaut réside dans l'actionneur électrique et l'actionneur, et le problème peut être résolu en effectuant un dépannage approprié. (2) Lorsque le registre du ventilateur à tirage induit peut fonctionner, il est nécessaire de vérifier l'état de fermeture de l'extracteur d'impulsions sur la partie supérieure du boîtier de dépoussiérage, l'état de fonctionnement du circuit de commande, de l'électrovanne et du trajet d'air, puis trouver la source du défaut et l'éliminer.

Le rapport des pierres à aiguiser est instable
Le rapport entre la qualité de l'asphalte et la qualité du sable et des autres matériaux de remplissage du béton bitumineux est le rapport de la pierre à aiguiser. En tant qu'indicateur important pour contrôler la qualité du béton bitumineux, sa valeur affecte directement la qualité du béton bitumineux. Une chaîne en acier inoxydable avec un rapport pierre/pierre trop petit ou trop grand provoquera de graves accidents de qualité : un rapport huile/pierre trop faible entraînera une divergence et une déformation du matériau béton ; un rapport huile-pierre trop important entraînera la formation de « tourteaux » sur la chaussée après le roulage. .

Conclusion
Analyse des défauts courants des centrales de malaxage intermittentes afin d'obtenir une performance plus complète, efficace et raisonnable dans le travail réel. Aucune partie de celui-ci ne peut être ignorée ou surestimée lors de la gestion des pannes. C'est la seule façon pour que la qualité du produit fini soit d'un niveau raisonnable. Le fonctionnement de qualité d'une bonne centrale de malaxage peut garantir efficacement la qualité du projet et favorise également la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité de la construction.